【宝马m65系】宝马新的5系/6系GT今天在全球首发，没有国产涨价，只能爆款。

最近，宝马当局宣布，新的5系/6系GT将于5月27日(今天)下午2时在韩国全球首发。据悉，新车是5系中期改装车型，在造型上进行了小幅调整，动力将继续搭载B48 2.0T发动机，将提供混合版、48V轻型混合版和纯电动版(预计纯电动版或2023年上市)。

6系GT的主要变化集中在前脸和尾栏，以及部分配置的更新上。动力上不仅搭载现金引擎，还增加了3.0T电动机的混淆版本。

新型宝马5系

外观上是中期改装车型，所以整体轮廓与现金基本一致。正面脸，虽然中网格栅风格没有变化，但开空面积更大，两边前灯造型换成了新的设计。双L型周行车灯，比现金年轻得多。(威廉莎士比亚(Wind Summer))下面的包围也发生了很大的变化。两天来，利用尖锐的切线，将整个包围分为多个面，内置蜂窝状进气格栅，提高了很多层次感。(大卫亚设)。

另外，新的5系仍然提供“豪华套装”和“体育套装”两种风格。(蓝色是体育版，白色是豪华版)

从侧面看，几乎与现金一致，只更换了风格更加移动的双色轮毂。到达尾部时，其变化主要集中在尾杆和尾灯上。其中，尾灯造型更新了LED灯光组样式，使造型更加平坦。保险杠对线条进行小幅调整，使整个尾部更加丰满，下面新的扩散器设计配合双向双出口排气，增加了运动感。

国产版新型宝马5系车身尺寸上，新车的长宽分别为5106/1868/1500mm、车轴3105mm，与现金的5087mm长度相比，会有一定的长度。

车内，根据现有数据，新车的整体室内设计将延续现金，主要变化集中在车内娱乐系统上，系统也将跟随iDrive 7.0。

动力部分，海外版新版5系分为汽油版、混合版、48V轻型混合版、纯电动版。其中汽油版沿用现金的2.0T高/低功耗、3.0T发动机，最大功率分别为135千瓦(184PS)、185千瓦(252PS)和250千瓦。除了之前的2.0T马达组合外，插值板还添加了745e的3.0T马达插头混合组合。

国产版新型5系汽油板的功率为2.0T高/低，最大功率分别为135千瓦(184PS)、185千瓦(252PS)，均与8速手一体变速箱相匹配。混合板配有马达2.0T引擎的组合，其中马达最大功率93千瓦(126PS)、系统集成最大功率185千瓦(252PS)、最大扭矩420N m。

新型宝马6系GT

新宝马6系GT是中期改装车型，其主要变化集中在前脸、尾巴和部分配置的更新上。动力上不仅搭载现金引擎，还增加了3.0T电动机的混淆版本。

从外观上看，新宝马6系GT的主要变化集中在前脸和尾部，为了顺应宝马新的家族特征，双馨开放面积比现金增加了很多，两边的前灯集团也焕然一新，一行灯风格更加平坦的直线。下面的前杠似乎也进行了微调，但具体变化还需要后续信息。

到了尾部，变化不会比前脸大，只有排气口会更新为梯形风格和尾杆设计。另外，虽然还没有获得装修谍报照片，但新车预计将配备最新的iDrive 7.0的车辆信息娱乐系统。其中包括新的中央控制屏幕和八角形全液晶仪表板。(威廉莎士比亚，美国作家)。

在动力方面，新车(欧版)除了维持现金的各种汽油和柴油发动机外，还增加了装有3.0T马达的混合板，预计总最大功率为290千瓦(389PS)，纯电最大寿命为58公里。(文：太平洋汽车网熊艺峰)