雷诺科雷加和日产逍客被称为同一个平台上出的“姐妹车型”,他们的动力系统也是一样的。

如此推论,科雷嘉作为一部法系SUV,它的油耗表现也能有逍客那样优秀吗?我们实测验证起来!


科雷嘉真实口碑 科雷嘉头条





出发测试之前,先检查胎压,四个轮子的胎压都达到2.4bar。


空调风量方面,则是统一22℃并控制2格出风量,外循环模式。


驱动模式切换至2WD,并打开ECO模式。



然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪,科雷嘉可加注92号以上汽油。


清零平均油耗、小计里程、行驶时间,开始测试!



测试油耗的路线还是选择广州大学城外环路7圈,每圈15公里,总测试里程约为105公里。大学城外环都是柏油路面,有12个红绿灯,限速60km/h,基本模拟了日常的驾驶路况。


大学城的限速为60km/h,在整个测试过程中,在保证不违章的前提下,我们会尽可能地提高速度行驶,采用日常驾驶的习惯,不空挡滑行,也不拖挡行驶,尽最大可能还原日常用车习惯。


得益于日产这套2.0L+CVT的成熟表现,科雷嘉的动力平顺性值得肯定。科雷嘉的底盘调教风格与逍客相似,柔软中富有韧性,符合欧洲车的调性。


科雷嘉在以60km/h巡航时,发动机转速稳定在1350转左右,较低的转速有利于提高燃油经济性,不过还是要看最终的加油成绩如何。


跑完7圈外环路,车辆仪表盘显示一共跑了102.3公里,车显平均油耗为7.5L/100km。


然后我们回到同一个加油站,使用同一支油枪慢挡加油至自动跳枪。


加油机显示加了7.95L汽油,油费一共55.73元,我们来算一下它的实际油耗:科雷嘉表显行驶里程为102.3km,实际加油量为7.95L,于是用7.95÷102.3×100,算出来的平均油耗为7.8L/100km。


由此可见,这一辆雷诺科雷嘉四驱版本的油耗表现未如理想,虽然2.0L+CVT的动力组合足够高效,巡航转速也较低,但是由于四驱系统增加了近100kg的重量,对油耗的影响还是比较大的。






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