关于春风650tr改装前脸我想说春风一流跨骑52kw功率649cc高速120不飘5万你会买吗

摩托车产业是优胜劣化赤字生存的地方，摩托车的质量也越来越高。

“长跑运动员”川崎Versys 650，在横向对照中能力不凡。“弯道王者”UK幽客，同级口碑首屈一指，发展之势就如秋风扫落叶。当前的摩托车制造技术正在日新月异，好不客气地说，一款摩托车必须清楚自身定位才能立于不败之地，下面将要与各位分享的这款春风 CF650TR-G，它是春风一流跨骑！52kw功率649cc，高速120不飘，5.0万你会买吗。

春风 CF650TR-G是一款跨骑中实力相当强劲的摩托车，通过它充满时代感的造型设计，主动贴合骑士们“好面子”等方面的需求，因此获得了骑士们的一致肯定。但是社会发展永不止步，骑友的购车要求可以说是是天差地别，提速、转向、耐造、大气等，单凭充满时代感的造型设计这一个特性，骑士们是不会买单的。成为摩托车界焦点的它，除了利用充满时代感的构型设计以外，它成功的秘诀还有哪些？其他方面的表现是否符合买车者的心理预期？接下来小编就来为各位360度全方面剖析这款春风的一流产品——春风 CF650TR-G。

春风 CF650TR-G外观构型精美特殊，总能吸引无数行人目光。标新立异的造型格调更是凸显设计团队的匠心独运。犀利的正脸设计，让整个前脸看起来极具气势，以60度角观春风 CF650TR-G侧面，宛如俯冲的一头猎豹，相对正面，尾部却有些拖泥带水，不够干练。全新尾灯造型的结构让它更有质感可言。规整、清晰的数字盘可以给予骑手极大的方便，不规则形状后视镜更是犹如神来之笔，让人眼前一亮，精雕细刻的轮毂颇具运动气息，提升整体感。

关于动力，双缸649cc排量的发动机，采用lengquexingshi散热，性能特别不错，电喷技术的加持，适合当前排放标准，输出扭矩62牛米，能爆发68Ps的最大马力和52KW的最大功率。春风 CF650TR-G还匹配性能较好的6挡-链传动系统，让动力持续性和平顺性更加饱满，通过春风对春风 CF650TR-G的精心调教，发动机和变速系统匹配度非常高。结合上述特征，提速格外迅猛，油门反应也比较灵敏。满足了驾驶者对于“驾驶趣味”的需求，综上，动力输出绝对没必要担心。

春风 CF650TR-G的车体长宽高尺寸依次是2145x820x1290mm，座高高度是780mm，高度适中，配合手把，形成比较不错的驾驶姿态离地间隙实测140毫米，对于非铺装道路也没什么压力，值得肯定，结合整车轴距1415毫米，车上座包前后空间得到一定的释放。在舒适度方面，不得不说，春风对于舒适感的营造很有一套，座垫采用了高回弹材质填充，舒适度更上一层楼，悬挂的配置上，也是丝毫不吝啬，在通过不平整道路时，驾驶者对于的平衡把控，也如同在平地一样。

油耗方面，得益于高燃油效率，平均油耗（市内+公路）仅5.5L。市内驾驶时，速度较低而且常刹车，但油耗能维持在6.05L以下，而高速的油耗比较让人欣慰，仅为5.0L上下。对于一款整备质量为252KG的跨骑来说，满油22L，春风 CF650TR-G在油耗上表现十分出彩。

操控感受方面，春风 CF650TR-G着实有特别的优点。转向手感偏轻，转动幅度适合预期，女生也能轻松驾驶。拐弯时悬挂的支持足够，车身很结实。总体而言，在同级车型中，春风 CF650TR-G的操控表现着实不错。

通过以上的阐述，春风 CF650TR-G之所以可以如今的“宠儿”，除了依靠自身特别的操控外，动力、外观等方面同样不甘落后，能够满足车主日渐增多的买车要求，同时等配置应有尽有，从而可知春风 CF650TR-G拥有较高的性价比。那么对于这款摩托车-春风 CF650TR-G，大家是否会有不同的见地呢？