【星睿二手车奔驰官网】正直名车二手车，动了谁的奶酪？

这两天，临沂街头巷尾成为话题最多的柴尔车，有消息称，正直的名车广场即将开业。

在正直名车广场开业新闻发布会之前，一篇来自微信公众号“沂河边”的文章出现在微信朋友圈，被争相阅读和转播。这篇名为《临沂，一大批豪华车震撼来袭》的微信当天阅读量达到30000余次。在头条新闻的手机客户端，临沂汽车网发布的这一消息也有着十几万的展示量和几万的阅读量。

显然，比开业消息更为吸引眼球的是之前进场的这“一大波豪车”，无论是变形金刚擎天柱，还是骑士十五世，每天都在惊叹之声中接受各种手机和相机的膜拜。的确，连参加过十届北京上海国际车展的笔者都不得不承认，正直名车广场先期进入的很多车型都是笔者第一次见到。

而更让临沂人惊讶的是，这些名车，都是二手车。根据正直名车广场微信提供的资料，正直名车广场，立志成为江北最大的名车二手车市场。

在11月8日举行的正直名车广场新闻发布会上，有大家熟悉的交通台车时代主持人方华问，正直名车为什么不做更为贴近百姓的大家买得起的二手车？

而笔者也提出了一个疑问，正直集团董事长殷志勇曾说，深圳澳康达是正直名车广场的老师。澳康达是目前中国最大的名车二手车市场。但是，临沂的经济基础显然比深圳有很大差距，正直名车如何针对临沂针对山东针对江北市场做一下营销方面的创新？

现场殷总高屋建瓴的回答可能不能让与会记者满意。殷总说，正直名车广场是完善正直的汽车产业链，是个切入点，等等，意味深长，给在座的记者留下很多想象空间。要知道，正直名车广场开业恰恰在汽车品牌反垄断消息之后。

但是，笔者不想在此就正直在将来是否会介入新车销售这一话题做无谓的探讨。只是就豪华二手车等等大家关心的几个话题根据自己的所见所闻所想发表一下个人看法：

一、 豪华二手车有市场吗？

这个问题应该分两方面谈。首先，豪华车有市场吗？豪华车市场很大，看看近几年中国豪车销售增速就知道，不仅仅是奥迪奔驰宝马这样的豪华车品牌有超过10%20%甚至30%的增长率，远远超过一些经济型轿车和中高级车的增速。还有包括法拉利兰博基尼宾利这样的超豪华品牌把中国大陆作为他们的主要市场来服务。

豪车在中国的高速增长和中国经济实力挂钩。尽管中国豪车价格不低，但是豪车价格陆续走低也使得豪华汽车品牌并非遥不可及。豪车二手车更是降低了购买门槛。

在江浙等经济发达地区，豪华车品牌的保有量都达到一成多，比如浙江，2007年到2013年的豪车挂牌量接近100万辆，占挂牌量的17%以上。尤其在浙江，豪车品牌车型的二手交易量也很惊人，且档次也是高大上。比如在笔者去过的浙江台州市场，价值超600万的劳斯莱斯都进入二手车市场销售。

相比而言，在同一时间内挂牌量全国第一的山东豪车保有辆还不到30万，仅占总上牌量的4%左右，和浙江的17%还有很大的差距。排名山东第四的临沂豪车保有量并非像想象中那么多，而超豪华车更是寥寥无几。

这说明了什么？这说明了山东和临沂的豪车市场充满着巨大潜力。事实表明，临沂的很多二手豪车车源都来自江浙一带，尤其是二手宝马和路虎。据笔者的了解，豪车二手车，有着更大的利润率和成交机会。

