花30多万美元买1.5T?新的奔驰C级就是这样的车。2022 C 200 L运动版是全系统的入门车型,价格完全不便宜,指导价格达到32.52万韩元。

除了在动力方面和C 260 L存在显著差异外,它在配置上的表现又是否会有所欠缺呢?



相比于略受争议的全新奔驰S级,全新奔驰C级的外观造型显然要顺眼不少,更容易让人接受。C 200 L车型仅提供运动版车型,硕大的三叉星车标对气场的营造十分到位。




大灯灯组采用全LED光源,自动头灯、自适应远近光等功能均有配备,符合豪华品牌车型的身份。更突显科技感的智能数字大灯仅在C 260 L车型上提供选装。外后视镜带有加热、电动折叠等功能,日常使用我觉得足够了。



车侧造型和C 260 L车型之间的差别主要集中在轮圈,对于奔驰C级来说,这套17英寸的轮圈实在有些显小,且轮圈造型也是上一代车型的设计,视觉效果大打折扣。在轮胎规格上,C 200 L和C 260 L也有明显不同,C 200 L前后轮胎的规格均为225/50 R17;C 260 L轮胎规格为225/45 R18(前)/255 40 R18(后)。



尾部造型保持了高度的一致性,和C 260 L(非皓夜运动版)相比,除了尾部标识不同外,找不出别的差异。配置方面,全系车型标配前后驻车雷达以及倒车影像,并没有提供全景影像系统。



内饰座舱彻底换新,设计语言源自全新奔驰S级,呈现出来的豪华感已无需多言,实在很难让人抗拒。此外,无论选择哪个配置车型,均提供5种内饰配色供消费者选择。



无钥匙启动为标配,但全系车型均未标配无钥匙进入功能,且C 200 L车型不支持选装,对于日常用车的便利性有一定影响。



两块大屏为全系标配,显示效果与C 260 L车型一致。全液晶仪表盘为12.3英寸,可提供多种显示主题。中控屏为11.9英寸,尺寸够大,但在C 200 L车型上,中控屏的功能有所阉割,支持语音识别、车联网、CarPlay、Android Auto等功能,但取消了C 260 L车型上的导航功能,如果平时依赖手机导航居多的话,我觉得也无伤大雅。



座椅使用仿皮面料,前排座椅支持多向电动调节(带有腿托、腰部支撑等)。配置方面,C 200 L车型仅提供前/后排座椅加热的选装;而在C 260 L车型上,不仅可以选装真皮材质座椅,还可以选装前排座椅通风。



后排乘坐体验和C 260 L差别不大,后排座椅同样配备独立头枕。对于长轴距车型来说,分段式电动天窗的缺席我认为是个不小的遗憾,C 200 L车型仅配备常规尺寸的天窗。



动力方面,2022款 C 200 L 运动版搭载一台1.5T涡轮增压发动机,匹配48V系统,采用前置后驱的动力布局,最大功率为170马力,最大扭矩为250牛·米,与之匹配的是一台9速手自一体变速箱,官方公布的0-100km/h加速时间为9秒。


写在最后:

如果不是预算特别紧张,我并不推荐你购买这辆C 200 L 运动版,它不仅缺少分段式电动天窗、18英寸轮圈这样的配置,还几乎失去了选装更多配置的权利。更为关键的是,多花2.6万元购买C 260 L车型,不仅能够带来配置上的升级,还能换来动力上的提升,这么一来的话,显然C 260 L车型更加划算。

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