15款东风日产启辰t70油耗

第一页：京一XV第二页：东风日产启辰T70第三页3360雷诺卡多里第四页：奇瑞书号第三页3360陆风X5页：光气GS4 [搜狐汽车

导购】上一期，我们推荐了6款省油白菜轿车车型(详细点击)，受到了很好的关注，随着毕业季的临近，我们又推荐了6款对今天班长脸也有好处、适合假期旅行、便宜、省油的SUV车型。(威廉莎士比亚，模板，Northern Exposure)。

并为大家提供目前车款的优惠信息和工信部油耗等，以作为买车参考。

●景逸XV

●车型亮点：8万元自动挡紧凑级大空间SUV

●省油秘诀：匹配CVT无级变速器，保持发动机低转速

●工信部综合油耗：6.8L/100km(CVT无级变速器)

●官方售价：7.99-8.69万元

●店面优惠：刚刚上市，暂无优惠

外观：主流城市SUV设计风格

景逸

XV

定位景逸X3

之上，景逸X5

之下。景逸

XV

同价位的竞争对手有奇瑞瑞虎3

、长安CS35

、长城M4

等，但这些都属于小型SUV

，真正与景逸

XV

尺寸接近、价位相近的的则是北汽幻速S3

，不过其并未推出自动挡车型。景逸

XV

相比景逸X3

看上去更为高雅，尤其是全新的双镀铬前格栅，让景逸

XV

稳重了不少，整车时尚跨界的设计让人过目不忘，下护板不仅增添了SUV

的气质，也在一定程度上对车身进行了保护，景逸

XV

最小离地间隙为200mm。

内饰：居家设计，实用配置

相比于景逸X3

，景逸

XV在内饰的工艺上有了一定进步，全新的黑白内饰，不仅视觉上更和谐，也给车内增添了居家的温馨感。内饰的设计参考了成熟车型，这也使得它更容易达到期望的印象。车内以硬质材料为主，中控台使用了钢琴烤漆装饰，为车内增色不少。车内没有过多花哨的配置，均以实用为主，没有设计上的缺陷，使用不便的地方，整体的使用感受让人满意。

空间方面是景逸

XV

的最大看点，即便是身高1米83的我，坐进后排，腿部和头部空间也绰绰有余，其表现令人惊讶，再加上侧面更宽大的车窗，视野开阔，坐入其中让人心情舒畅。试驾

的这款车型座椅

面料采用了皮革材质，双色座椅

的设计更时尚，座椅

宽大，坐在上面软硬适中比较舒适，但座椅

缺乏一定的包裹性。后备箱

的空间同样有着不俗的表现，如果将后排座椅

靠背全部放倒，最大储物空间可达1970升，这一成绩超越了很多主流的紧凑级SUV 。

驾驶：舒适平顺，省油经济

景逸XV使用了与景逸X3不同的1.6L发动机，并全系匹配CVT变速器，车辆驾驶起来更为舒适平顺，同时工信部给出的综合油耗竟然与1.5L手动的景逸X3完全相同，均为6.8L/100km，这充分显示出CVT变速器的优势。整体给人的驾驶感受是好开好用，适合城市的日常通勤驾驶，不过CVT变速器的弊端就是中后段提速较慢，如果你开车比较急躁，那么景逸XV可能会让你着急上火。噪音控制方面，景逸XV在正常巡航的驾驶状态下表现出色。方向盘非常轻巧，泊车方便。悬挂能过滤掉一些细碎的震动，但遇到较大的沟坎，会对后排乘客有一定的影响。

编辑点评：

高配车型可以选装导航、倒车影像

等功能，而标配的景逸

XV

的配置则以实用为主，并且使用感受都是不错的。景逸

XV

最大的优势还是空间，这一点在这一价位的众多小型SUV

都是无法比拟的。在外观、内饰方面，采用了目前10万元左右车型的主流设计，动力方面，给人的整体印象是舒适好开，对得起这个价格。东风风行

在诞生几款SUV

车型之后，产品也日趋成熟，同时5年10万公里的超长质保，也给消费者吃下了定心丸。最重要的是，7.99万元的价格买到紧凑级空间的自动挡SUV ，绝对具有超高的性价比。

