那么,在开始解决今天的问题之前,请允许毒刑矫正。昨天发文自主和合资差距,得到了小伙伴们的积极响应!罐子哥在这里抱着拳头向大家鞠躬。谢谢这段时间走过的支持!每当收到过激的发言时,罐子哥看到大家的这种支持,就鼓起了继续写稿子的勇气。

再次谢谢你!有你,缸哥自有动力!

手动挡约70000,自然进气发动机,推荐三厢车,省油,大空间,便宜维修?

筒哥回答说:

根据要求,缸哥推荐新帝豪、IRIS 5、广汽电器GA3S。

这三者都是较新的车型,在安全上配置相对靠前,空间也有所保证,都是手动+自然进气组合的动力传动系统,但油耗需要更多网友口碑来证实了。

北汽幻速S3L到底是SUV还是MPV呢?性能如何?可以入手不?

缸哥答:

这个问题让缸哥也蛮纠结的,这么说吧,幻速S3L是一台SUV,是一台基于单厢车底盘的SUV,就像说SUV大多都是基于轿车底盘一样。只不过此车不是面包车的造型,比较迷惑性,不像微面那样让人一眼觉得你就是用来拉货跑单的。

性能实话说,1.5L自吸加上5速手动,很可靠,但力气不太够。缸哥说不够指的是相对于这个体积这个重量而言。值不值得入手,这么说吧,如果你起初想买的是微面,但又觉得撞脸了不太舒服,那么此车值得考虑。如果你起初就想买空间大的,那可能宝骏730这类的空间上更能满足你,咱就放过此车了。

思域、名图1.6t,速腾1.4t,新迈锐宝哪个家用合适哪个好?

缸哥答:

这几日后台看官们提问新思域和这三个竞品速腾、新迈锐宝、名图相比较的状况,于是乎缸哥就尽力而为,借助各家技术,来给大家侃一侃。

先说缸哥选的版本,用厂商标价选择的相近版本迈锐宝和速腾显得就好似乞丐版一样,这没有那也没有。而这四辆当中,思域是新车,一个是要等待预定,一个是经销商还没促销,所以反而显得最贵了。

另一个要说明的是,迈锐宝和名图从体积来说就不是与思域速腾一个区间的。价格上缸哥推荐顶配,或者次顶配,因为有个安全因素在其间。一般顶配次顶配会在主动安全辅助系统上更加全面。迈锐宝选的这个版本多了两万,促销后反而少了一万。大一些的车肯定油耗也大些,相较而言配置低一点儿。

外观是个见仁见智的事儿,缸哥个人最喜欢思域的造型,之前写文也提到过,此车绝对颜值党,甚至有网友评论预定好了奔驰C200L结果看到思域赎回定金买了思域的。足见这造型的杀伤力。那不排除这是评论广告啊,事先声明。

动力数值上最好看的是名图1.6T,尤其是扭矩数值很感人。但实际情况下,发动机和双离合变速箱匹配不够顺滑,换挡逻辑也有待改善,反而让驾车人觉得表现配不上这数值。反观思域,提速,变线都透着动力充沛的感觉,反而表现不错。所以单看数值是无法知道真正动力表现的,一定要去试驾一下,方可知匹配是否顺畅、换挡逻辑合理与否等。对了,还有一点,速腾吃的油是97号京沪95号的,要贵一些。

空间前面就说了,尺寸上新迈锐宝最大,那空间也是它最大?非也,迈锐宝实际内部空间没有想象中那么B级,稍微比另外三者显得好点儿,但感官上并不显得宽敞。速腾感觉上显得宽敞,但往往数值上体现的不多。思域置物空间较多,设计人性化。

高科技配置上思域完全碾压对手了,它是这四个版本中唯独带有自动驻车、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车安全系统和自适应巡航功能的。其他配置四者皆有。

舒适性配置上,名图还是延续了韩国车配置高的传统优势,全景天窗、感应式后备箱一应俱全。而其他舒适性配置则四者相当接近。

说到底这四台车,两个偏大,两个紧凑。偏好运动性的家用,想要体会最新高科技安全辅助等各项功能的,选择思域还可以给你一台颜值最高的车。可惜的就是短时间都难等到优惠,甚至不少地方加价捆绑销售。想要配置丰富一些,过得舒适安逸一些,可以选择名图1.6t的,不过动力传动系统依旧需要时间印证。

帝豪GL1.3T手动精英和福瑞斯手动时尚那个更值得入手?帝豪GL的油耗如何?

缸哥答:

这位看官看来已经把前期工作基本上都做好了,就到最后临门一脚了,对吧?关于帝豪GL的缸哥试驾感受,请关注昨日推送的试驾稿件。那么帝豪GL和福瑞斯相比又如何呢?