豪华二手车市场在临沂在山东在江北有多大，这张表完全可以解答。

二、 正直名车广场的出现对临沂二手车市场有什么影响？

这个问题也可以从两个方面谈，第一个是临沂二手车现状，第二个问题是正直名车进入会产生什么影响，是积极的促进，还是负面的垄断打击？

首先是临沂的各4S品牌二手车业务良莠不齐。无论是别克诚新二手车还是奔驰星睿二手车奥迪尊享二手车，都因为商家的重视程度而有不同的表现，但是目前还没有一家能够达到青岛别克那个水平。青岛别克诚新二手车是一个值得各4s店二手车业务学习的例子。商家重视投入，品牌树立得好，比新车更好的利润，有影响力，继而良性循环。这方面和经营者的思路有关系，相信在不久的将来临沂二手车业务这种不被商家重视的现象会得到改观。4S做二手车，最起码车源有保障。

目前，临沂二手车的中坚力量来自远通二手车市场、华东二手车市场、兰田二手车市场。经过多年运营，这三处市场已经形成较大规模，并有了一条龙配套措施，也成就了临沂二手车的繁荣景象。

临沂各大二手车市场的优势是业户经营成本较低，缺点是竞争激烈，车源情况不透明，服务标准低，售后无法保障等，难以突破发展瓶颈。

显然，正直名车的经营模式切中二手车市场的发展要害。澳康达在中国的成功表明，只有建立自己的二手车认证标准，综合起来说是自己的品牌和服务标准，把二手车当新车卖，让消费者了解车，无后顾之忧，才能没有信任障碍，交易双方和谐。

可能很多经营者以为，正直名车二手车定位豪车，和目前临沂其它的二手车业务并无太大冲突。这是认识的一个方面。笔者以为，即使有冲突，其带来的结果将更为积极。正直名车广场进入临沂，通过品牌建设和标准树立，带动二手车市场向高标准高水平发展，临沂的二手车市场才会突破瓶颈，得以完善，才会把二手车这块蛋糕做得更大。正像名车广场孙总说的那样，各有各的道。正直名车广场不是切了别人的蛋糕，吃了别人的奶酪，而是给二手车市场烧了一把火，让大家更加活跃，更加知道为二手车消费者做好服务的好处。只有同舟共济，才能共同促进。笔者比较认同。

三、 正直名车广场如何运营才能成为江北第一大?

车源问题。尽管车管保险信贷金融等等配套措施已经完善，但不得不承认车源问题将是正直名车广场面临的首要问题。供应商也好，合作方也好，很多都在观望，这是可以想到和理解的。还有，即使解决了车源问题，整备和认证的任务也很重。8大项365小项很繁琐，需要一丝不苟。这正是正直名车树品牌立标准的关键时刻。当然，还有人员培训的问题。

正直品牌和汽车文化。正直做豪车二手车的另一个切入点是汽车文化。这是正直品牌的优势。正直驾校、正直车队、正直赛车场、正直救援，正直之美，正直名车是这个汽车链条上的锦上添花的一环，或者可以叫闭环，将汽车文化和汽车生活真正融为一体。相信到过正直名车广场的观众都对汽车有了新的认识，原来我们的汽车和生活方式还可以是这个样子！这种传播解决了广宣和认知的问题。

创新营销模式。无论是O2O，还是B2B，无论是互联网还是移动终端，微博也好微信也好，正直名车借鉴了澳康达的成功经验，不仅在广场这一场景费劲心思，追求给消费者的完美体验，也在上述无线领域给消费者打开窗口。专业全车全景摄像展示、365项认证标准网上公布，等等，在新媒体上一览无余。赛车呀，改装呀，等等更多汽车文化活动的开展，也是营销创新的一个方面。

当然，随着业务的深入，正直名车需要面对的问题还很多，但是，正如殷总说，我们抱着虚心的态度进来，要学习，要完善，一切都是为了给消费者提供高标准的服务。服务好车主，是正直不辍的追求。

笔者相信殷总会一步一个脚印地实现他的诺言。面对每年超过新车交易量增长率的国内二手车市场，我们相信正直名车广场会在这一蓝海中走的更远。中国二手车，会在更多正直名车广场的推动下，迎来第一个年1000万辆，第一个1500万辆，2000万辆，直到超越新车销售数量。

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