【宝马1系德国售价】看看在德国买奔驰宝马的人能买多便宜。

2013年，我国汽车产销分别为2211.68万辆和2198.41万辆，同比分别增长14.76%和13.87%。纵观德国汽车市场，2013年德国汽车销量为2，952，341辆，比2012年减少了2.9%。其销量自2010年以来首次下降到300万辆以下，这反映了欧洲经济不景气导致该地区民众对汽车的需求下降了近20年。让我们选择每种销售前10名的型号，比较一下购买车辆的费用差异有多大。

前言：在比较汽车价格之前，我们先比较一下2014年中德人均收入水平。根据相关机构数据，德国的年收入水平几乎是中国收入的7倍。

2013年人均GDP收入摘要中国、德国人均GDP 4.26万韩元人均GDP 3.29万欧元/约(27.22万韩元)人均可支配收入3.36万韩元人均可支配收入3.27万欧元/约韩元

首先，中德汽车购买价格大于德国司机。

1.大众高尔夫系列

车型介绍：大众高尔夫(Golf)是大众1974年推出的经典背包/小型住宅车型，已经在全球市场推出了第七代，是大众公司生产最多的品种，也是大众最畅销的车型，在全球畅销车型中排名第三，截至2007年，总产量超过2500万辆。

大众高尔夫系列中国(国产)德国低售价12.19万1.73万欧元(约14.31万美元)差额2.12万高售价23.583万8300欧元(约31.67万美元)差额8.09万2013年全年总销量(车辆)99，877万欧元

车型介绍：Passat是每年从大西洋南部向赤道方向均匀吹来的季风的名字，坚持、执着、不变。和它的名字一样，几乎所有Passat的水滴形状的外形都让人感到无比的流畅。自1973年首次上市以来，在欧洲取得了巨大成功。1999年生产的新帕萨特更风靡世界。经过7代人的发展，全球销量已达到2000万台。

大众汽车(Passat)中国(国产)德国低配给18.38万2.57万欧元(约21.25万)差价2.87万高售价32.283万64万欧元(约30.1万)差价2.182013年全年总销量

车型介绍：这是世界上销量最高的入门级豪华车，从1975年市开始成为当时世界上驾驶最有趣的中型豪华车，经历了6次换代的3系仍然坚持这一信念，仍然是最有活力的豪华重型车。另外，被全世界用户称为“具有宝马精神的轿车”。

宝马3系中国(国产)德国低售价28.32万9400欧元(约合24.31万韩元)差额3.9

9万
高配售价
60.78万5.33万欧元（约44.07万）差价16.71万
2013年全年总销量（辆）
60,97569,486

4.大众 Polo

车型介绍：大众polo诞生于1975年，在其后的30年时间里，历经五代产品演变，总产量超过700万辆，并曾长期位居德国经济性小型车销量榜首，被称为德国大众的“神奇小子”。长期以来，Polo轿车也一直被视为经济型小型车可靠性，舒适性和安全性的标准。

大众 Polo
中国（国产）	德国
低配售价
8.59万	1.26万欧元（约10.42万）
差价1.83万
高配售价
15.89万	2.01万欧元（约16.62万）
差价0.73万
2013年全年总销量（辆）
154,221	68,343

5.奥迪 A3

车型介绍：1996年奥迪公司为了和奔驰与宝马竞争，在大众高尔夫平台的基础上开发了全新的紧凑型轿车A3系列，配合旗下车系的全面改革更新，推出了全新的A3车系。奥迪赋予了这款车更多的运动特征，首台A3在德国英戈尔斯塔特（Ingolstadt）工厂下线，从此开辟了小型豪华车这块全新的市场。2003年改款，推出第二代全新A3Sportback，开创了紧凑型轿车的高端市场，也向人们展示了它的运动天赋。

奥迪 A3
中国（国产）	德国
低配售价
19.99万	2.19万欧元（约18.11万）
差价1.88万
高配售价
28.67万	3.05万欧元（约25.22万）
差价3.45万
2013年全年总销量（辆）
-	60,978

6.大众 途观

车型介绍：大众首款国产SUV——途观，于2010年3月26日公布价格。这款紧凑型SUV在2009年广州车展上首次与消费者见面。一经露面，便得到广泛关注与喜爱。途观的出现，打破了德系车无国产SUV产品的尴尬局面，同时也给消费者提供了更多、更好的选择。

大众 途观
中国（国产）	德国
低配售价
19.98万	2.50万欧元（约20.66万）
差价0.68万
高配售价
31.58万	3.29万欧元（约27.19万）
差价4.39万
2013年全年总销量（辆）
199,782	57,838

7.宝马 1系

车型介绍：全新宝马1系将充满活力的运动气息融入每一处细节设计。BMW经典的双肾隔栅和天使眼氙气大灯，动感的短前悬与同级别车型中最长的轴距，令人屏息的畅腰线，时尚、纯粹的高品质内饰，以及330升-1150升的灵活载物空间无不散发出独具的摄人魅力。宝马1系五门车型于2004年面世。它完美呈现了掀背型轿车的功能性与BMW典型的驾驶特性，在其细分市场树立了新的基准。

