C180、科鲁兹、凯越、朗逸、甚至奔跑的尾巴上写着David

德国AMG工程师的艺术造诣则远远达不到中国汽车发烧友的水平,从C36到C63,他们都只是简单地把大马力高性能引擎放在C级引擎盖下,然后配上个低调的外观,便诞生出最“6”的高性能房车。

◆ 190E AMG(W201,1988-1993):传奇启始

◆ C36 AMG(W202,1993-1997):历史开创者

知道M3(E36)厉害的朋友们一定会替此时的C36 AMG捏把汗,更不用说E36还在中期改款时把经典的S50 L6引擎的排量从3.0L升级为3.2L,打得C36毫无防备。

◇ C43 AMG(W202/S202,1997-2000):V8是我们快乐的源泉

◆ C32 AMG(W203/S203,2001-2004):新世纪新篇章

◇ C55 AMG(W203/S203,2004-2007):V8回归

◆ C63 AMG(W204/S204/C204,2007-2014):V8才是AMG的真性情

◆ AMG C63(W205/S205/C205/A205,2014-pr):涡轮时代开启

◇ AMG C43(W205/S205/C205/A205,2015-pr):全新入门级AMG

◇ 一图看懂奔驰各种AMG

◆ 总结:

奔驰靠S级征服了全球的后座买家,然而对于旗下高性能子品牌AMG来说,高性能中级车AMG C级才是其最为钟爱的车型。

从190E AMG到最新一代AMG C63,C级AMG车型伴随着AMG从奔驰副厂到旗下高性能子品牌,其中与M3近30年的相爱相杀更是车迷们津津乐道的谈资。任何一台C级AMG都注定只属于少数人,但感谢AMG,让多数人爱上了这台最6的高性能房车AMG C63。

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