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【奔驰e300二手2008】苦等两年,终得六缸自吸奔驰E300L,9年只跑4.5万公里

C先生很早就有换车的想法,本想换个坐姿高一点的SUV,看了沃尔沃XC90、奥迪Q7,但35万以内的车源很少,一来二去就搁置了。

再后来就“花多眼乱”,包括七座的奔驰R级(生了二胎)、混动的QX60,都有考虑过,但一直没下定决心,而这一等就是两年。

直到今天的这台9年4.5万公里的奔驰E300L出现,才打动了C先生的心。经典的四眼方灯造型、3.0升自吸V6发动机、后排双屏幕、国五排放(能迁入南宁)、还是年均5千公里的低使用强度,一切都那么恰到好处。

于是,C先生在看过厦门站拍摄的细节小视频后,对车况有了较为全面的了解后,便果断选择了落袋为安,前后只用了10分钟。

截止发稿,C先生已经提到车子,对大排自吸的表现非常满意。接下来,就由我带大家体验一下,这迟到两年的缘分。

E300L作为奔驰当年的中大型豪华车,可谓家喻户晓。而这台次顶配的时尚型,指导价更是高达66万,2012年拿出近70万买车,妥妥的精英实力。

而它也的确有非常过人的实力,即便9年之后今日的眼光来看,它依然满满的精致,满满的仪式感。只是时间如梭,虽然只跑了4万多公里,但价格变成了17.98万,2折多即可入手。

17.98万,咱能买到些什么?

首先,是耀眼不落伍的灯光布置。车门拉手、饰板光带,这些地方都遍布橘色灯光,夜晚非常温馨好看。

其次,是行政级的后排享受。后排双屏幕、后侧窗遮阳帘、后挡遮阳帘、两段式全景天窗、化妆镜、还有座椅加热,应有尽有。

而且这是带L的加长版本,后排空间也是杠杠棒。我这185cm、75kg的身材,后排两拳有余,特别宽敞。后排老板键连头枕高低都能调,有点细心了(调低头枕,视线更好)。

前排更加到位,航空级的头枕,座椅通风和加热,让长途成了享受。电调座椅头枕、电调方向盘也是仪式感满满。

3.0升的V6大排量自吸发动机,开起来也是顺滑的行政级享受。账面数据180千瓦、300牛米,配上7AT,零百8.5秒。加速成绩不算优秀,但它可是一台E级,又稳又顺,才是真谛。毕竟各方面都合适的车子是不存在的,因为各方面往往是相互牵制的,比如选了E级,自然也就是选了舒适。

如果还想要点激情?其实也简单,再买一台小跑车就好。正所谓,女人一柜鞋,各种场合搭,男人一库车,每种心情开。

阿站长带我去新店看看,他开车,我正好体验一下“老板”的感觉。大排自吸,加上奔驰偏舒适的底盘调校,那叫一个舒服,拥有过方知何为奔驰。

借此机会正好说一下,厦门站的新地址。新店在集美区,建发机动车交易市场对面,是个新建的二手车交易市场,预计9月份我们就会搬过去。届时,厦门站硬件条件会有很大的提升,欢迎大家来看车喝茶。

回来的路上我开的,试了一下底盘。虽有9年车龄,但4万多公里的低里程,不是盖的。底盘非常紧,几乎感觉不到松散。看着崭新的内饰,也仿佛穿越回了10年前。上架进行检查,发现只是右前小吊杆上的防尘套有一些黑垢,目前不影响使用,下个保养周期关注即可。

在阿站长的提示下,我还发现了它的隐藏功能——脚控Auto hold。在中控是找不到开启键的,会让很多朋友误认为没有自动驻车,实际上刹停后只要继续深踩,便可以直接启用,非常方便,想买E300L的朋友可以关注一下。

回来途中,路过厦门的经典观景地——十里长堤。给我们阿站长来张合影,港片的经典感油然而生。

这个观景地,对面是杏林大桥和龙夏铁路,脚底是潮起潮落的大海,风景特别好。距厦门站20分钟车程,也好停车。来厦门提车的朋友,可以去放空一下。

最后,说一下车况。漆面状态良好,轮毂未见明显磕伤,内饰就像新的。

地毯配了灰色的,很显高级感。地毯本来就很干净,我们拿回来简单洗了一下,就显得“一尘不染”。

全套说明书也都在,实属难得。

目前,E300L还停在C先生的地库里等手续。那么文章的最后,就预祝C先生用车愉快!

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