宝马 1系
中国（进口）	德国
低配售价
24.2万	2.19万欧元（约18.1万）
差价6.1万
高配售价
50.5万	-
-
2013年全年总销量（辆）
-	53,214

8.奔驰 C级

车型介绍：C级是奔驰族谱中销量最多的车型，而且是奔驰所有车系中车型最全的一种，有轿车版、旅行车版、两厢COUPE跑车等版本。C级也是奔驰最年轻的车系之一，它问世不过20年，至今才发展到第四代。可是它同时也是奔驰最为畅销的车系，在过去的短短四年，已经卖掉了120多万辆。

奔驰 C级
中国（国产）	德国
低配售价
31.5万	3.36万欧元（约27.77万）
差价3.37万元
高配售价
46.8万	-
-
2013年全年总销量（辆）
37,895	52,433

9.欧宝 雅特

车型介绍：雅特（Astra）在中国大陆地区只提供两厢5门1.8L排量版本，配备1.8L 四缸ECOTEC发动机，分两种车型：舒适和豪华型。均配备有同级车中最高待遇的前排双侧安全气囊，使得其侧面防撞能力达到欧洲NCAP5星级最高标准。采用了4前速自动变速箱，带有SportSwitch运动模式，使油门和换档的感觉更具跑车化，自喻为“都市银狐”。2004年，一项单人驾车环球旅行的壮举，让欧宝汽车卓越的品质得到最好的明证，也让“欧宝雅特（astra）”的名字再次为中国广大爱车者所关注。很难想象，一辆身形斯文的小车，而且已经跑过了万公里的路程，还能经得起环球43000多公里的颠簸。

欧宝 雅特
中国（进口）	德国
低配售价
23.9万	1.69万欧元（约13.97万）
差价9.93万元
高配售价
28.9万	3.18万欧元（约26.28万）
差价2.62万元
2013年全年总销量（辆）
-	50,322

10.欧宝 可赛/雪佛兰 赛欧

车型介绍：欧宝可赛（Opel Corsa）墨西哥产，Corsa是Opel欧宝在小型车领域的出色代表，其百公里油耗仅为4.5升，每公里二氧化碳排放量仅为119克。有双门和4门两种车身类型，有4种汽油发动机（1升3缸机及1.2升、1.4升、1.6升等4缸机），2种柴油机供选择。由于车厢宽敞，配置完善，2007年，Corsa在德国的销量达到79000台，是当年德国销量最高的小型车。欧宝可赛就是国产赛欧现为雪佛兰新赛欧的原型车。

欧宝 可赛/雪佛兰 赛欧
中国（国产雪佛兰赛欧）	德国
低配售价
5.68万	1.2万欧元（约9.92万）
差价4.24万元
高配售价
7.58万	1.58万欧元（约13.06万）
差价5.48万元
2013年全年总销量（辆）
276,302	49,595

总结：德系三大车企已占据了德国过半的汽车销量，大众更拥有不可撼动的地位，而现代成为德国市场销量最大的非德国品牌。在德国，紧凑两厢车仍是购买主流，这也体现了欧洲人对其情有独钟。

二、中德购车价格大起底 中国篇

1.福特 福克斯

车型介绍：福克斯作为福特旗下最畅销的紧凑型轿车，以其出色的底盘和操控性，提升了福特在全球市场的品牌地位。福克斯改变了世人对于美国车的看法，其更贴近欧洲车的设计理念得倒了人们的认同。面世不到15年时间，历经三代变迁的福克斯有什么历史可言，但是，从1998年推出至今，福克斯总共卖出超过400万台，从客观的角度来讲，一款车只要拥有自己的成功，那么就有其过人之处，自然也有历史可书。

福特 福克斯
中国（国产）	德国
低配售价
11.99万	1.65万欧元（约13.64万）
差价1.65万元
高配售价
16.99万	3.99万欧元（约32.97万）
差价15.98万元
2013年全年总销量（辆）
403,640	-

2.大众 朗逸

车型介绍：作为上海大众推出的一款全新A级车，LAVIDA朗逸在命名上可谓寓意深刻。其英文名LAVIDA是一个典型的西班牙语单词，表示生命、生活和希望，代表了奔放动感的生命力量与乐趣横生的生活形态，宣扬了一种从内心深处迸发的生命潜质，以及朝着更加美好的生活前进的激情与动力。而中文名朗逸亦别具韵味：“朗”代表了明朗、流畅的汽车设计风格和卓越的产品品质，“逸”则代表了充沛动力、领先科技的产品配置所带来的洒脱飘逸的驾乘感受。

大众 朗逸
中国（国产）	德国
低配售价
10.78万	-
-
高配售价
16.69万	-
-
2013年全年总销量（辆）
374,056	-

3.别克 凯越

车型介绍：别克凯越（Buick Excelle）基于通用汽车全球平台。它的外形出自全球三大汽车设计公司之一，拥有73年设计史的意大利pininfarina，用亲自领衔造型设计的首席执行官自己的话来讲：就是要打造一款“融入欧洲风格”的全球车。

