宝马335i型号简介

335i配有直列六缸双涡轮增压发动机,这是世界上第一款采用高精度喷射系统和铝曲轴箱的发动机。位移为3.0升,最大功率为225千瓦/306马力,最大扭矩为400牛顿米。双涡轮增压动力系统的功率大大高于传统的涡轮增压发动机,采用两个涡轮增压机,每一个为三个气缸提供压缩空气,基本消除了传统的“涡轮延迟”问题。

它在1300 ~ 5000转/分钟转速区间提供400牛顿米的最高扭矩,发动机速度强大,必要时可将转速提高到7000转/分钟。0 ~ 100公里/小时加速为5.8秒,从第二档80加速为120公里/小时只需要7.1秒。

宝马335i(进口)是从09辆、11辆、12辆、13辆、14辆汽车中的13辆开始,大灯大变,以睁眼的形式设计的。同时宝马3系GT也恰巧有335i有车、13型、14型两种,为什么要造这么多相似的车型,真让人头疼。那你知道怎么区分吗?

宝马335i(进口)和宝马335i GT的区别

宝马335i中有09个、11个、12个,宝马GT想在大灯中非常好地区分。我就不多说了。我来告诉你13个,14个改编后该怎么区分。

相似,但设计不同,专家一眼就能分辨出两辆车。GT的车型设计更高一些,从后面看是圆的,屁股不会太翘。与宝马3不同,一般轿车设计,后部角度明显,臀部变形!

宝马3系:

宝马GT:

如果你对车型的外观不敏感,很难区分,但不是方法。GT的前翼板有逆流设计,进口宝马3系没有。(威廉莎士比亚,美国作家)。

模型评价TESEZHANSHI

案例模型:2011 335i双门汽车跑

出货日期:2011年6月

发动机位移:3.0T

制造商指导价格:69.8万韩元

里程:58432公里

通过这个外观和室内绘画的展览。

示,我想大家应该能识别出来这是一款双门轿跑335i,但当年还有一款敞篷轿跑(注意:它是硬顶敞篷),他们如何来区分呢?

从图上的外观照片中就可以区分出来,这辆车它是有天窗的,而敞篷版是没有天窗的,如果敞篷版在做一个天窗,那真是侮辱了敞篷版这三个字;敞篷版可比这款车足足贵了100000元,敞篷版还会多了一个操作键:

车型选定以后,我们开始进入到评估验车阶段,值得一说的我们就在下面说说,先说说这一个:

一、车架号

当你看到这款车的车架号这个样子的时候,你从中得到了哪些信息呢?我在实操培训中,同样问过我的学生,如果你回答该车的车架号有问题,我想你真的是想多了,这种情况我只想告诉你该车有过过户信息,车架号上面的漆膜磨损是由于过户时拓号所造成的痕迹;

二、水箱框架

很多朋友都留言说水箱框架太难了,根本就不会看是否存在问题,那我们就拿这款车的水箱框架做一个分析,让你知道其实它那么难分辨,只是你是否真的找对位置;

我们先看一下这款车的水箱框架是一个整体式,材质采用的是塑料,现在很多车型都应用这种设计,这种材质有个最大的弊端:当前方遇到碰撞时,塑料的水箱框架很容易因为受力而导致开裂,似乎这个是厂家售后提高利润很好的办法,去4S店维修一定会告诉你整体更换,而不会进行维修,其实维系塑料不是那么难,找一块塑料用火加热将其融化然后粘合破损部位,其实很简单,小时候我经常做这个;

当我看这个水箱框架的时候,发现螺栓有过拧动的痕迹,而且从表明上来看这水箱框架缺些标识,原厂的件不是这样的!

通过两张图片对比,我相信你可以明显发现两端的位置缺失了两块标签,这种标签车主可不会去撕它,它不在了那肯定存在问题,但我们不能因为一个标签就判定该车的水箱框架更换过,这个理由明显有些牵强,那只能接着找线索;

很多评估师遇到这种车都会很神伤,老师宝马这车前端包裹的太严实了,什么也看不到呀,面对这种车就要展现一个技巧:见缝扫光,遇见空隙的位置,就要用手电对其打光,查找线索;

上面这张图才能帮助我们真正判断该水箱框架进行了更换,红框内的副厂标贴出卖了它,为其证明了身份。所有车辆评估的原理和方法都一致,但为何很多人都不会去应用呢?答案揭晓以后,大家觉得原来如此,可是真给你一辆车的时候,让你去判断的时候,你却无法判断,我想这才是大家应该思考的问题。就这款车而言,找到这个位置并不难,但需要有一定的经验,站在车辆左侧或右侧前方,弯腰向内查看,由于该车水箱框架是整体式,注意仔细查找,此标贴位置比较隐蔽,隐藏在一侧纵梁一边,上方有障碍物遮挡,没有一定经验的评估师,很难找到具体位置,我之所以很快能够找到,是因为长期训练的结果,已经对其有条件反射,这就是经过系统培训后的成果。

同样的方法,你也可以快速找到这个位置,证明其风扇也是更换过的;其实,判断车辆的水箱框架并不是难事,只要你遵循以下的方法:一疑二找三判断的方法,即可快速识别;

三、改色

这款车还有一个比较有意思的地方,如果你看到上面的图片,你会想到什么,为何该车的机盖螺栓颜色是紫色的与颜色不一致呢?几个学生在评估的时候把这点给忘记了,该车曾经做过改色,这车的改色技术做的是比较差的,一般看改色比较容易的位置是扒开车门胶条观察;此时,需要特别注意的是改色车的车器厚度问题;

四、车灯

越是一些上档次的品牌,车灯的评估越容易,越是垃圾的品牌,车灯的评估越困难!这句话你们可以记好,品牌的优秀程度,可以从车辆配件的做工和工艺上展现的很清晰,优秀的品牌大灯上面,都清晰的有生产厂家的标识,你可以从上面读取该车灯的生产厂家、品牌信息、出厂日期一系列的信息,对评估判断很有帮助;

在车灯的评估中,前大灯的评估比较容易,困难的是后尾灯的评估过程,判断是否存在问题,这款车的尾灯评估可真是奇葩之极,如果你看过这篇文章,你也算开了眼界;

这个位置是不是很绝,通过后尾灯的间隙里的标贴可以分辨出该车灯是否进行过更换,两侧均可以看出生产日期,我这个人在评估的过程中不会放过任何细节,这就是很多评估师无法识别的原因,细节决定成败;与此同时我做了个实验,当时培训的时候,我告诉所有的学员该车后尾灯可以看出生产日期,但是让我遗憾的是没有一个学员可以找到这个位置,这就是一个人的敏感度的问题,做二手车这行你必须具备很敏锐的敏感程度,抓住一切的细节;

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