【石家庄二手车宝马三系】落地价格超过40万韩元的宝马328i目前只销售16万韩元！买主：马力多61匹，真香

大家好，检察员的老司机又见到大家了。我是检察员的检察员鹏。曾经是汽车修理界顶级汽车“高手弟子的隔壁邻居”的同事。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)现在我是检察员的华安金晶二手车检察员。欢迎来到大鹏分享的二手车测试插曲。

国内很多汽车爱好者对国产宝马3系湾的大幅延长感到遗憾，认为这是向市场妥协的行为。鹏实际上认为，作为一种商品，与市场妥协本来就不会有什么问题，而且我相信工厂也为此苦恼了很久。(威廉莎士比亚、温斯顿、商品名言)唯一不愉快的是，长车湾版目前只是中国特别快车版，我们似乎很难伺候。(莎士比亚)。

但是追求可操作性的车友们仍然可以购买标准湾的3系、纯进口板。进口宝马328i的轴距为2810毫米，比长轴距少110毫米，整个车的总长也相应缩短，为4624毫米，是车身尺寸上唯一存在的车。但是，宽度和高度和长贝一样。分别是1811毫米和1455毫米。

国产长车湾版3系呈现出豪华文雅的面貌，进口版328i反而注重营造体育氛围，出现了明显的定位差异。单凭配置，进口宝马328i的价格不低，在价格方面也可以与国产加长车型竞争。比起国产328Li时尚型，方向盘变速拨片、工厂导航、自动防黄外后视镜、双区独立空调、后行出口更多。唯一缺乏的配置是后昌茶莱。地图价格比加长的328Li少1万韩元。

今天小鹏我的检查任务是宝马328i。顾客暂时有事，不能到达检查现场，所以电话中请务必仔细查看汽车情况。今天的检查完全交给我了。为了不辜负顾客的期望，鹏一点也不能忽视，立即清醒过来，别说开始今天的检查了，先看看这328i的基本信息吧。

模特年份：2013 328i运动设计套装

出货日期：2012年11月

登记日期：2013年1月

表达里程：6.5万公里

新车售价：42.66万韩元

卖方报价：160，000韩元

考试地点：河北省石家庄市郊区

7年车龄的宝马320Li大概在14.5万韩元左右，这个进口高功率版328i只有1.5万美元，这61匹马的差距和部分功能配置不管怎么想，大鹏好像我很划算。今天检查的这辆328i车情况到底值不值这个价？接下来跟着小鹏走。我来看看这个328i的检查情况~

首先是外观检查。这个328i前保险杠上有二次油漆的痕迹，左边有大面积的划痕，部分油漆剥落，整个保险杠上也有裂纹。但是保险杠属于塑料，所以后期塑料维修很容易。

但是其他几面发现了不同程度的油漆，面积不大，但可以清楚地看到已经伤害了底漆，抛光也处理不好，可能需要油漆修理。

虽然车身表面有多处的剐蹭瑕疵，但是接下来的仪器检测并没有发现有喷漆的情况。

车门铰链固定螺丝也没有拆卸拧动痕迹，限位器功能正常。门槛、ABC柱主体也没有修复的痕迹，基本可以排除这辆车有重大碰撞事故导致的切割焊接的嫌疑。

外观检测完成，全车除前杠喷漆外，其它都没有异常情况，对于一辆7年车龄的车来说，整体的外观保护得还不错，看来车主平时对这辆车还是挺爱护的。

来到机舱检测环节，打开机盖，可以看到这辆328i的整个机舱看起来很规整，机舱表面附着着一层灰尘，看起来很真实，这样也有利于我们检测。这辆3系搭载的是代号为N20B20的2.0T发动机，而328i则是高功率版，采用缸内直喷和Double VANOS/Valvetronic技术，最大马力245匹，最大扭矩350N.m，百公里加速实测可达6秒内。