●东风日产启辰T70

●车型亮点：9万元买日产大空间SUV

●工信部综合油耗：7.8L/100km引擎+CVT无级变速器)

●官方售价：8.98-12.78万元

●店面优惠：1000元

外观：外形已经完全摆脱了逍客的影子

启辰T70是基于日产C平台所研发打造的旗下首款SUV车型。至于这个平台，相信对日产有所关注的车友一定不会陌生，日产旗下的奇骏、逍客以及日产同雷诺共同研发的科雷傲都是这个平台的产物。作为第一款将要打入竞争相当激烈的SUV市场的车型，启辰选择了尺寸定位于紧凑级别的城市型SUV设计方向，而这一级别类型的SUV也正是受到目前国内广大消费者所关注的领域。

虽然可以简单的把启辰T70理解为逍客的同平台"拉皮儿"车型，但其实当你真正和T70面对面的时候，却很难将他们联系在一起，设计师几乎是从"零"设计了启辰T70，无论车头还是车尾、还是内饰，都和逍客没什么共同之处，甚至连神似都算不上。其位于车标下方同样装有一个摄像头，而全车四枚摄像头也是为了实现车内全景影像系统功能。

内饰：内饰偏向居家3D全景式影像系统出色

正如大家所看到的，内饰部分也完全脱离了逍客的主体风格，整体设计偏向居家一面，同样受成本制约并没有采用软性搪塑材质包裹中控台，但还是选择了利用纹理来达到一定视觉效果。上深下浅的整体配色用银色装饰线条进行过渡，增添了一定质感。另外，在一些细节部分还使用了仿碳纤维材料。

这辆启辰T70配有一个7英寸多功能显示屏，其具有蓝牙连接、音频娱乐以及手机智能互联等功能。整个屏幕的触感和反映速度都能让人满意，并且位于其周边的按键及旋钮也都有着不错的操控手感。

启辰T70的轴距为2630mm，虽然在数据方面并不抢眼，但在实际驾乘空间体验过程中却给了我们一个不小的惊喜。身高1.7米的体验者坐在前后排时，均能够获得比较充裕的头部及腿部活动空间，并且前后排座椅的舒适度也尚可。

与大多数日系车有所不同的是，启辰T70的油门反应并不是那么神经质，反而还能够带来一定沉稳感。深踩后也能快速获得更多动力输出，发动机转速攀升也比较线性，能够给车内乘客带来不错的舒适感受。而其制动踏板的回馈力度则要相比油门踏板更轻一些，但得到的实际制动效果却更加灵敏。

启辰T70的后悬采用了多连杆式结构，在山路级高速驾驶过程中能够提供相当不错的操控性，虽然悬架前段反应有些偏硬，但整体韧性十足并且回弹反应积极的调教，的确能够带来不错的操控感，同时还能过滤掉路上的大部分细小颠簸，底盘部分也展现得比较厚重。

从启辰T70上市后的价格来分析，8.98万元的起售价与同级别对手相比存在一定的价格优势，车内诸多的电子配置也更是让其如虎添翼，例如手机互联系统以及3D全景影视监控系统等。即便T70在动力储备方面仅仅是在"够用"的范畴，但在底盘韧性及操控性能这一点上却又是其明显的长处，另外由于使用了大量源自日产的零配件及组装工艺，在品质上也会比其他同级别自主品牌更有优势。

●雷诺卡缤

●车型亮点：14万元带T引擎进口SUV

●省油秘诀：1.2T涡轮增压发动机，小排量高效动力

●工信部综合油耗：6.2L/100km(6速双离合变速器)

