【宝马x52017发动机】宝马X5PHEV，3.0T直列6缸发动机，100公里加速5.6S

虽然电动化趋势不断加强，但路上看到的绿牌汽车也在增加，但纯电动仍然不能在全场景使用。尤其是休息日出去自驾游，充电桩就没那么充足了。这是很多人的里程焦虑，所以大多数汽车企业都是“三条腿”走，燃油车、混动车、纯电车一起走，今天谈的这辆宝马X5PHEV就是电动混合车、燃油车宝马X5大杀四方，这辆电动混合板车怎么样？

据了解，宝马X5 PHEV新车导购为85.99万辆，导购价格相对较高，但据车制车友圈称，大多数裸车举升机价格在78-80万韩元左右。宝马X5 PHEV因排量等原因未列入工信部免税名单，需要缴纳购买税，落地价格在88-90万韩元左右。型号：宝马X5 PHEV 2022 xDrive45e M运动套装，颜色：珠宝厅，以下简称宝马X5 PHEV。

前脸方面，宝马X5PHEV符合燃油版车型，标志性的“双肾型”格栅内部有宽大的铬装饰，符合大中型SUV的气质。进气格栅支持主动关闭功能，启动时关闭进气格栅，可提高加热器速度，更好地管理发动机。

大灯组内部的蓝色装饰装备了宝马智能激光大灯，远光灯与激光灯光组和近光的LED灯光组一起证明，该灯的最大照射距离可以达到500米。即使在没有路灯的国道上行驶，亮度和照明范围都能提供良好的视野。

就车身尺寸而言，宝马X5 PHEV的长宽分别为4930/2004/1767mm、托架2975mm、位置中的大型SUV。腰线从车头延伸到后尾灯，与平坦的屋顶线一起形成玲珑霸气的侧面。(威廉莎士比亚，温德萨默，读者。)前轮胎规格为275/45 R20，后轮胎规格为305/40 R20。宝马的四轮驱动为了防止后轮打滑，后轮比前轮胎更宽。只是后轮40的扁比不适合走烂路。宝马X5 PHEV的轮胎是防爆设计，轮胎爆裂后还能保持80公里。

对于尾部来说，双C型LED尾灯是平面设计，降低了视觉中心，增加了尾部的整体视觉宽度，上下宽度窄的设计给人一种非常结实的感觉。矩形的两侧单出排气很宽，行驶中六缸发动机的声波也同样移动和低沉。

宝马X5PHEV内饰做得很好，大面积的缝纫皮革材料铺在整个中控台上，看起来等级感很好。但是与它的赛车奔驰GLE相比，有着不小的差距。在营造科技感上也不如奥迪Q7。

12.3英寸iDrive 7.0仪表盘在视觉上仍然遵循宝马固有的风格。模仿机器

仪表的布局方式，但是在细节处又增设了光效，既营造了科技感，又非常实用。

宝马X5 PHEV 中控屏采用了一块 12.3 英寸的横屏，长宽比为 8:3，属于比较扁平的一类。屏幕边框非标准矩形，和整个内饰进行了融合。中控车机交互手势有 4 种：屏幕触摸、语音交互、手势交互，以及实体按键（包括 iDrive 旋钮）。其中手势交互非常灵敏，切歌、调音量非常方便，识别过程又快又准。

宝马X5 PHEV采用透明水晶切割设计的档把（大鸡腿），档次感不言而喻，档把内部还有“X”字样标识，宝马居然在内饰设计方面玩起了艺术，档杆右侧为iDrive 旋钮。

虽然宝马X5 PHEV的轴距长达2975mm，但它的后排腿部空间甚至不如7座的奥迪Q7后排空间，也不如自家的小老弟X1，究其原因还是它的设计理念，纵置平台动力总成尽可能后移接近50:50配重比，达到更好的操控性，虽然后排腿部空间一般，但它的坐垫厚度，坐垫的长度比竞品更好一些，所以来说，空间虽然不大，但坐起来还是很舒服。

宝马X5PHEV采用了上下分段的后备箱开启方式，这是BBA的同级竞品中是独一份，笔者只有在路虎揽胜中见过这样的设计，而且上下两段都是电控的，这种设计的好处主要是考虑到后备箱开启位置空间不足时，有了分段式的设计可以单出开上半段后备箱取放物品。

打开发动机舱，可以看到宝马X5 PHEV内部四根发动机舱加强杆，可以提升发动机舱的结构强度，在碰撞中提升整个车头的强度，减少对乘员舱的入侵，也可以保护发动机，同时变相的增加整车的抗扭系数，提升操控性。

动力总成方面，大部分竞品通常在混动中用2.0T的动力总成，毕竟有了电机的加持，2.0T混动的动力也不错，但宝马X5PHEV直接配置一台3.0T涡轮增压发动机，功率比燃油版有所调低，最大功率210kW/286Ps，最大扭矩450N·m，电机则为82kW/112Ps，最大扭矩265N·m。组合起来整套系统的最大功率290kW，峰值扭矩为600N·m，600N·m也是这台ZF8AT变速箱的最大承受扭矩。官方百公里加速5.6S，NEDC油耗2.2L/100KM，纯电官方续航为85KM，车主实际反馈为70km左右，混动油耗6L左右，亏电油耗高速8L，亏电市区要10L以上。

写在最后

宝马X5 PHEV在笔者看来，它的用户群体还是主要集中在一线限牌城市，想要一个优秀的性能，但需要一辆新能源牌照。如果你的地区不限牌，还是建议选择燃油版的宝马X5，毕竟购买这个价位的用户对于多的这点油耗也并不在意，PHEV车型不仅需要充电还需要加油，充电只支持慢充，需要6.5小时进行充满，是不是要更麻烦一些呢？现在宝马X5燃油版已经国产，PHEV国产化也只是时间问题，如果不着急用车的可以等等看。