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最新一期(2022年4月)的工信部新车目录中,“巨头”可谓云集!国产一线的大型工厂里几乎出现了主力星的新车,充满了期待。


春风 450SR


让一众摩友苦苦等待的春风大排量跑车——450SR终于完成了工信部申报!450SR的“真实容颜”也是第一次曝光,不得不说春风对于自己的形象还是相当注意的,连工信部的登记照片都拍得像海报一样。


从照片来看,概念车上的定风翼得以保留,目前并没有单摇臂的版本,但按照春风的套路,单摇臂版本也是迟早的事。


颜值方面,毋庸置疑。版画配色方面领先友商一个级别。动力方面,这台449cc的直列双缸水冷发动机,最大功率37kw,最大马力50匹!这样的参数水平,比500排量的隆鑫KE500还大一丢丢!


整备质量168kg,相当优秀!前110后150轮胎(略窄了),采用博世9.1M ABS系统,KYB倒置减震、官方标称极速190km/h,与下面的钱江 赛700相当!可想而知,春风450SR的性能相当优异,当然最终还是得看市售车的实际表现。


凯越 450 Rally


对于硬派拉力车爱好者来说,凯越450 Rally的到来,终于有了一个极具吸引力的选择!不得不说张雪的动作是真的快啊,达喀尔战车说来就来。


照片中的民用市售版凯越 450 Rally尽可能的保留了专业越野车的风格和配置,满目都是硬核。采用单缸449cc的发动,最大功率38kw(51匹)整备质量仅有155kg!


采用前90-21寸、后140-18寸的钢丝辐条轮+越野巧克力胎。目测减震行程250mm起步,还带有保护罩,官方标称极速170km/h,标配赛福ABS系统。



赛科龙 RE5


这台赛科龙RE5是目前宗申 赛科龙 RE系列排量最大的车型,搭载ND550双缸水冷发动机,最大功率43.5kw,拥有铝轮版、辐条轮两个版本。


从照片来看,RE5相当的精致,用料十足。超大的双浮动碟盘+西户四活塞卡钳+ABS+滑动离合器;全车大量使用铝合金材质部件:铝合金脚踏、手柄、边撑...


在这个级别的复古车中,RE5无疑是一个极具竞争力的产品,同时RE5 的颜值风格也是最“板正”、最讨大众认可的。


此外,赛科龙还有SR300T、SR250、SR250T等新车也都上了目录:



QJmotor 赛 700


乍一看这台“赛700”似乎与现款的 赛600 没啥区别,但除了外观风格比较一致以外,动力单元、车架等方面的差异还是很大的。


简单来说,这是一台“不那么钱江的钱江车”。动力方面,采用现款 追700 的同款693cc 直列双缸(异步双缸)发动机,最大功率56kw,最大扭矩68.2Nm。动力响应比较积极,低扭充足,完全不同于以往钱江车发动机的调性。


配置方面,赛700 拥有单摇臂(同时也有双摇臂版本)、定风翼、国产ABS系统、日清卡钳+前双碟后单碟、KYB减震、前120后180的轮胎……整备质量193/198kg,厂家宣称的极速为190km/h。


毋庸置疑的,除了“四缸噱头”之外,赛700的综合实力、以及售价性价比方面,肯定是远高于赛600的,要知道追700的售价还不到4万,国产大排量跑车,又有了更大排量的选择。



其他新车:


森科 400KG


外观颜值还是不错的,是“森科的路子”,貌似是采用宗申的TC380双缸发动机,并且标配了博世ABS系统。


摩托莫里尼 650 攀爬车


颜值依旧在线,动力系统依旧是采用的来自春风的650双缸水冷发动机,配置方面同级别领先。


高金 GK1200


国产公升级英伦复古车!外观颜值真的超高!1200cc的发动机,最大功率61kw,整备质量235kg。前100后150辐条真空胎,有些低调了。


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