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【本田轻便125摩托车】小型但能穿过森林的汽车、本田Legare CT125 HunterCub、轻便摩托车

日系摩托车巨头对小型摩托车的研发独树一帜,这种研发方向也体现在汽车方面。例如,人心多的日系美面。就摩托车而言,在四大企业中,微型摩托车的名声属于本田。从本田蒙基到那时,以及今天我们要谈论的CT125都属于中途岛。由于微交叉循环,与猴子和Grom的小体积不同,CT125又大了一圈。现在一起看吧。(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure(美国电视剧),Northern Exposure(美国电视剧))

作为一款面向城市通勤游玩人群的微型摩托车,早期的CT125 Hunter Cub对低调的车友并不友好,此次Legare推出的CT125将坐高降低到了770毫米,主要是因为使用了来自英国的Nitrom高性能减震,这种减震的使用也进一步提高了乘坐舒适度。

动力侧CT125 Hunter Cub使用124cc的风冷SOHC单缸发动机,最大功率为8.8马力,扭矩为11NM。该引擎还用于泰国产的WAVE 125。从动力总成的角度来看,这是中低速发动机和离心式离合器的组合。这个组合的优点是动力出口平稳。不管是摩托车新手还是老鸟,操作都非常容易,可以说用手很难控制。整个车辆的最高时速可达110公里。

这辆车除了通勤外,还有玩耍的位置,所以要考虑道路通行能力。幸运的是,车架的最小距离间隔和新的Nitrom减震行程得到了充分的保障,整个车辆最多可以达到60公斤的行李重量,这对小型摩托车来说真是太好了。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),)此外,排气管比较高意味着,即使过了水,也不必担心熄火。

说到缺点,也就是说,随着载荷的升高,减震弹匣的收缩变得明显,对乘坐体验的反馈是减震太硬。(威廉莎士比亚,温德萨默,MIND SOMMEROR)而且,由于是小型车,如果减震收缩,也会对车辆的乘车姿势产生影响。(威廉莎士比亚、温德夏、小型车、小型车、小型车、小型车、小型车、小型车)

另外需要注意的一点是,作为小型车,他的仪表没有转速标记,只能通过声音判断来踩升降齿轮,升降齿轮踏板是比较传统的全面踩后踩的类型(比较性鞋)。

这种小型摩托车已在日本本土和东南亚市场亮相。整体可玩性比较高,但价格高,整体上人民币打折约3.2万韩元左右。因此,即使看到流口水,即使听到价格,也没有动力着手。对此你们怎么看?欢迎大家讨论和分享信息!

作者:DQ

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