美国高速公路安全保险协会(IISHS)表示,新浪东在该机构进行碰撞测试后,新车所有评估项目总评价均获得最高评价“G”(良好),并获得IIHS“2016最高等级安全评价”(2016 Top Safety Pick)称号。

总体评价

本次参加测试的车型为美版2017款朗动。新车在5大项测试中总评成绩均拿到最高分。但在最为严苛的正面25%小面积碰撞测试中,乘员身体安全项内的小腿/脚单项测试成绩为“A”(足够),没有拿到最高分。下面我们就为大家解析全新朗动在小面积测试中的表现。 (注:在美国参加测试车型的最终碰撞成绩仅供消费者参考)

新一代朗动正面25%碰撞测试

在严苛的正面25%撞击中,新一代朗动的正面安全气囊和侧气帘均及时弹开,为车内乘员提供防护。此外,车辆的前部缓冲吸能区吸收大部分正碰能量,降低冲击力对驾驶舱造成的伤害和变形程度,撞击后此车的A柱并未发生明显变形。

由于此项测试撞击力较为强大,新车的车门铰链柱、仪表板等部件发生不同程度变形入侵,但均在安全范围内。其中仪表板入侵范围为3厘米,上部铰链柱入侵范围值为2厘米,转向柱则保持在原始位置没发生入侵。碰撞后数据读数显示,驾驶员假人胸部未受伤害。安全测完了在来看看大家所关注的韩系车耗油是不是却有其事。

朗动在我们这段长测期间行驶了超过2000km,共录得6个有效的油耗成绩,具体油耗数字请看下表。经过计算,朗动在这段长测期间的总平均油耗为7.86L/100km(全部使用93号汽油)。需要说明的一点是,朗动在我们手中的这段时间恰逢春节前后,广州道路上的车流量比平时少了很多,我们用车的路况也变得比较好,所以朗动没有遇到真正很拥堵的路况(平均车速都不算太低)。再加上小长测车的加油次数不多,朗动这个平均油耗成绩只能做一定参考。

不过具体分析每一次的油耗成绩,也能对朗动的油耗水平有一个大概的了解。例如根据第一箱油的油耗成绩可以大概知道朗动的市区油耗在10L/100km左右,根据后几箱油的油耗数字也可以推算出朗动的快速路+市区的综合路况油耗一般在7-9L/100km左右,而高速油耗则可以低到7L/100km。朗动在高速路和快速路上的油耗是最让人惊喜的,这应该主要要归功于挡位较多的变速箱,当然这台现代最新的Nu系列发动机也是功不可没。

我们以往长测的车型中,1.8L自动挡的车型还是空白,比较接近朗动的是1.8L CVT的帝豪EC7。相比之下,朗动虽然搭载着理论上更费油的自动变速箱,但油耗数字却明显比EC7低,这也看出了自主品牌车型和韩系车型在动力系统完善程度上的差距。而和朗动油耗比较接近的一台长测车是新福克斯2.0(双离合变速箱)。 总体而言,朗动的油耗成绩没有太多惊喜,但属于正常水平,一定程度上可以摆脱以往的“韩国车油耗高”的传言。

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