【本田踏板无钥匙启动使用说明】两万以上不值得买本田踏板吗？PCX实际拍摄分析

本田的新款PCX在毛友中引起了相当大的话题，今天正式进入国内的价格为26，990韩元。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure)但是值得吗？相信大家看到下面的细节后会有自己的判断。

本田PCX已于2010年上市，以优良的质量和优秀的设计，到目前为止销量很高，新的2019 PCX在现有基础上通过进一步升级和优化，成为日系小排量滑板车的又一标杆。

PCX车辆线条流畅圆润，整体感强，加上前后LED灯光组的亮点，增加了时尚科技的感觉。

PCX搭载的eSP149cc液冷发动机是车辆亮点之一，是SOHC 2阀发动机，但最大功率为10.8千瓦，最大扭矩为13.6 Nm。

为了获得这些动力参数，本田工程师将后方减震位置向后移动，为进气口提供1升的空间，同时优化进气口，安装新的超流阀体，口径26毫米比以前增加了2毫米。完善本田PGM-FI电子燃油喷射系统，增强PCX的动力，同时提供卓越的燃油经济性。

有趣的是，PCX还包括发动机启动停止技术，该技术可以将燃料消耗进一步降低5%左右。司机通过路口等信号灯时，发动机怠速运行3秒以上就会自动停止。同时仪表上也有警示灯，可以告诉司机目前已经进入停机状态。通行时只要转动油门PCX，就能迅速开始运行。

车前的小防风玻璃装饰效果很大，后期可以考虑改造更大的防风玻璃。

前面的LED前灯具有很高的大气识别度，两边的日间行车灯穿透车头，形成了PCX独有的风格。

尾灯不仅以X字形造型时尚，刹车灯面积大，引人注目，进一步加强了骑自行车的安全系数。

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全新PCX在传动系统上也下了一番功夫，扩大了传动比范围进一步提高了传动效率，让它在低速时拥有更好的动力表现，并且在中高速时也更为流畅强劲。再配合优秀的eSP发动机技术，让PCX的经济油耗可以降到每百公里1.9升的惊人成绩。

全新PCX采用了双摇篮车架，维持原有灵活便利特点的同时，还加强了车身刚性。而且其轴距也进一步缩短到了1313mm，搭配131kg车重，让全新PCX操控起来有着更为精准的转向以及轻盈灵动的骑行质感。

PCX骑行三角很舒适，即使我这185的身高也能很好的兼容。

脚踏板的位置很舒服，骑累了腿部可以向前伸以一种舒展的姿态继续骑行。

PCX座垫人体工程学的设计很舒适，前部收窄的造型很利于骑行。

PCX前31mm正立式减震

后双弹簧减震的行程增加了15mm，进一步增强了其舒适性和滤震性。

前220mm单制动盘

鼓式制动

制动系统采用前220mm单制动盘配单向双活塞卡钳，后制动为普通的鼓式制动。实际体验中感觉这套制动系统配它现在的动力以及131kg的自重是刚刚好。再有CBS联合制动的加入，让骑行起来更安全。不过，要是能配备ABS系统就更好了。

前后14寸的轮胎，让它通过性更好

在细节方面PCX也做的很精致，简洁时尚的液晶仪表，数据丰富且清晰易读。

手把握感上乘，按键质感和做工都很不错，唯一让我不太习惯的就是左手把喇叭和转向灯按键的位置，我是经常按错，没骑过本田系车型的朋友要适应一下。

看到小巧的车身，大家会觉得它储物能力可能有限，但当我打开座桶的时候，发现的却是一个28升的座下空间，满足日常通勤完全够用了。

储物盒中还带有ACC充电接口

PCX前方也设置了一个小储物盒，日常存放票据零散物品很方便，并且还有充电接口。仔细观察，发现在盒盖上PCX还做了密封处理，保障骑行时电子设备，不被雨水侵蚀。而且开关的手感很好。

PCX采用无钥匙启动，只要把钥匙贴身携带，上车拧动旋钮就可轻松启动。而且油箱和座桶的开启，都可以通过旁边的按键来轻松实现。

底置油箱加油方便的同时，也降低了车辆操控重心，让PCX操控更为轻盈灵活。

后脚踏开启方便，而且其面积较大后座长时间乘坐会舒服一些。

配置的中撑力学合理，操作起来很轻松。

全新本田PCX在做工和配置以及细节处理上都做的很出色，可以说是一台很用心的踏板车。个人认为唯一的美中不足就是ABS系统并没有加入其中。至于它26990元的售价值不值，就要看日后的市场反应了。

本田这次除了发布PCX之外，还带来了CB650R/CBR650R以及V-GO Moped电动轻便摩托车，大家别急这几款车型的实拍马上为大家奉上，敬请持续关注。

2019款本田PCX规格参数

发动机：水冷，SOHC2气门，单缸四冲程发动机

缸径 x 冲程：57.3mm x 57.9mm

排气量：149cc

尺寸：1925×745×1105mm

压缩比：10.6 : 1

最大功率：11kW/8500 rpm

最大扭矩：14 Nm/6500 rpm

燃油供应：PGM-FI电子燃油喷射系统

传动方式：自动变速系统

启动方式：电启动

车架：钢管双摇篮车架

拖曳距：83.8mm

轴距：1313mm

座位高度：764 mm

最小离地间隙：137mm

悬挂系统（前）：31 mm 正立式前叉，行程89mm

悬挂系统（后）：双筒减震器，行程84mm

制动系统（前）：220 mm单盘

制动系统（后）：制动鼓

前胎：100/80-14

后胎：120/70-14

油箱容量：8L

湿重：131kg