杜卡迪超级雷盖拉V4是目前杜卡迪最强的市面车型,集杜卡迪的尖端技术于一身,性能足以与摩托GP战车媲美。(威廉莎士比亚,杜卡迪,Northern Exposure)。

近日,这台车抵达香港,这种顶级限量款车型的开箱可不多见。

外观呈现

Superleggera的中文意思大概是超轻,也就是说极致轻量化是这台Superleggera V4所追求的主要目的。全车上下各种部件由各种昂贵的金属材料打造,配以大量碳纤维部件,最终让整台车轻量化,从而达到更高马力/重量比,Superleggera V4的功率重量比为1.54 hp/kg相当可怕。

杜卡迪Superleggera V4,在香港的售价为128.3万(折合人民币115.4万元),这款杜卡迪史上最强型号,全球仅限量500台,每台车有独立编号。而在香港也仅有3个名额,编号为6号的车是其中的一台。

细节呈现

杜卡迪Superleggera V4,最引人注目的是两对空气力学定风翼,很多人比较好奇如果摔车,更换定风翼要花多少钱?工作人员表示,单边两只定风翼就需要2万港币,也就是1.8万人民币左右。

这对定风翼是由,杜卡迪2016年的MotoGP赛车定风翼改良来,能在270km/h车速下可产生50kg的下压力,形态非常独特,采用全碳纤维材质制造,所以成本相当高昂。

上联板上有镭射打印的限量编号彰显车主尊贵身份。

为了达到轻量化的目的,全车大面积采用全碳纤维材质,包括:碳纤车架、碳纤副车架、碳纤后摇臂、 碳纤轮框等等,能轻得的地方基本没有放过。

Ohlins NPX25/3043mm全调校倒立前叉,Ohlins TTX36全调校单筒避震。前制动为330mm半浮动碟+Brembo Monobloc Stymena放射式4活塞卡钳,后制动为245mm单碟+Brembo双活塞卡钳。

碳纤维的单摇臂和车轮相当吸睛。

动力方面,搭载988cc排量Desmosedici Stradale 90° V4发动机,最大马力224hp/15,250rpm,最大扭力11.8kg-m/11,750rpm,更换天蝎赛车排气系统之后,可将最大马力提升234hp/15,500rpm,最大扭力提升至12kg-m/11,750rpm。

杜卡迪专属车模

附送的专属模型,底台刻有限量编号。

单独包装的排气管

规格参数

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