【全新宝马四门桥跑价格】性能最高的4门轿车、宝马i4 M50上市、800纳米双电机售价50万韩元

(关键词：100公里加速3.9秒，795纳米双电机，超过500马力，电池连接副车架)

最近宝马在国内市场正式发售了新的i4纯电动汽车。其中最引人注目的是M50车型，由M部门制作，功率达544马力，价格仅为53.99万人民币，可以说是目前性能价格最高的宝马。在此之前，如果你知道超过500马力的宝马价格都超过了200万韩元，这辆车值得购买吗？底盘和电机性能怎么样？现在详细分析一下。

动力底盘怎么样？比M4更强吗？

I4 M50在前轴和后轴上安装两个电机，形成四驱系统，其中前电机略小，功率为255马力，后电机为308马力，动力输出更偏向后车，每个车轴都有小型离散变速器，与电机集成，两个电机都是宝马内部开发的，效率很高。

宝马与目前主流永磁同步电机相比，选择了交流异步电动机，优点是不需要在转子制造中使用昂贵的稀土金属，电力出口高，但缺点是容易过热。也就是说，3.9秒的100公里加速时间不可能在短时间内制造多次。和早期高性能特斯拉model s差不多。

如果动力超过500马力，车身的刚度也要跟上。i4 M50将高压电池集成到车身结构中，通过22个螺栓连接到地板组件上，电池外壳直接连接到前桥子框架上，形成承重部件，提高框架的刚度，M50版本在减震器塔顶安装客户的附加支架，提高旋转精度。

悬挂情况下，M50版本标配自适应M悬架，允许车主根据驾驶情况和个人喜好调整减震设置。每个车轮的前后减震器分别由电子阻尼控制，制动力通过连续可调阀进行调整，传感器检测到的纵向加速度、横向加速度、速度、转向角度、车身加速度和前轴车轮加速度传递给ECU后，控制系统将在几毫秒内自动调整制动力，弯曲面小，崎岖路面更舒适。

另外，i4是空气弹簧，正如丰田新的平坦文章(Toyota New Fan Road)中介绍的那样。装载行李后，可以解除自己的调平功能，悬挂，避免车辆装载后抬头的现象。

I4 M50的实用性分析

第一次开车

驾驶方面，3.9秒的100公里加速成绩可以带来完全的超车感，M部门协调的悬挂和适应性底盘、操控性和加速感可以在50万级汽车上确认，但大功率电机往往会降低续航里程，部分用户担心续航问题。

I4 M50的电池容量为83.9kwh，电池为宁德市时代NCM811，特别是宝马的电池是独家定制的，宝马集团内部购买钴，锂从澳大利亚硬石矿床获得。也就是说，原材料由宝马选定，结合第五代宝马eDrive电池包装方案，电池组由4个模块组成。

，每个模块有72节电池，还有三个12节电池模块，续航达到560公里，快充80%电量时间为46分钟，日常出行没有问题。

第二乘坐

作为高性能电动车，i4也没有牺牲乘坐实用性，采用五门五座设计，车长4.785米，轴距2.856米，和标轴的3系接近，与一般跑车后排无法长时间乘坐相比，i4日常全家出行更为便捷。前排座椅还有腿托和4向腰部支撑调节，标配12音响的哈曼卡顿音响。如果是北方用户，建议选装方向盘加热（2500元）和前排座椅（3600元）加热。

第三停车

停车部分标配了360度全景影像和前后驻车雷达，一些人担心的可能是高达795Nm的电机起步扭矩，如果没有超跑驾驶经验，在停车和起步时会不会出现失控等现象，雨雪天气如何起步？

宝马为此专门开发了车轮滑移限制执行器，与电动四驱相结合，车辆可以在起步时保持最佳抓地力力。专为电动机的瞬时扭矩设计，集成到电动机管理中，要比传统的DSC（动态稳定控制）的信号传输快十倍，避免起步打滑或者轮胎空转。

选车侦探观点：如果你想体验超跑般的加速感受，以及M调教的动态底盘，这是百万级M4燃油车很好的替代品，在高功率输出的情况下也可以保证续航，相比双门跑车乘坐实用性更高，缺点就是电机容易过热，车重（2.27吨）影响操控性等,。你觉得i4 M50怎么样？欢迎讨论。