如果有一天,你走在路上看到一辆新的宝马5系,并且仍然显示轴版本525i,那么你的脑子里一定会弹出两个关键词。第一是收入,第二是底薪。(大卫亚设)是的。宝马525i是进口版的入门5系。今天我们去商店体验了这种车型。一般来说,进口版宝马5系在中国卖得不好,主要是因为其空间比较小。

首先,我们来看看这辆车的价格部分。制造商的交货价格为42.39万韩元至60.39万韩元。这辆车的打折幅度在3-4万韩元左右,所以这辆初级宝马5系(进口)的裸车价格为39.28万韩元,但价格与国产版本差不多。

从外观上看,这辆车采用的是M运动套装的前脸设计,其实入门级车型也只有这套套装。从以前的脸上看,确实相当运动。它的前灯采用勺子状光源设计,分离式天使眼睛具有很高的家庭识别度。前面装饰着质感卓越的铬装饰,做工精细,运动性好。我个人不太喜欢黑色宝马吸入网。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),)从以前脸上的构成来看,还配备了全停车雷达。

车型方面,个人认为整个车身都比较协调。不熟悉的人可能认为这是宝马3系,但确实差不多。从侧面来看,这辆宝马5系(进口)仍然反映出强烈的运动氛围。第一,轮毂采用非常夸张的运动设计,细长形状的运动轮毂有视觉张力,R18英寸大小。另外,如果仔细观察车窗周围,还会同时提供晒黑的设计和隐私玻璃。(大卫亚设)。

从尾部设计来看,有J型尾灯设计和双向兼用铬排气管。会不会是宝马3系列的尾部设计?事实上,这种宝马5系(进口)的外观和现在的宝马3系非常相似。正是因为这个原因,宝马3系的价格多次突破最高值。当然,第三课的销售量也相当好。车身数据部分,该宝马5系(进口)的长宽分别为4976/1868/1489毫米,轴距为2975毫米。

这辆宝马5系列的室内设计相当豪华,车内看不到太多运动元素。中央控制部分配有12.3英寸触摸液晶屏幕,配备卫星导航定位系统、手机互连系统和汽车联网系统。驾驶电脑配有12.3英寸高清彩色驾驶电脑屏幕。但是遗憾的是,由于是入门版车型,该车型不具备哈曼卡顿音响,附加费用也比较贵,9900元,但可以升级到16个扬声器。体育车主喜欢的变速拨片也是入门版车型,因此被取消,这一点令人遗憾。

副驾驶的位置装饰着非常战斗的银色装饰板,战斗的意义显得很浓。还有我们熟悉的鸡腿手柄、T形运动手柄。

在汽车后排乘坐舒适的不太好。燃烧的感觉比较一般。这也是这款宝马5系销量一直没有上升的主要原因之一,要知道其价格和国产版的5系高度差不多。

动力部分,该宝马5系(进口)配备了2.0T涡轮增压发动机,最大功率184马力,峰值扭矩290N m,传动部分装有8级手为一体的变速箱。这是前后驱di设计,前双叉臂独立悬架,后多连杆独立悬架。这个动力总成的数据很一般,但是在实际驾驶过程中宝马525i运行得比较好,特别好,加速度强,紧急踩油门有一点延迟感,但是日常使用完全没有问题,油门跟着来,比较线性,不会感到太多挫折。这款车型的100公里加速到7.8秒,速度相当快,当然比530i落后了一点。这个入门版的进口5系油耗为6.3升,油耗性能比较惊人。

摘要:纯进口宝马5系列。主力运动、外观、室内设计似乎也很不错。虽然有遗憾,但考虑到价格,性价比很好。当然,前提是不太在意后排的登机空间。

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