不过这款发动机有些爱漏油的通病，其中漏油最明显的就是塑料气门室盖。一般气门室盖漏油，上图箭头所指位置就能看到油迹，严重情况机油甚至会堆积在这里。

机盖固定螺丝没有拆卸拧动痕迹，也没有明显错位的情况，边缘处漆面正常，没有发现飞漆，原厂的密封胶平整光滑，可以确定机盖没有拆卸更换。

翼子板固定螺丝也没有拆卸错位的痕迹。

翼子板支架没有变形钣金等修复情况，减震包表面平整，减震器固定螺丝也没有拆卸痕迹。

机盖锁的固定螺丝也没有发现拆卸痕迹，整个水箱框架也都正常。

前大灯的生产日期正常，没有发现瑕疵痕迹（Made in AT，其中这个AT是指的奥地利）。结合上述检测的情况，可以排除这辆车前方有严重碰撞事故。

这辆328i发动机这块也没有发现拆卸维修痕迹，就连最容易漏油的气门室盖和机油滤芯底座内侧也只是轻微渗油，情况并不严重，不会影响发动机的支持运转。

检测发现节气门固定螺丝有拆卸痕迹，这个情况应该是节气门拆下来进行清洗过，属于正常的保养范围。

全车油水检测没有发现问题，刹车油含水量正常，防冻液冰点值正常，电瓶需要充电，机油成色和液位正常。

机舱内检测完成，除气门室盖和机油滤芯底座有些渗油外，其它的没有发现异常情况。

接着是内饰检测，这辆宝马内饰的磨损情况不大，整体也没有大面积的破损划痕和明显的异味。不过内饰的一些细节处还是能发现运动气息的，比如黑色真皮座椅采用红色缝合线，运动版的“大鸡腿档把”和贯穿式的红色仪表饰板，此外还有红色的座椅和车门面板可供选择。

后排磨损也并不严重，看起来还不错。客观来说328i的后排乘坐空间确实紧凑了点，坐在后座，你不能像在国产长轴距版里一样的随心所欲，所以最好还是注意坐姿，只要你挺起腰板端正坐直，我敢说腿部空间还是绝对够用的。哈哈

启动车辆，发动机运转正常，没有异响抖动。仪表自检也没有故障灯显示，表显里程65301KM，和整体内饰磨损的情况还是相符的。

各项功能按键检测时发现，右后刹车灯偶尔故障失灵，仪表上偶尔也会报这个故障，但是检查灯光的时候发现都正常，这个情况有可能是线路虚接造成的，但具体情况后期还得检修一下。

安全带生产日期符合车辆出厂日期之前，也没有拆卸更换痕迹，表面也没有发现水渍霉斑。

座椅固定螺丝没有拆卸痕迹，滑轨内虽然有些脏污，但是没有泥沙堆积。

座椅骨架也没有锈蚀的情况，线束插头正常。地毯上也没有泡水后发硬的情况，基本可以排除这辆奥迪A4L有泡水的嫌疑。

最后用OBD检测电脑，结果显示这辆328i没有任何故障码。这一点倒是挺让我意外的。

读取变速箱里程数，显示为65296KM，基本和表显里程一致，结合整体的磨损情况，可以排除这辆车的调表嫌疑。内饰检测完成，排除了这辆车调表和泡水的嫌疑。

接着进行路试环节，为了保证安全，路试过程中规定不允许拍照。这辆328i整体路试环节并没有发现异常情况。发动机变速箱运转正常，底盘悬挂没有异响，刹车反应灵敏，方向也没有跑偏。这辆328i开起来整体的感觉很运动，油门反应及时，推背感也很强。转向很精准，过弯时车身动态很从容，宝马该有的运动基因一点也没少。

最后是底盘检测，来到附近合作的修理厂，整个底盘下面看着还是挺干爽的，护板上也没有油迹。

四个轮胎都已经更换，其中右后轮胎和轮毂剐蹭严重，胎壁也有破损，这个情况会影响到行车安全，如果后期入手的话，建议及时更换。

接着拆开护板，整个发动机底部清晰可见，各个部件都没有发现拆卸痕迹。

不过前减震器支臂胶套老化，这个情况只要不出现异响或影响驾驶质感，都还可以继续使用。

检测到前刹车片刚更换不久。

整个底盘检测完成，前减震支臂胶套老化，右后轮胎胎壁破损，其它无异常情况。

到此，这辆宝马328i的检测就全部完成了，对于一辆7年车龄的车来说，整体车况还是很优秀的。由于客户没到检测现场，大鹏我按照流程，把检测结果先电话里详细的告诉了客户大哥：

外观检测：前杠喷漆，全车车身多处划痕瑕疵；

机舱检测：气门室盖和机油滤芯底座渗油，节气门拆卸去，电瓶电量低；

内饰检测：尾灯偶发性故障；

OBD检测：无故障码；

路试检测：无异常情况；

底盘检测：减震器支臂胶套老化，右后轮胎壁破损严重。

客户大哥对这个车况也是十分满意，在电话里对我也是连声感谢，说道：“之前为了找这款328i，跑了好多地方，也见了很多车，但不是车况有问题就是价格谈不了，今天你帮我看的这辆车我感觉车况不错，也懒得折腾了，就它了。”这辆2013款的宝马328i正常车况下，在二手车市场上的价格大概在16.3万左右，而今天检测的这辆，入手后只是外观部分有一定的投资整备，其它的都能正常使用。

目前网上同年份的320Li售价也不低，如果从家庭用车的角度出发，国产版的320Li完全够用，而多出来的这1万块买高功率版本，多出61匹马力和配置，不得不说，大鹏我觉得性价比超高。各位网友，如果是你，你会为这61匹马力而多花1万块吗？

好了，各位粉丝，今天的检测作业就分享到这里，我是检车家的一名检测技师大鹏，如果您有心仪的车辆需要检测或者有汽车相关的问题需要咨询，请关注“检车家”，我们会全力帮您解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！