之前的i3和i8之后,今年宝马看起来动作更多一些,最近推出的2017年新i3代表了认真的升级。其中纯电动版的外观延续了现金产品的设计,但又增加了一个蓝色配色,主要升级从动力和续航方面来说,现金22-kWh锂电池升级到了33-kWh。这意味着续航里程从现金的129公里升级到193公里,基本上升50%。带有双缸汽油发动机的增压板主要是油箱从7.19升上升到9.08升。

纯电动i3仍将是i3销售的主力——,当然BMW也是该系列产品的核心目标。但是升级后,即使i3在市面上,竞争力也似乎下降了。特斯拉此前发布的入门型型号3续航达到345公里,价格预计将远低于i3,在随时可以提升现车的型号s的500公里续航面前,i3看起来像玩具车。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视剧),)关于整体设计和室内设计,i3可以用碳纤维材料和生活驱动器结构说得很好(好像ThinkPad在MACOBC面前很尴尬),但质量感仍然与竞争对手有距离。所谓的“奢华”基本上分别是好事。

是足以支撑宝马的市场。虽然很难想象i3的外观设计实际上消费者会愿意付钱,但2015年i3销量超过24000台也是事实。这个数字比前一年增加了50%,市场仍然存在很大差异。但是续航里程是必须面对的事情。别说特斯拉了,今年CES上亮相的Chevrolet纯电动螺栓也能轻松超过300公里,国产北汽、比亚迪、腾势也能在i3面前扬眉吐气。(威廉莎士比亚,《北方司法》前情提要)。

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