●官方售价：预售价13.98万元起

●店面优惠：暂未上市，新车已到店接受预定

外观：造型饱满流线

雷诺

卡缤基于日产

-雷诺集团

的B平台打造，它是雷诺

的一款全新小型SUV

。雷诺

卡缤的长宽高分别为4122mm/1778mm/1567mm，轴距

为2606mm。卡缤采用全新的家族式造型设计，新车

前脸单条辐式进气格栅贯穿雷诺LOGO并与两侧前大灯组相连，车身线条设计时尚、饱满，花瓣式轮毂也保持了与之前概念版车型的一致，圆润的尾灯配合中规中矩的车尾扰流板勾勒出了一幅简约可爱的尾部造型。

卡缤的另一大亮点就是车身颜色，通过双色车身、车身色彩搭配、车顶贴纸等多种个性定制方案，把卡缤变成了体现消费者张扬个性与时尚活力的最佳载体。除了多种车身颜色搭配方案和车顶贴纸样式之外，雷诺卡缤还为消费者提供了多种内饰色彩选择方案，内饰花纹拥有多个系列的色彩和对比组合。同时，出风口、中控台及扬声器等处的装饰色有灰色、象牙色、镀铬、橙色、蓝色和绿色等多种选择。并与座套等软饰品在色彩上相呼应。

内饰：配置全面丰富

雷诺

卡缤配有R-Link多媒体导航系统、7寸触摸屏、无钥匙启动系统

、蓝牙电话、定速/限速巡航系统、自动空调

、自动大灯、自动雨刷、倒车影像及雷达等多种配置。

动力：动力与燃油经济性的平衡

动力方面，卡缤搭载1.2T发动机

，以较小的排量

换来了足以应对城市使用的充足动力，同时又实现了极低的燃油消耗量。6挡DCT变速器则以迅捷平顺的动力传输，满足了消费者对舒适驾乘与操控乐趣的多重需要。 Captur

拥有200mm的离地间隙，它不仅适用于城市， SUV基因更使它拥有了更广阔的行走空间。

雷诺

卡缤是一款时尚前卫，配置丰富，空间充足，注重燃油经济性与动力合理分配的SUV

，它除了前所未有的个性化定制，作为进口车

，它将提供更高的品质，同时雷诺

进口车的出色后勤服务“诺相随”也是它的一张漂亮的底牌。

●奇瑞瑞虎3 ●车型亮点：8万元自动挡主流SUV

●工信部综合油耗：8.2L/100km(CVT无级变速器)

●官方售价：7.39-9.89万元

●店面优惠：3000元

外观：家族前脸上身，整体工艺加强

瑞虎系列是奇瑞旗下最具代表性的车型，作为奇瑞唯一的SUV车系，奇瑞对瑞虎系列的期待值与日俱增，除了在设计、品质、技术上的不断突破，与时俱进地推出更多细分车型更是迫在眉睫。太多的自主车型都折在“外在美”，放眼奇瑞品牌，在外观设计上的飞跃在近几年愈发明显，如果说瑞虎5代表了奇瑞全新家族设计的诞生，那么瑞虎3则将奇瑞风格设计发扬光大。

除了全新家族前脸上身，被欧美厂商广泛运用的Meisterbock和Cubing检测方法此次也被使用到了瑞虎3的身上，通过Meisterbock和Cubing检测方法的车辆能够显现出良好的钣金工艺，让车身上的缝隙看起来匀称、自然，而在瑞虎3的缝隙处理、车门窗沿的精细度控制方面也确实可以让人很直观的感受到其品质的提升。

内饰：惊喜不多，环保用料值得称道

此次改款的瑞虎3并没有在内饰设计上带来更多的惊喜，但相比很多惯坏我们眼球的“花把势”，瑞虎3在很多“看不见”环节的提升更实在。重新配色的上黑下米双色内饰是主流的居家风格、集成导航倒车影像功能的6.5英寸彩色触摸大屏、更符合人机工程的多功能方向盘，这些都是瑞虎3在内饰环节的点睛之作。

尽管瑞虎3定位小型SUV，然而它的尺寸却要比很多竞争小型SUV大出一圈，这样的先天优势也成就了瑞虎3内部空间的优势。除了拥有1030mm头部空间和同级领先的1300mm超宽后排座椅，更高的坐姿也给驾乘者带来了更开阔的视野。

