车没有好坏,人爱,检查一辆车,交朋友,谈谈经验。

海洛!你好,我是检察员的检察员锤子。曾经是汽车修理工,经过很多考验和审查,终于成为检察员的二手车检察员,努力维护顾客购买汽车的风险,这是我的服务宗旨。(大卫亚设)。

今天锤子收到广州的客服订单,客户说要检查一辆宝马3系,走吧,我们一起去看。

这是2015宝马320i时尚款,出货量为2014年11月,新车导购价为33.3万韩元,现在的票里程为48312公里,卖家为180,000韩元。

看成色还是很好的,毕竟是一辆5年多的车。算了,闲话少说,开始今天的检查吧。

前盖油漆值正常

左前叶板喷雾

在左前门上油漆

给左后门刷油漆

左后叶板钣金漆

后盖油漆值正常

右后叶板钣金漆

右后门钣金漆

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右前门喷漆

右前叶子板数值正常

前杠更换喷漆。外观部件钣金喷漆还是比较多的,难道是新手开的?对于一个五年的车来说也是有可能的,我们继续往下检测吧。

接下来进行机舱检测

机舱比较饱满,也被清洗的比较干净。

右前机盖螺丝无拆卸

左前机盖螺丝无拆卸

右减震包固定螺丝无拆卸,胶线及漆面完好。

左减震包固定螺丝无拆卸,胶线及漆面完好。

左前水箱框架总成漆面数值正常

右前水箱框架总成漆面数值正常

左前大灯生产日期正常

右前大灯生产日期正常

前端水箱框架固定螺丝无拆卸

风扇罩无损伤,生产日期正常。

发电机无拆卸

曲轴固定螺丝无拆卸

气门室盖更换,看这情况应该是换的总成,螺丝拧动痕迹非常淡,并且独有螺丝拧紧的标记。不过想想也正常,一个五年的德系车多多少少还是有点渗漏的。

排气管螺丝正常无拆卸

左侧发动机机脚固定螺丝完好,无拆卸。

右侧发动机机脚固定螺丝完好,无拆卸。

注油口看着内部零件磨损还好,无积淀油泥及碳化物。

冷却液冰点数值正常

刹车油含水量略高

蓄电池需充电,长期放置导致亏电。总体来说机舱保持度还是不错的,虽然更换了气门室盖,但是也属于一个正常的维修。

接下来进行驾驶舱检测

刹车踏板磨损的程度与里程表显示的4万多公里有差距啊,不可能司机没事就用脚摩擦刹车踏板吧,预估里程可能有问题,我们进一步去寻找证据。

座椅骨架下部无锈蚀霉点

座椅骨架无泥沙锈蚀,螺丝无拆卸。

出风口无泥沙水渍

行李舱两侧纵梁上部正常

备胎坑正常

左前安全带更换,这个比较少见,一般安全带很少单独更换。不过其他没有问题,并且没有碰撞的话,这可能也属于故障引起的正常更换。内饰检测完之后基本排除车辆水泡及后部重大事故。

接下来进行功能性检测及OBD读码检测

车辆的各项功能均能正常使用,一个五年的车比较爱惜的话也是比较精品的。



OBD存在故障码,不过都是储存记录的历史故障,已经全部清除,但后期还是需要再次观察。

变速箱里程居然是零,这个可能是调表引起的,本来此车部分磨损就比较重,并不符合此车车况。

后经查询证实此车确实调表,客户知道后表情十分失望,本来十分看好这个车的。在车上看见我们在讨论这个问题时知道藏不住了,就把客户叫过去告诉客户此车有调表,实际9万多公里,但是车没问题。并表示二手车都调表,让客户不用在意。对于这个解释大锤也只有呵呵了,什么叫二手车都调表?


前后刹车盘磨损严重,已经有较深的凹槽。这可不是一个四五万公里车该有的磨损度。不过结合维保的公里数来看,就能解释这个情况了。


前后刹车片还很厚、很新,可能是后期更换的。



轮胎均为原厂胎,但是由于使用频繁,胎面已经有一定损伤了。

检测到这里需要上架检测,车商过来问客户:“能接受目前的车况吗?如果不能接受,不买的话就不用上架了。”然后又说:“这车我过年都开过,车况绝对没的说,底盘是绝对没问题的。”大锤此时也对客户大概讲述了所检测到的问题,客户经过询问家人后表示不能接受这样的车况,特别是车辆对半调表,故放弃了最后的底盘检测。

对于这样的情况大锤想说:如果车商承认调表后表示能够优惠一定的金额,那我认为客户也不会像这样匆匆忙忙的结束了购买二手车之旅。问题就出在调表都发现了,但是车商却无动于衷,认为调表是整个二手车界的共性问题,怎么可能呢?我大锤也检测过很多台车了,几万、几十万、几百万的都检测过,一般来说稍微大点的店,买高档车多一点的店,他们车的调表几率就小很多,所以并不是所有车商每收一辆车都要去调表。

因此,卖二手车态度很重要,我觉得今天这位车商的表现就不完美,还有很多可以改进的空间。希望通过这个事情能够警醒其他车商都对自己的客户重视起来,不管是什么车况都跟客户说,好的坏的都要说,最后让客户自行做选择。我相信只有在这样的购车环境下,二手车的市场才会越做越大,否则就只有一直被消费者所唾弃:食之无味,弃之可惜......

好了,今天的检测分享就到这了,我是检车家的一名二手车检测技师大锤。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少,写的不好,请大家多担待。检车家,愿做你最懂车的朋友!


编辑:大力

审核:龙


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