qx70油耗实测

英菲尼迪大中型SUVQX70现金车型搭载3.7L和5.0L自然吸气发动机，小排量增压发动机在保证动力的同时兼顾低油耗等，英菲尼迪QX70预计也将更换小排量增压发动机。

近日，网通社从英菲尼迪官方了解到：随着2016款Q50正式发布，新车在动力上搭载由英菲尼迪自主研发的3.0T双涡轮增压发动机，并将于明年投产。基于3.0T引擎的动力输出以及车型定位，英菲尼迪旗下中大型SUV QX70也有望搭载这款3.0T双涡轮增压发动机。未来QX70搭载3.0T引擎后，由于排量降低，消费税率相应下调，因此售价也有望进一步下调。

新款Q50搭载的3.0T双涡轮增压发动机是由英菲尼迪自主研发的发动机，新发动机有低功率和高功率两个版本，最大功率分别为222kW和296kW，最大扭矩为400Nm和475Nm。英菲尼迪3.0T双涡轮增压发动机采用轻量铝合金缸体，体积缩小0.7L，实现轻量化。此外，新发动机开发了水冷式冷器系统，能够实现更加迅速的加速，提高发动机整体的效率。

现款QX70搭载的5.0L发动机在车价中税率部分包括了40%的消费税、17%的增值税等。其中增值税相对固定，因此消费税在车辆价值中的影响因素更为重要。“消费税”由生产企业或是进口汽车企业向税务机关缴纳，但最终会体现在车价当中。

QX70在换装更小排量的3.0T引擎之后对应税率仅为12%，下调了28个百分点。以目前该车116.8万的售价计算，消费税率若下降28个百分点相当于32.7万元左右，对于一款中大型SUV来说这部分成本还是很可观的。

英菲尼迪现款QX70搭载3.7L和5.0L两款自然吸气发动机，最大功率分别为258kW/317kW，最大扭矩为363Nm/500Nm。相比之下，英菲尼迪3.0T双涡轮增压发动机在最大功率方面以及最大扭矩方面优势明显，超过现款3.7L自然吸气发动机，动力得到大幅提升。

当下小排量增压发动机已成为一种趋势，可在排量降低的同时收获强劲的动力输出，目前各大厂商纷纷推出搭载小排量增压发动机的车型，奥迪也推出了搭载3.0T涡轮增压发动机的车型。通过动力对比可以发现，英菲尼迪QX70将搭载的3.0T双涡轮增压发动机实现了动力上的全面超越，市场竞争力得到大幅提升。（网通社 2015年12月23日北京报道）

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