【微卡双排汽车】城乡配送的房子两不误，拍实际拍摄国6点风、菱形双行紫霞车()。(指)(指)(指)(指)。

【卡车之家原创】近年来，国内老城区的改造、农村振兴如火如荼。由于政策和运输条件的特点，国育的蓝卡轻型自卸车似乎能更好地满足工作需求。城乡来回自由，下层高架有限的横断面，车身尺寸更适合进出街头巷尾，如果能照顾到家的旅行，那就再完美不过了。(莎士比亚。)(自由。)

对此，本期据说找到了综合性能非常高的轻型自卸车。这时，风、菱、2019 D版在各方面都可以圈钱，似乎能为用户创造良好的收益。一起看吧。(大卫亚设)。

外观尖锐，接近角度大

为了满足以国育为背景的城乡运输和轻型自卸车市场的需求，时风推出了风铃D版系列的微型国家6辆车。国育风铃D版继承了扩大车身、扩大驾驶室空间、优化舒适乘坐的设计，是城乡用户致富的好帮手。

外观上，这款风铃D板很凶猛，巨大的方形对等组闪闪发光，保险杠上搭配梯形网状进气口设计。

关于前灯的设计，最外面有行车灯，上面有方向指示灯，中间有远距离光一体化灯，整个灯光组周围还应用了黑色黑板和镀铬板的设计，所以很有特点。(威廉莎士比亚、温德夏、铬、铬、铬、铬、铬、铬)这些巨大的大灯，即使车辆在漆黑的山里行驶，也能达到更好的照明效果。(莎士比亚)。

这时我们可以看到这辆车的接近角度很大，这也是越野轿车追求的硬派设计指标。由于车辆定位的原因，这种风马云主要以市外或市中心之间的道路为主，经常跑省会、县城、村级越野车等，所以大的近角可以有效地防止过沟，防止刮伤。

车高2.1米宽1.7米，容易下层仓库限制宽度

考虑到这款风菱形的D盘进出城市的商超车库或道路限额较高，设计了5015x1730x2130mm的车身尺寸，和市场主力灵活迷你卡一样，街头巷尾和乡村限额也不容小觑。(这是我的第一部小说，《现代中文译本》，第一部《现代中文译本》，第二部《现代中文译本》，第三部《现代中文译本》)。

小巧灵活的车身尺寸不仅可以轻松进出各种限制，只有2700毫米的车轴距离是通过性的好表现，适用于各种城乡道路，用途广泛，是用户致富的好帮手。

搭载国家6强动力，配备同步变速器。

这款菱形D板配备了1.5L江浙动力DK15B发动机，最大输出功率112马力，最大扭矩143雨米，符合国育排放，可以轻松进出有排放限制的城市。

因为兼具综合性能，所以不仅仅是装载追求的性能。例如，可以合法地承载5人的优点，舒适度也需要兼顾。我认为装汽油发动机更合适。这种小康动力可以添加92号汽油，在经济上也有一定的优势。

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与之匹配的是5+1全同步变速箱，膜片式离合器摩擦更均匀，整体来说这款变速器就是性能稳定、扭矩大，爬坡能力不错，符合城乡用户对于坚实耐用以及经常爬坡的路况使用。

承载力强 安全有保障

而说到承载性，这也是这种工程车型不得不说的。这款风菱D版采用了全铆接车架，连接更加密切、更加牢靠，因此具有强度高，刚性好的特点，而刚性关系到自卸作业时的安全性以及作业效率。

针对自卸车的特点，采用了一根大速比的加强型后桥，在保证承载能力的同时，配合副变速箱的使用，车辆的起步、脱困和爬坡能力会更强。

在悬架上，采用了前3后5片式变截面钢板弹簧，并且前后双向筒式减震器，承载能力强悍的同时还结实耐用，还能保证了驾乘的舒适性。

而作为一款工程自卸车，举升卸货作业也是很关键的一个配置。这款风菱采用了放大架四连杆举升机构，就使得在满载作业时，货厢举升平稳有力，在追求效率的同时保证了车厢的稳定性，防止侧翻。

工作能力出色还不行，近来越来越多的用户开始关注安全性，毕竟赚钱的前提是能够安安全全回家。为此，时风给这辆风菱采用了中央制动器的设计，再使用真空助力制动操作系统，其采用双管路液压制动技术，即便是在满载的情况制动也会更加稳定有可靠。

实用内饰设计 双排驾驶室更方便

祥菱D版驾驶舱的内饰虽然没有给到人很惊喜的地步，但要明白的是，一切以实用为前提，首先满足致富的需求而后才是舒适性设计。

但即便如此，中控台的地方还是加入了不少的仿木纹饰板装饰，还配备了液晶仪表盘和液晶中控屏，不过中控液晶屏不支持触控，需要通过实体按键的操作。

座椅作为车辆最基础也是最直接的舒适保障，这点肯定要满足用户的需求，风菱D款采用了人体工程学设计的座椅，织布座椅的填充材质软硬度适中，使得乘坐体验非常不错。

该车装配的是一个双排驾驶室，是可以合法拉五个人的。后排的空间表现其实很不错了，除了中间鼓包有点大，但应付一般的短途出行是没有问题的。所以这款双排的风菱D版对于工程施工队甚至可以说家庭出行都是不错的，适合比较多的综合使用场景。

● 编后语：

可以看到，这款国六风菱D版主要在实用性上下了很大功夫，例如装配双排驾驶室、搭载国六动力、车辆安全性以及具有大承载的设计，整体来看非常适合城乡短途运输、农村小型工程建设、个体户经营以及有人员运输需求的用户。（文/郑广昌）