非五月大帝

你要说这个330GT的哪些指标最优秀,我肯定会选择“颜值”。

宝马的GT家族本来就能以造型吸引很多用户,时尚的3GT是其中最好的。

这辆车是大功率车型,3系满了,所以刹车系统规格、轮胎规格都很高。

叶子板上的装饰也是装饰颜值的工具。(莎士比亚)一片树叶。

没有框架的车门当然也有调节颜值的心情!

这个电动尾翼——好像连M3都不具备的装置。——当然是因为BM3的先天限制,BMW不遗憾。

后轮刹车系统的规格仍然很高,仍然是彩色卡钳的超大型冲压刮削。

其实车头也有玄机。中网下面的方框是主动防止碰撞的雷达系统。

这辆车追尾的话维修费不容易啊!因此,有关汽车损害保险的事情,大家必须注意。

前排还有一个没有钥匙的入口,检测的灵敏度很高,使用起来很方便。

装修方面,这辆车与普通3系差别不大,主要特点只是“配置高”。

叶子板上写着“M”,那个方向盘当然也是M!

左边有车道维护关

闭按钮。相比于奔驰的车道保持,宝马的介入更加温柔一些。


这台车还带有抬头显示。


我发现这块HUD的可用显示面积很大,但是我并没有调出很多功能,顶多就是车速、电台等基本信息,感觉很多可用面积被浪费了。


宝马的液晶仪表一直让我很无语:它的确是块全液晶,但上面有很多框框,主题风格自然也被限定死了。


宝马把一块原本科技感超强的全液晶仪表又打造成了“机械仪表”的模样。


唉……


iDrive是最新一代的EVO主机,屏幕尺寸也是同级最大。


果然是满血3系啊!


我发现前车主酷爱周慧敏——大家可以猜猜前车主的年纪。


在我开始听流行音乐那会儿,周慧敏应该已经不火了,我周围的同龄人都不太熟悉周慧敏,恐怕大多数85后、90后也是如此吧!


和周慧敏搭档的自然是哈曼·卡顿。


因为是高功率版本的车型,所以的支撑性自然不弱。


车子跑了6万多公里,座椅的成色还算不错。


我发现其他的宝马座椅皮质较硬,但3GT算比较软的——呃,宝马中比较软,和其他品牌比,也不是特别软啦!


因为是基于长轴打造,所以3GT的后排空间还是相当不错的。


膝前空间超过20cm了!


现在再来说说后备箱:比起三厢3系,330GT后备箱最大的提升自然是高度的增加了。


而且底板上还有滑轨、锚点等实用配置——是不是很旅行车?


相比于长轴3系的480L后备箱容积,在不放倒后排的前提下,330GT多出了40L的容积。


你还可以一键放倒它们,获得1600L左右的储物空间。


硕大的后备箱底板配有一个气动撑杆,所以掀起来一点儿都不费劲。而且底板的出厂标签都还在,说明使用强度并不大。


我还发现这台车的饰板上留下了伸缩式置物帘的挂钩,但是这台车并没有这个装置。


因为自营车整备组最近太忙了,我帮忙路试了这车一百多公里,简单说说这台车的驾驶感受吧!


首先,高功率发动机动力十分充沛,而且B48的响应很灵敏,所以这台车开起来非常惬意,超车并线格外轻松。即便是Comfort模式,也给我很Sport的感觉。


其次,因为是四驱车型,所以在弯道内大力催动油门,也不会有后驱328i、330i那种屁股慌不择路的状态。说句Bimmer中大逆不道的话——这还挺奥迪的feel呢!


然后,就是排气声浪要比低功率好很多,毕竟是满血版嘛,硬件优势太明显了。


车辆信息

车型:宝马 3系GT 2017款 330i xDrive M运动型

排量: 2.0T

变速箱: 自动

上牌时间:2016-11

表显里程:6.3万公里

新车指导价:51.9万

售价:30.8万

1.《【2017款宝马330i四驱】《路考笔记》全血三系,动力更强,实力更强。》援引自互联网,旨在传递更多网络信息知识,仅代表作者本人观点,与本网站无关,侵删请联系页脚下方联系方式。

2.《【2017款宝马330i四驱】《路考笔记》全血三系,动力更强,实力更强。》仅供读者参考,本网站未对该内容进行证实,对其原创性、真实性、完整性、及时性不作任何保证。

3.文章转载时请保留本站内容来源地址,https://www.lu-xu.com/auto/2718943.html