【本田cbr300ra】成为为大家提供“喜悦”的本田。

2018年北京车展、W1馆、亚齐推出纯电动概念车“理念EV概念”

以两种重要车型为背景，纯电动概念车“理念EV Concept”的地位清晰可见，这不仅证明了Honda在中国电气化战略中的强势落地，也进一步彰显了Honda推进2030年愿景的决心。

“我们生活的全球环境面临着前所未有的变化。为了更快地应对这一时代变化，Honda于2017年制定了《2030年愿景》，承诺“为所有人拓展生活可能性的喜悦”，其中包含了引领世界上所有人“移动”和“生活”进化的愿景。在2018年北京车展上，本田技术研究工业股份公司总经理八乡隆宏已经向未来发出了邀请。

是的，Honda快70岁了，但就像前几次面临挑战一样，Honda始终坚持着用更好的产品和更先进的技术打动市场、为消费者创造快乐的企业的诉求。(威廉莎士比亚，《北方司法》前情提要)。

在70岁的Honda看来，这也是最初的承诺和永恒的底色，在这个嘈杂、热闹、急剧变化的新时代，Honda能够坚守本心，找到通往未来的道路。(莎士比亚)。

和70年前出发时一样。

是的，丹达只有一个。

在这个多变的世界里，在100多年的汽车历史中，从摩托车开始，在车辆制造中享有盛誉的汽车品牌并不多。其中一个就是本田。

Honda总是被称为技术狂的模特，在这个前仆一郎的身上烙上最深的烙印。

16岁来到东京当学徒的本田宗一郎对机器表现出了强烈的兴趣，还改造了一度陈旧淘汰的小型汽油发电机，与自行车接轨，取得了成功。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，学生) (莎士比亚，Northern Exposure(美国电视))这些秒路的战线也鼓舞Honda从1963年开始发展汽车车辆事业，挑战赛车领域，因为他于1948年成立本田技术研究工业股份公司，进入汽车新世界，为全球客户带来欢乐。

“挑战精神是天生的！”本田钟一郎带着本田勇敢地投身赛车世界。凭借出色的才能和骨子里不服气精神的完美融合，Honda的技术战线伴随着耀眼的赛车影子迅速有力地驰骋世界。(威廉莎士比亚，美国作家)。

例如，Honda RA271在F1体育场为第一辆日本赛车3354配备了1.5升V12发动机，当时能同时生产发动机和底盘的赛车队并不多。RA271已经在本田生产了所有零部件。

例如，著名的Honda RA272赛车以咆哮的48阀V12水冷发动机闻名，能够以230马力的动力快速加速。那一年只有1965年。(威廉莎士比亚，美国作家)。

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在光影追求上，Honda坚持对最佳技术的固执，慢慢形成深厚的工程师文化，使技术狂乱成为Honda的最佳代名词。

但是Honda并不满足于赛车世界的竞争，为了给全世界的顾客带来更多的快乐，开始将赛车技术转化为民用，直到现在也诞生了闪现的技术。(威廉莎士比亚，美国作家)。

例如，20世纪80年代末，Honda带来了可变阀门定时和升降控制技术VTEC，使宝马Valvetronic、丰田VVT-i和三菱MIVEC的出现成为可能。而且，广受赞誉的《地球梦科学》几乎一举让Honda在中国进入了发展制高点。

从VTEC可变阀门定时和提升技术，到高速Type-R自然吸气发动机，NSX的铝轻型车身，再到环保、安全、舒适的集大成FUNTEC技术，Honda在技术上证明了其无与伦比的独特性。

所以日系车企业中，70多岁的Honda，虽然资历不是最深的，销量也不是最高的，但却是最独特、最有吸引力的存在，这一切都源于为用户创造更多快乐的梦想。(大卫亚设)。

这样的梦想包含了Honda工程师对技术追求的文化，以及为消费者制造名牌汽车的愿景。

所以这里诞生了

生了有日系前驱王之称的思域，它历经十代之久至今熠熠生辉；这里有当之无愧的中级车王者雅阁，如今更是以全新模样出击着全球市场。“只要是Honda的车，那就一定是精品车。”这一句褒奖背后，是一个技术的Honda，也是一个产品的Honda，但都是为了一句为用户创造更多喜悦的坚定承诺，在它70岁的时候，依然可以熠熠生辉，传递下去。

只为持续创造用户喜悦

坚定的力量总是能够抵御时代洪流的冲击，历久弥新中引导Honda可以走向更远的地方。

2017年的上海车展上，Honda发布了在华电动化战略，“加速”也成了关键词；2018年的北京车展上，Honda带来了理念EV Concept，将2018年定位为电动车元年，并预计到2025年在华推出20款以上的电动化车型，全面推进电动化战略。

在这个日新月异、充满机遇风险的市场上，Honda又开始了新一轮逐鹿，而这何尝又不是70岁的Honda对于时代变革的感知与回应。

必须要意识到的是，新一轮科技革命和产业变革的浪潮正在席卷全球，汽车行业新材料、新技术广泛应用，新模式、新业态不断涌现，汽车产品正被重新定义中将产业推入重构之中，重塑着新的竞争格局，这也让以智能化、电动化、共享化以及互联化的“汽车四化”成为了新风口，汽车产品也不在满足于功能诉求，情感诉求的满足也成为可能，这意味着“重新定义用户体验”的公司将引领汽车产业变革的潮流，这也对Honda提出了更多的要求。

站在历史的关键节点上，Honda依然固守传递喜悦的承诺，回归产品与技术本源中发出自己的声音。正如八乡隆弘所说的，对电动化转型是Honda始终致力于“为所有人提供扩展生活可能性的喜悦”这一理念的实际体现。

“这个理念正在不断地跨越国界、超越时代。今后，无论是摩托车还是汽车，我们都将一如既往地强化全球车型的产品线，为全球顾客提供充满魅力的多领域产品。”

而为了这份承诺，70岁的Honda已经是全球最大的摩托车生产商，全球最大的的发动机生产商、全球前十的汽车生产商，但面对新的未来，它从未止步。

在飞机领域上，Honda已经深耕了30年多年，HondaJet的出现更是将自由移动的梦想延伸到天空，而这个成绩是其他车企无法匹敌的；新技术上，Honda在太阳能光伏、机器人更是在持续发力。作为全球最早实现双足行走能力的类人型机器人，ASIMO在升级后已经具备了类似人类的步行方式；移动出行上，Honda在去年的东京车展上展出了Honda家庭移动Concept，提供了未来电气化家居和智能移动相结合的解决方案，让家与车之间能够实现无缝对接，朝着可持续发展的社会逐步前进……

面对这个纷繁芜杂、无序的世界里，Honda始终恪守着为消费者持续创造更多喜悦的喜悦，向着能够重新定义用户体验的公司有力迈进。

“第一就是创造和生活的新价值，为了给顾客提供自由、愉悦的移动体验和丰富多彩的生活喜悦，倾力于移动工具、机器人技术和能源三大领域。第二是满足多样化的社会和个人需求，基于时刻以人为本，技术助力生活理念，通过最佳的产品和服务，进一步扩大人们的喜悦。” Honda Meeting 2017全球媒体大会上，八乡隆弘再一次承诺。

而这就像70年前出发时一样，那么坚定。