别克 凯越
中国（国产）	德国
低配售价
9.69万	-
-
高配售价
11.59万	-
-
2013年全年总销量（辆）
296,183	-

4.雪佛兰 赛欧/欧宝 可赛

车型介绍：赛欧（Sail），是上海通用雪佛兰的一款中档小型车，该车具有小巧低价位的特点。随着上海通用汽车在中国进行雪佛兰品牌的全面推广，原来上海通用被归于别克品牌下的赛欧轿车，终于回归到雪佛兰的品牌之下。

欧宝 可赛/雪佛兰 赛欧
中国（国产雪佛兰赛欧）	德国
低配售价
5.68万	1.2万欧元（约9.92万）
差价4.24万元
高配售价
7.58万	1.58万欧元（约13.06万）
差价5.48万元
2013年全年总销量（辆）
276,302	49,595

5.大众 速腾/捷达

车型介绍：速腾（SAGITAR）是一汽大众于2006年4月9日投放中国市场的一款新车型，其英文名称为“SAGITAR”，定位为“德系高性能轿车”。速腾是以德国大众在北美地区销售的第五代jetta为原型开发的，基于大众公司新一代PQ35底盘开发的速腾，技术含量与海外车型如出一辙，唯一不同的是海外车型采用的是最先进的FSI发动机，而国产车只沿用原来的1.8T，2.0和1.6发动机。

大众 速腾/捷达
中国（国产）	德国
低配售价
13.18万	2.17万欧元（约17.93万）
差价4.78万元
高配售价
22.58万	3.39万欧元（约28.02万）
差价5.44万元
2013年全年总销量（辆）
271,188	-

6.大众 捷达

车型介绍：捷达（Jetta-MK1）于1979年在欧洲上市。就其结构来看Jetta（包括后来的Vento/Bora）都是加了车尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。德国大众汽车的营销策略将其定位为比Golf高一级的家庭中型房车。我们现在看到的国产捷达都是一汽大众在1983年第二代德国捷达A2的基础上改观和升级的版本，1991年12月5日第一辆捷达A2在一汽-大众轿车厂组装下线，从此捷达在近20年的时间里在神州大地，创造了一个神话！

大众 捷达
中国（国产）	德国
低配售价
8.28万	-
-
高配售价
11.93万	-
-
2013年全年总销量（辆）
263,408

7.日产 轩逸

车型介绍：“轩”在古语中表示华丽的车，而“逸”则有安逸、舒适、超群的意思。“轩逸”充分显示了该车优雅的设计格调和行云流水的驾驭感受，喻示给人带来无限愉悦的崭新体验，洞悉人性，舒逸隽永，将为中高级轿车的品位及驾乘树立全新标准。

日产 轩逸
中国（国产）	德国
低配售价
9.98万	-
-
高配售价
16.9万	-
-
2013年全年总销量（辆）
259,545

8.雪佛兰 科鲁兹

车型介绍：科鲁兹是通用汽车以打造设计和性能紧凑型标杆车型为目标，整合全球资源开发的新一代作品。作为通用最新的全球紧凑型平台DeltaII上下线的产品，雪佛兰Cruze充满动感的跑车造型创新演绎了传统三厢轿车的车型特征，经典的前隔栅，雕塑感的肩部线条以及双座驾驶舱的内饰设计，展现出雪佛兰全新的设计语言。

雪佛兰 科鲁兹
中国（雪佛兰国产）	德国
低配售价
10.98万	-
-
高配售价
15.72万	-
-
2013年全年总销量（辆）
246,890

9.大众 桑塔纳

车型介绍：桑塔纳（SANTANA）牌轿车，是德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州生产的品牌车，从1985年开始，经过20多年的生产历史，普通桑塔纳轿车（桑塔纳87）的身影遍及全国。2012年10月，上海大众宣布旧版桑塔纳（桑塔纳87）停止生产，并发表“再见，桑塔纳”广告，向世人宣布旧版桑塔纳（桑塔纳87）将成为经典的过去。新版桑塔纳将以全新的姿态从德国狼堡开往北京，开始新的征程。

大众 桑塔纳
中国（国产）	德国
低配售价
8.49万	-
-
高配售价
12.38万	-
-
2013年全年总销量（辆）
243,349	-

10.大众 宝来

车型介绍：宝来是高尔夫四代的三厢版本，1998年开始在海外上市。一汽大众生产的是经过改进之后的2001款。宝来是捷达的后继产品，车厂曾有将“博雅”定为该车车名的想法，但因该名已被注册而未能如愿。在美国，宝来仍称捷达，车厂亦曾称其“跑乐”。

大众 宝来
中国（国产）	德国
低配售价
10.78万	-
-
高配售价
14.83万	-
-
2013年全年总销量（辆）
237,156	-

总结：在大众一体化平台的打造下，其衍生车型已具备统治中国汽车市场的半壁江山之势。其他厂家也相继专门为中国市场研发其独特车型，由此可见，中国市场的崛起已经能够改变各大厂家的市场战略，相信在往后一段长时间里，中国强劲的汽车市场必定成为厂家必争之地。

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