综上所述，瑞虎3的储物空间非常丰富，至于采用侧开门结构的后备箱开启方式，虽然在一定程度上加大了后备箱开口角度、降低了后备箱下沿的离地高度，但对于这样一款主打城市驾驶的小型SUV，身处在拥挤的城市环境，在停车狭窄的街道，这个侧开门需要的预留空间有些过于奢侈了。

驾驶：1.6DVVT重新调校，独立悬挂表现优异

瑞虎3的动力组成采用了目前奇瑞主推的1.6L DVVT全铝发动机，该发动机被评为“中国芯十佳发动机”，采用连续可变的进排气正时技术和可变长度进气歧管系统。而传动系统则匹配7速CVT变速箱或5速MT变速箱，其中CVT变速箱采用博世最新一代推式钢带，具有7速变速模式，动力传输平顺。

基于S.W平台化的SUV底盘系统，瑞虎3针对SUV使用特性进行设计优化及匹配，前麦弗逊式独立悬架和后双连杆式独立悬架的组合，确保了循迹性，在行驶性能方面对复杂路况的适应能力很强。

瑞虎3这款车整体表现中规中矩，外观给人的第一印象留下了不错的好感，内饰设计相对中规中矩，亮点不多，好在这款车的价格不算高，配置方面也比较丰富。乘坐与储物空间对于这款小型SUV来说已经是表现的非常不俗了，只是动力以及驾驶感受上还是表现的不是很到位，不过对于城市代步来说也算是够用了。

●陆风X5

●车型亮点：10万元自动挡大空间SUV

●工信部综合油耗：7.7L/100km引擎+CVT无级变速器)

●官方售价：9.98-13.38万元

●店面优惠：9000元

外观：车身偏紧凑，外形动感十足

陆风X5有着明显的城市SUV设计风格，整体造型偏运动。车头部分线条偏硬朗，力量感十足。造型犀利的卤素大灯带有透镜设计，前保险杠下部带有防擦下护板，提升美观的同时还可以避免在行驶中飞溅起的石子直接损伤车漆和车身钣金，可有效降低维修成本。厂家给出X5的接近角和离去角分别为23°和25°，最小离地间隙为190mm，这样的成绩可以让车辆有着很好的通过表现。

在车身尺寸方面，陆风X5的长宽高分别为4568×1855×1680mm，轴距为2660mm，(长城H6长宽高为4640×1825×1690mm，轴距2680mm、比亚迪S6长宽高为4810×1855×1680mm，轴距2720mm、全球鹰GX7长宽高为4541×1833×1700mm，轴距为2661mm。陆风X5这样的车身尺寸在同级对手中多少有些偏紧凑。

内饰：内饰模仿痕迹稍重，座椅舒适

进入车内便会迎面袭来一种熟悉感，相比于外形设计的自主创新，陆风X5上下分层的中控台造型设计很容易让人联想到丰田RAV4，但是整体的造型来看还是很容易让人接受的。中控台上下两部分均有硬塑料构成，不过表面纹理的细节处理和边角的工艺完全让人满意。

值得肯定的是尺寸较大的真皮方向盘，皮质柔软，手感非常出色。车内的按键及旋钮做工出色，手感也不错。同时在手肘经常接触到的位置，大多都有皮质材料的包裹，在细节处理方面，值得肯定。采用了棕色的打孔真皮座椅，看上去很显档次感。皮质很柔软，同时厚实的靠背和坐垫提供了很好的支撑效果，舒适性出色。在高配车中，主驾驶位具有4向电动调节，只是座椅设计相对较高，下调的空间并不多。

驾驶：底盘坚固，过弯侧倾控制出色

陆风X5搭载了来自沈阳三菱4G63S4T的2.0T发动机，不同于很多竞争对手，X5采用了少有的涡轮增压引擎，其最大功率达到了140Kw，峰值扭矩达到了250N·m。这样的账面参数几乎已经超越很多合资SUV的2.4L或2.5L发动机的输出水平。搭载的8AT变速箱具有体积重量小、结构紧凑等优势，其尺寸与4AT变速箱相当，整体重量仅有87.5KG。更多挡位使得变速器的齿比更密，可以提高自身的加速度值，其次增加的两个齿轮可传输更大的扭矩，运行平顺性和燃油经济性也有更明显的提高。

