【宝马3系换代】宝马3系新世代交替，运动性再次提高，奔驰奥迪难以追赶！

说到驾驶控制，很多人认为首屈一指的就是宝马。事实上，如果不比较跑车的话，宝马的4门轿车在可操作性上造诣很高，因此出现了“开宝马，开奔驰”的说法。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)宝马众多系列轿车中最强的三系，宝马3/5/7的三大传统车系中，三系的历史可以很早跟得上，甚至可以说是宝马成立初期就继承了理念。从前面对手的销量也可以证明，3系的操作形象受到了年轻人的关注。

宝马3系从E9X进入F3X一代，全面转向涡轮发动机。感情的直达6个字没有被吸收，但却变成了更强的动力和更大的空间。5年后，F3X一代也完成了历史使命，宝马3系将迎来世代交替。

在国庆长假期间举行的巴黎车展上，宝马展示了新的3系，成为全体观众的焦点。作为豪华运动中型车的标杆，新的宝马3系将继续保持驾驶员的车的名声，奔驰C级和奥迪A4又要紧张了。

和往常一样，换代都随着延长，新一代宝马3系车身尺寸分别为4709 * 1827 * 1442毫米，轴距也变长了，增加到2851毫米。为了保持协调，提高运动性，车身高度减少了12毫米。

从外观上看，在保持现金车型部分特征的同时，通过详细调整变得更加具有侵略性。比如双信引流网变得更大，大灯下增加了一个凹槽，其中象征性的天使眼睛变成了两个“L”型弧。(大卫亚设)。

侧线的变化不大，但很明显车身更长，重心更低。尾部风格也比现金平坦，没有更复杂的线条，两边涂上了“L”尾灯，成为象征性的亮点。

据悉，新的3系引进国内后，还提供了Li加长型车型，空间感接近5系。

装修方面仍然保持宝马一贯的“简单”，但比现金车型要精致得多。10.25英寸中央控制屏幕仍是传统布局，但计量器也使用12.3英寸全液晶屏设计。方向盘还是传统的三幅设计，地板不平整，但肉眼看来握感还不错。毕竟是宝马产品。没有以“鸡腿”命名的标志，改为黑色的“鸡腿”，长相不古色古香。

智能连接驾驶舱结合第七代宝马iDrive人机交互系统，为新一代宝马3系列提供远程启动、智能语音支持、手机解锁、驾驶辅助、远程软件自动升级等功能。

3界最关心的是动力表现。2.0T双涡轮增压发动机仍然是主力，分为高低功率两种。低功率版本最大功率为184马力，最大扭矩为300牛米，官方给出的100公里加速时间为7.2秒，高功率版本发动机最大功率为258马力，最大扭矩为400牛米，长期合作伙伴ZF 8速手一体变速箱仍然非常努力。

有趣的是，宝马相关人士表示，2019年夏天将引进电动混动车——330e，进入豪华车混动市场。

总的来说，新三系除了保持原来的运动风格外，在动力、布局、装修等各方面都有了质的提高。奔驰C级和奥迪A4的下一代更换似乎需要好好考虑一下。如果没有意外的话，又成为这个等级的标杆，期待国产后的样子。

(文章视频照片来自互联网)