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【奔驰e260二手车】路上被思域秒,大哥怒卖奔驰E260,花47万提台二手宝马540,妥了

Hello,你好,检察员的胖虎又和大家见面了~欢迎收看这次二手车检测有趣的故事。(大卫亚设)。

我是人见人爱,花见花开,事故车见了我都绕开的胖虎,不仅仅是一枚修过车的二手车检测技师,更是一枚事故车劝退师、帮助客户解决一切困难是我存在的主要价值。

高处不胜寒!用这句话来形容一款车的顶配够贴切吧!因为性价比太低,顶配车型总是让人摇头放弃!在该款车的总销量占比中比较低,特别是到了BBA层面,顶配跟低配能差个一二十万出来,在外观和内饰配置区别不大的前提条件下,我为什么要多花那么多钱呢?当然还是有不差钱的主儿不在乎什么性价比,只要喜欢就下手,有钱难买爷高兴嘛!

这次胖虎就给大家分享一台华晨宝马5系曾经的顶配,18款540Li行政版。新车指导价66万,比同年款最低配的525Li高出了33万,什么概念?这是差了一台3系啊!手动捂脸!不过国产的540从20款就取消了,目前进口的540还有新车在售,不过是短轴的,不是加长版。从某种程度上来说,它已经是一台绝版车了!

看上这台车的客户是一位性格爽快的大哥,他直言对动力有追求,因为他去年才买了一辆奔驰E260,舒服是舒服,但动力太弱了,朋友都嫌弃,说思域都能崩他。这怎么能忍?于是大哥就想换个排量大一点的,动力刚一点的,又能兼顾舒适性的。选来选去,宝马540Li进入了大哥的视线。

540的各项条件都让大哥比较满意,但是大哥主要考虑的是把奔驰E260卖掉,拿卖车的钱来换车,所以在预算上有点儿卡壳,可以加一点儿,但不会加太多。关键时刻又是朋友出马,说看一下二手的呗!这才有了今天的检测,由胖虎负责,那么我们就开始吧!

车型年款:2018款 540Li 行政版

出厂时间:2017-05

上牌时间:2019-07

表显里程:50545KM

厂商指导:66.39万

商家报价:45万

先检查了手续,这辆车17年5月就造出来了,19年7月才上牌,库存了两年多?又或者是4S店的试驾车?从商家的报价上来看,上牌才两年时间就比指导价少了20万,不太符合正常的贬值率,而且报价比市场行情低了许多,所以接下来的实车检测要心小了!

全车贴了改色膜,对车漆判定还是有一点影响。只能通过漆膜仪测量车顶、A柱、C柱等此类不容易喷漆修复的位置,然后估算出漆面厚度的平均值用作参考,超过平均值或者低于平均值过多的漆面就是有问题的。当然尽量用肉眼去观察各种细节,是否有飞漆流漆等迹象。

从边缝观察前保险杠的固定螺丝,螺丝有拆装拧动痕迹,胖虎还注意到前杠以及两侧叶子板均和普通5系不一样,更像是宝马M5的样子,判断是改装了M5的运动套件。

再往后看水箱框架跟防撞梁,两个大部件均没有拆卸修复痕迹,制造日期也都能和原厂对应上,这就说明车头没有大的事故!

两边大灯也没有拆修痕迹,日期同样能对应上。大灯都没问题,更验证了胖虎的判断,顶多就是小剐蹭。

外观金属漆面部分,大部分都是原车漆,只有右后叶子板和右后门有面积不小的钣金刮腻子喷漆修复,局部漆面厚度均达到了1000μm左右,车辆右后部位应该有过一次刮蹭,右后尾灯也换了。

车身骨架、ABC柱都是原车状态,没有变形修复痕迹,焊点打胶也无异常。从外观检测结果来看,全车都没有大的事故,目测车况还可以。

前边两个车门限位器有过拆装,注意到车门的铰链没动,应该不是拆车门,只是更换限位器而已,问题不大。

值得一提的是,这台车还改装了宝马的经典牛角后视镜,视觉效果刷的就上来了!

接着看发动机舱,这一代的540出自和7系同样的CLAR平台,和740相同的B58直列六缸发动机,最大功率340匹马力,扭矩450牛米,零百加速只需要5.6秒,而2.0T的普通5系则要8s多,而且声浪浑厚,运转平顺,这种出色的驾乘体验,只有真正开过的人才能体会到。

发动机的体积比较大,把机舱空间挤的满满的,只能从车底才能观察到机爪的情况。我们就先看别的,前边水箱冷凝器以及散热器风扇的制造日期都能对应上,零件新旧橙色也没啥异常,判断都还是原厂件。

气门室盖有过拆装更换,嗯?过分了吧?这才开两年5万公里就换气门室盖?商家站起来说是召回换的,还拿出维保记录来证明,这倒能说得通,不排除厂家有产品缺陷。

进气排气都没动,发动机从上边能观察到的地方几乎没有油迹,启动之后运转也比较平稳,没有异响。

然后就是内饰,白色内饰给人感觉比较素,没那么有战斗感,而且不耐脏。第一眼就看见方向盘及挡把改了,改的丁字裤方向盘,还有水晶挡把,不过这挡把没装好,用起来有间隙,实际体验不太好。

检查座椅无拆卸,座椅骨架、方向管柱以及点烟器无生锈维修痕迹,底部海绵正常,线束也没有泥沙残留,基本排除了车辆泡水涉水的情况。

安全配置方面,全车安全带以及安全气囊都是没问题的。

仪表也改了,加了一个代表宝马高性能的M550d底字,印象中好像有一款5系就叫这个名字,但国内没有引进来!看来前车主是有些精神追求的!

后排娱乐系统有点儿小故障,平板电脑弹不出来!这个东西一般很少用,如果介意的话可以拿去处理一下。

拿出OBD电脑检测全车电控系统,发现有几个方向盘故障,应该是改装导致的,这个得拆开检查一下。或者重新做个编码。

最后一项,检测底盘。底盘大体上都是原车状态,四轮悬挂没有异常,发动机变速箱的机爪也都没有动过,发动机后部有点油迹,这个还得具体检查是不是曲后油封渗油。

排气管拆装痕迹明显,应该是改装了中后段排气。

四条轮胎都换了,其它就没什么了!

总体车况还不错,外观内饰改装,右后小刮蹭,然后有几个可处理也可不处理的小问题。这个结果跟胖虎之前的预想大不一样,这样的反例真的不多见,不知道是商家真的良心,还是胖虎对价格的判断有误,或者说是听错了!跟客户大哥再确认了一次价格,原来是之前报的50,大哥谈到了47万。

跟客户大哥讲明白之后,大哥还比较满意,说妥了,就它了!价格不超预算,车况也过关,还有什么理由不买呢?恭喜送上,胖虎也该打道回府了!这次虽然没有专业的事故解析,但客户能顺利买到中意的爱车也是我们愿意看到的,毕竟检测的最终目的还是成交一部好车,只是通过排除掉事故车泡水车大修车的方式。

其实,二手车并不全都是问题车,大部分还是有瑕疵的,车况比较一般的车,也有相当多的精品车,只会普通人不具备鉴别能力,看不出是否有问题,所以才有了第三方检测这个行业。大家在购买二手车的时候,如果拿不准车况,真的可以请懂车的师傅帮忙看一看,也许会有意想不到的结果。

好了,今天的检测分享就到这了,我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少,写的不好,请大家多担待。检车家,愿做你最懂车的朋友!

出险60万以上,这辆奔驰把人撞伤了?

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