在正常加速状态下，这款8AT变速器与2.0T引擎配合默契，换挡衔接顺畅。深踩油门，变速器会从6挡直接跳入3挡，提速完毕收油后，变速器也会迅速升入高挡，以降低转速，变速器的应变反应速度表现一般。这款变速器在同价位自主车型里表现是比较理想的。

采用了机械液压助力转向，手感偏重，低速时转向较为精确，不过当车速较高时，方向盘还是存在着一定的虚位。底盘整体感很强，高速时很沉稳，即便以较高车速行驶，遇到路面不平的情况下，车身的摆动很小，并没有发飘的感觉。在碎石路段，陆风X5表现出了很强的底盘刚性，在高速通过一些颠簸路面时，底盘没有丝毫松散感。高速路段整车的隔音表现很出众，甚至座舱内的降噪水平完全已经接近了合资车型。

如果你是一个对动力有需求，同时用车环境比较复杂，经常要行驶一些颠簸的道路，那么陆风X5的强劲动力和坚固的底盘表现会使它成为你不错的选择。同时其宽敞、安静的座舱体验也会改变你对自主SUV的固有看法。

●广汽传祺GS4

●省油秘诀：1.3T涡轮增压发动机，小排量高效动力

●工信部综合油耗：6.3L/100km引擎+7速双离合变速器)

●官方售价：9.98-14.68万元

●店面优惠：暂无优惠

外观：GS4在设计方面具有很强的原创性

自前奔驰A级设计团队中的张帆担任广汽首席造型设计总师，广汽传祺新车的设计有了很大的进步，GA6和GS4等新车都具备了家族化的外观。GS4是采用光影雕塑2.0造型理念的首款SUV，通过线条的流动与光影变化，更强调整车的姿态和比例协调。GS4的前格栅采用家族式的"凌云翼"造型，与GA6四幅镀铬装饰条不同，GS4采用了更加具有力量感的三横幅式。

内饰：GS4内饰六边形元素非常新颖

GS4内饰同样非常新颖，中控台区域和空调控制按钮采用了六边形设计。镀铬条装饰让六边形造型更加突出。8英寸彩色触摸屏采用与GA6相同的操作系统，上手比较简单，显示也很清晰。六边形的空调控制按键区同样非常新颖，并采用了黑色钢琴漆边框装饰。

驾驶：在竞品面前拥有了自主品牌难得技术优势

1.3T+7速双离合的动力系统虽然不能提供强大的加速感，但是在城市驾驶完全够用。在绿灯起步或城市堵车跟车时，GS4的低扭表现良好。不过在低速2挡升3挡的时候会有稍许顿挫，当然这也是小排量增压和双离合变速器目前不可避免的现象。当速度起来后，GS4的动力输出和换挡平顺性的表现要更好，驾驶者几乎察觉不到升挡。在高速公路上行驶，80km/h的时速继续加速时，变速器可以迅速响应降挡，中断加速表现有力。

GS4采用前麦弗逊/后多连杆的独立悬架结构，底盘由传祺和保时捷联合调校，初期上市仅提供两驱版本。不过GS4的离地间隙为190mm，可以保证必要的通过性。GS4底盘调校较硬朗，路感传递的比较直接。不过减震的初段可以很好的过滤掉多余的碎震，走烂路的时候不会感觉太颠而影响舒适性。

作为广汽传祺的第三款SUV，GS4的定位并非与GS5以及GS5速博拉开差距。同为紧凑级SUV的GS4在尺寸上要比哈弗H6、长安CS75要小一些，但却要比很多同价位区间的合资小型SUV大。传祺GS4具备令人尊重的原创性设计和令人满意的空间表现，并在配置方面足够丰富。1.3T搭配7速双离合的动力系统也让它在竞品面前拥有了自主品牌难得技术优势。虽然GS4并不完美，但是仍不可小觑其在10万元区间SUV中的竞争力。