无论是品牌号召力还是国内销量上来说,当下的福瑞斯都是如日中天,而帝豪GL则是刚刚起步。基于福特C1 MCA新平台打造的福瑞斯可以说引爆了市场,站上了接近“神车”的奖台。

那么吉利帝豪GL在福瑞斯面前有什么拿得出手的特色么?有,缸哥还觉得真有,而且还都和日常使用相关。

内饰上帝豪GL使用的工艺和材料真的削减了很多新车味道,几乎闻不出来。当然自动档标配的空气质量管理系统也居功至伟。不过缸哥短时间在手动档车中也没有闻到什么气味。

空间上帝豪GL2700mm的轴距为他带来了优势,尤其体现在后排。虽然座位是福瑞斯的更舒服一些。

安全上两者都显得过硬,福瑞斯已经拿到C-NCAP的五星认证,帝豪GL估计也很快会拿到,里约奥运会期间还做了双车侧面撞击测试。

不过很遗憾的是,帝豪GL手动版的没有空气过滤净化装置,那个系统也是吉利此车很大的特色,但只有DCT版本才配有此系统。楼主选择的版本没有。

至于油耗表现,吉利帝豪GL实际表现应该介于7至8.5之间,根据拥堵程度不同。福瑞斯目前手动版网上车主汇报在7.4L/100km,自动版在8.4。所以两车可以说是伯仲之间。

综上所述,缸哥很欣喜吉利帝豪GL的表现,但是不想被看官们说一直在“安利”此车。所以这么说吧,福瑞斯是更贵一些的,但是贵有贵的价值,品牌号召力,火爆的市场,扎实的底盘等都在阐述这些价值。GL呢?刚刚上市,还在积累声望,空间较大,安全性也不错,如果稍贵些(依然比福瑞斯便宜)选DCT版还有空气净化装置,非常宜家宜用的一种感觉。不过让看官失望的是,油耗表现双方都不是很亮眼。

大众途观,丰田RAV4荣放,别克昂科威,日产奇骏,现代途胜哪个性价比高,皮实耐用,安全性好,值得入手?

缸哥答:

首先缸哥默认这里的丰田RAV4看官们指的是最新一代的RAV4荣放。那么这个问题就成了一个庞大的五车对比的问题了。哎,看官的胃口是越来越大了,缸哥奋力满足大家哈!

按照看官的要求,这几款得性价比高,皮实耐用,安全性好,性价比缸哥放到最后面点评。那就先说皮实耐用。

目前昂科威20T和途观1.4T两款车所配备的双离合变速箱都在口碑中被诟病顿挫强,不够顺滑。大众的问题是历来有之,别克这是第三款上7速双离合的车型,还需要更多时间磨砺,更多匹配。所以这两款车型,我们暂且按下不表。途胜虽然也是双离合,但口碑中变速箱的差评并不是主流,看来现代在几款车型上摸到了涡轮增压搭配双离合的门路。

这三款剩下的车型中,空间最明显的是奇骏,无论是乘坐空间还是行李空间,亦或是放倒后排座椅的放大空间,奇骏的550L到1180L都在这里傲视群雄。另两款车中规中矩的。

内饰上RAV4荣放从手感和做功来说最下辛苦,如果选择浅色内饰更显得有档次。奇骏在左,RAV4在最右侧,中间新途胜。

新途胜则在配置方面很有优势,电动后备箱,车顶行李架,前后驻车雷达,发动机启停等都有配备。同样有自动启停的20万的荣放有全车影像功能是其他俩款所不具备的。

再来说说动力和行走机构。这三款车里动力表现比较好,有冲劲的是新途胜,1.6T搭配了新的双离合变速箱,确实在一二档之间有顿挫,但之后动力便会持续输出,加速让驾车人觉得顺畅有力。荣放和奇骏都是同级别中偏上的表现,但毕竟主观感受因人而异,而这几款车又非常接近,难分伯仲。

安全性此三车均有上佳表现,奇骏通过加持日产“i-Sight”主动安全系统,在主动安全上得分不少。全新途胜和荣放都是在历经考验的平台上继续改进研发的车型,虽然当下还没看到撞击测试评定,但应该都相当不错。

三款车外观上均标榜“年轻,运动”,但所付诸的设计语言不同。所以整体评论上见仁见智。缸哥能接受荣放的造型,甚至还觉得很新颖,奇骏与途胜也不遑多让。但在综合考虑了如上那么多信息之后,外观相信您心中早有定数。

最后结合价格来看,荣放RAV4可说是性价比较高的组合,奇骏和途胜价格都略高,就看看官是空间取向还是动力取向了。

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