【豪爵灵迪hj125t18d】据玄玄说，买车到底要在乎什么？

昨天和几个朋友出去骑自行车，啊，自行车好像没有摩托车和毛线。快滚开，这里是关于摩托车的故事。客官，先不要动鸡，等这具尸体慢慢解释。

来，先喝一晚茶，这样会让你想起很多以前的事。从接触摩托车开始，从爱好者开始，买了8辆国产车，可以说是一年换一辆。(大卫亚设)。

接下来，我要进入第二天晚上的车时间。我先摆几辆前后买的车。可以为买车换车的车友们提供参考。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，汽车名言)由于一些屌丝情结，前几辆车等于是自己交学费，无意中为制造汽车的公司增加收入。当然，这不能改变他们迟早被淘汰的命运。

1

宗庆110

110曲梁的油耗和150差不多，最坑爹的是下雨就熄火，还不懈怠。下雨前南方乌云密布的天气经常发生这种病，一等红灯就熄火。售后N次也解决不了。好吧。这辆车得了风湿病，所以卖了。

2

弗罗斯特125

没什么大问题，但工作太粗糙了。第一次洗车，自己动手，洗轮子洗手都是小缝隙。尼玛，看来整个铝合金毛坯一从模具出来就直接装到车上了。(一开始不知道会有问题，后来买了合资品牌才知道。）

3

融信125

买车的时候，老板说这辆车是宝马质量的。为宝马设计的发动机、发动机、防盗专利、手里的大颗粒设计都有防滑效果。好家伙，莎拉！结果结果在河南灵宝中间坑了我，一个未知的马厩，那个防滑方向盘把我手掌横膈膜整个坑，想体验一下那种感觉，买个足部按摩垫，上面那种鹅卵石，不能在上面做俯卧撑。

其次是油箱上的铬装饰板。夏天温度高的时候，伴随着发动机的弯曲，装饰场里的胶水都融化了，掉到了我的裤腿、鞋子上，一口气把装饰场都拆了……

4

铃木GN250

换GN250“思考”很久了，因为当时没有那么多银子。车长什么样我不知道，但那几年罐子里那是上帝的车，所以我甚至没有具体的知识就下了定金。车到了，攒了钱，拿着车降落在13000大洋上。正是从这辆车开始，我正式加入了毛大军。它也让我完全明白，没有一辆车是完美的。(汽车)。

本以为花一万韩元以上就能一次性永远休息，错了！这辆车的发动机不仅花了很长时间，其他的还可以，但架子只要工作，考虑到长途旅行，我安装了一对变箱，结果车架挂了，后来很多马友买了新车，先锯掉后车架，在里面装上钢筋再焊接。至少这样界面齐全，路上不会毫无征兆地中断。另外，超过1000公里的长距离一定要记得多带几个里程。(每次刚进行摩擦旅行时，都喜欢记录里程。)不要问为什么。因为它会擅自切断。为了搁置现在，我希望它早点挂掉。为了不让我动手，车的公里数少的话可以卖个好价钱。最让我满意的是，那个手柄有缓冲弹簧，整天握着手也不会累。(莎士比亚)。

十年前，我们GN队是双杠。

5

金星铃木卡尔

那是把大刀，99号！不是小刀，也不是2000把大刀。这些不是为了装腔作势，据说99把大刀是最经典的，4阀，双塔凸发动机，到目前为止国内没有一家工厂能制造出这种发动机！动力是125中最大的叉子，是配合脚盆制作的DENSO标头，引擎咆哮着指向正确对应的东西。

转速刻度。这款发动机被普遍用在125CC的比赛用车上，考虑动力输出，所以电量输出就是个短板，大灯除了改35瓦氙气，基本再无他法改善照明。对于经常摩旅夜路的我来说，是个很大的问题，最后不得不忍痛分手。

本地刀友会

6

豪爵银巨星

这是一部二手车。买这车有一个原因，因为孩子的出生，骑式车不太方便；又因为朋友刚好要出，且公里数并不多。这颗银巨星在他家放了2年之久，从车库推出来时满身灰尘，电瓶早已放空。电话售后，很快带来备用电瓶（给豪爵售后点赞），一脚来车……它是我平生的第一辆踏板，保姆车。车子声音很正，不管什么时候，一把着车，这也是为什么我现在选择灵迪的原因。可惜，这辆刚刚跟我磨合好的银巨星被贼借走了。

7

雅马哈YBR250天剑王

天剑王整体表现良好，没有什么可唠叨的。现在在朋友手里也近3年，时常跟我说的就是车子的声音比他同事的新车都好听，而且有力，通过性能不错。

8

豪爵灵迪

这是我现在的代步车，豪爵灵迪小踏板。也是我骑了这么多车，第一次真正在豪爵店里买的豪爵品牌。这车做工好，外观好，动力好，售后好，这就够了，在市区，那是无敌车型，偶尔来个400公里左右的小长途，完全可以胜任，其实评价一部车好不好，也就看这几点，其他的都是扯淡。

顺带说两句有关禁摩的话题，每天接送孩子，十线城市（乡镇）都堵的天朝，有辆小踏板在城市自由穿梭，真的是件很惬意的事。别人在汽车里排着长队，急躁的按着喇叭，我们可以头也不回的迎风而去，头发不用发胶，照样能吹的有型。摩托车没有加塞，没有别车，没有违停贴条，重要的是如果有妹子乘坐时，有人暖背。

好吧，说回自行车。朋友有辆折叠车，我也是，自从第一次出来小骑，就说我的性价比不高。我的车是碳钢加V刹，他的是铝合金架碟刹，还比我的便宜，这似乎不合情理，违反价值规律。但昨天下午的40公里骑行，让他又一次体会到一个真理：一分钱一分货。就两车的配置，我的车却比他贵将近1000块，人不识货钱识货，所以买车不能只看表面的所谓配置，还是得综合几点：品牌好、做工好、售后无忧、舒适、别贪便宜。

有了上述这几点，选车才不再纠结。选一部适合自己的好车，而不是买一辆让自己闹心的“样子货”，才是最重要的。

这是我的经历，你呢？

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