宝马推出了2022 M135i xDrive。这不是世代交替,而是年度改造车型,详细地方的设计得到了进一步提高。

改进的M135i xDrive增加了前倾角。因此,旋转时侧面受到的重力加速度限制会增加。

悬架也做了部分改变。在前轮安装了新的液压支架,重新设计了后纵臂和控制臂支架。

弹簧和阻尼系统也进行了调整。这样,车身在拐角处向一侧倾斜的运动得到改善,并提供了更精细的旋转感觉。

从宝马i3开始,安装在1系和2系的执行器车轮打滑功能将作为标准安装在M135i xDrive上。该系统集成在发动机控制中,可以直接控制,而不是动态稳定性控制(DSC)。这使操作速度比传统系统快10倍,准确无误。通过这种方式,可以体验更移动的驾驶性能和更安全的驾驶体验。另外,额外安装机器LSD可以减少前轴左右车轮之间的旋转差异。

搭载XDrive基于前轮的四轮系统,加速时将36%的驱动力传递给后轮,高速行驶时将26%的驱动力传递给后轮。需要更高的推力时,也可以将动力集中在前轮上。最多50%的驱动力可以传递到后轮。

此外,行车安全系统DSC有助于性能控制适当地干预安装在四个车轮上的制动器,从而在驾驶员没有注意到的范围内安全快速地行驶。

M运动方向盘和M运动刹车是M135i xDrive的标准配置。18英寸轮毂是标准配置,可以选择19英寸轮毂。

动力部分,安装4缸2.0升汽油涡轮发动机,可以产生306马力和45.9 kgf m的扭矩。减少排气系统的背压,提高了电源效率。为了获得刺激的排气声,设计为通过扬声器向房间传递更加突出的排气声。变速箱是8档自动变速箱。它在4.8秒内从静止加速到100公里/小时,最大时速限制为250公里/小时。

宝马个性化过程还允许您选择以前没有的多种车身颜色。外观上添加了三种新配色,圣保罗黄色、冷冻橙子和冷冻材料。

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