【新大洲本田125电喷跨骑摩托车】油耗和载人需求，本田EX，豪爵AFR，新赛鹰125，如何选择？

燃油消耗和载人需求，本田EX，豪爵AFR，新赛鹰125，如何选择？

这是后台一位车友留言的问题。先来看看这辆车朋友的描述。主题是“关注油耗和静音，有吸引需求。本田EX125，豪爵AFR125，雅马哈新世鹰125，哪个好？”是。我是司机。谢谢你的关心。

根据说明，该车朋友的后期用途将有载人需求，在这个使用过程中，将更加关注车辆的油耗和声音表达。那么，根据这种需求，哪种车更容易达标呢？还是先来看看这三种车型的具体表现吧！

1.新大陆本田EX125目前在9680销售

这是上市不久的小踏板，据说这辆车初期获奖了，但现在还推出了21款，比新款旧型号最大的变化取决于整体外形设置，由于新配色的融合，变得更加年轻。

动力方面，EX125搭载NSC单机空冷战喷涂发动机，配合本田第五代智能喷涂系统PGM-FI，接近完美，因此该车可以完全满足题主对动力、油耗、噪音的需求，并结合平整的后座，以宽敞的乘坐空间满足后期的载人需求。

2.豪作AFR125目前售价为10680

这是目前气势比较猛的125个小踏板，据说其线条下的火爆程度比线条更厉害，原因主要是豪作目前正在主推的车型。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)当然，这也比较符合本身的一些成果，车友们对这种车型的需求也不可或缺。(汽车)。

例如，这款车的制作非常精细，性能也比较均衡，尤其是ESS发动机的运行质量没有失去合资车型，这款车也能满足题主的需求。

但是我一直觉得这车在油耗上，还是不如其他两辆车，但是这种差距不会太大，如果不非常细心地计较，就不必过分在意这种差异。(莎士比亚)。

雅马哈新鹰建设目前有8680件

虽然是建设雅马哈的新车型，但从现在的表现来看，这车是一辆彻头彻尾的外壳车，但其外观在一定程度上符合运动风格，可能比老款车看起来更漂亮，也可以看作是建设雅马哈系列小踏板的颜料。(大卫亚设，Northern Exposure)。

这辆车的动力总成与以前的车型没有什么不同，仍然采用雅马哈的核生成技术。该发动机的动力、油耗、抑制振动和噪音的表现也很理想。

但是，无法客观评论实际乘车业绩如何。结果这辆车到店里没多久，我还没有机会近距离感受，所以题主要自己跑。(大卫亚设)。

通过以上简要介绍，我们可以看到这三辆汽车实际上对题主都可以达到标准，但我个人认为新大陆本田的EX125会更合适，但这里有前提条件。这辆车在当地的实际售价必须在一万韩元以内建立起来。因为有信息表明，这辆车的最新售价已经超过一万韩元，所以在这种状态下，最好直接选择豪作的AFR125。(威廉莎士比亚，Northern Exposure，Northern Exposure)

建设雅马哈的新鹰125刚上市不久，因此不建议首次启动。如果喜欢的话，就要以我对早期车型的理解来做决定。这辆车仍然有骑马抖动的嫌疑，所以应该亲自感受一下。不能草率地做出决定。特别是关注骑马质量的话，不能更加激动。

总之，根据题主目前的需求，从这三辆车的动力总成来看，都值得考虑，但EX125的选择指数会高一些，当其价格与AFR125一致时，选择AFR125更合理。因为这辆车的动力数据更有吸引力，发动机的实际性能也更好，最重要的车身也会更长。(威廉莎士比亚，美国作家)。

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