今天,欧洲市场上出现了很多“性能车”,但对大多数消费者来说,他们更喜欢经济实用的滑板车。因为之后的养车费用与Money直接挂钩。

而就经济性而言,日系车无疑是很有发言权的,比如说日产轩逸,再比如说咱们今天要聊的本田飞度。

本田飞度是继雅阁、思域之后的又一款全球战略车型,自2001年推出以来,全球市场累计销售已突破230万辆。而它如今也更新到第四代车型了,与上一代“平民超跑”不同,新飞度可以说是“改头换面”,整体造型变得十分可爱。那用它来日常代步怎么样?

从经济性方面来看,新飞度用来代步的确是很合适的,其搭载的那台1.5L自然吸气发动机(131Ps/155N·m),虽然加速能力不及上一代车型,但燃油经济性依旧很突出,5.8L/100km的燃油消耗量(车主数据),按照笔者所处成都当地92油价6.8元/每升的价格计算,飞度一公里的油钱还不到4毛钱,燃油经济性很高。

不仅如此,飞度保养成本也很便宜,小保养一次仅需424元,其中包含有机油、机油滤芯,以及工时费,而再加上空调、空气滤芯与刹车油等,也才894元。若是按照每年行驶两万公里的标准来计算,飞度一年的油费就是7842元,保养费是2116元。若是买上50万的三者,以及偶交强险、车船险等保险,一年大概是3089元。所以,飞度的养车成本也就是13665元/年,每月就是1138元,在没有房贷的情况下,月薪4000就能养活这台车。

而除了较高的经济性之外,本田飞度的实用性也很不错,就以如图所示的这款潮越Max版车型为例。让一个身高180cm的成年男性落座前排,并将座椅高度调至最低,此时头部空间还余有1拳,表现很不错。随即让同一体验者落座后排,坐正身体后,头部、腿部空间均有1拳余量。老实说,这个结果还挺让人意外的,飞度的乘坐空间竟然要大过尺寸、轴距更长的致炫X,但这也说明了它的“空间魔术师”的称号,并非浪得虚名。

而在载物能力上,别看飞度是一个小型两厢车,它还挺能装,常规状态下就能够容纳20英寸、24英寸、28英寸这三个大小的行李箱。而将它的后排座椅放倒后,实测后备厢最大进深可达1550mm,高度也有860mm,再加上1000-1200mm的内部宽度,整体空间比较宽大,唯一美中不足的是,后排座椅放倒后有个小台阶,且还有一定坡度。但整体来说,空间实用性还是挺高,日常家用也倒没问题。

至于动力表现如何?开起来还是以前那个“味道”,起步比较轻快,动力输出也很相信,驾驶质感还不错。虽然有不少网友说取消了手动挡让飞度失去了“灵魂”,但笔者想说,全系自动挡也不是一件坏事,至少能让更多的新手司机不会在红绿灯下熄火。并且,这台CVT变速箱也不是大家想象中那样无趣,只要深踩油门踏板,它就能及时改变速比,响应速度也很快,发动机转速会有一起一落的换挡节奏。

整体来说,第四代飞度虽然造型变化比较大,但油耗依旧很经济,空间也很实用,再加上比较便宜的养车成本,笔者认为它是一款很适合用来代步的车子。当然了,飞度也不是没有缺点,一是低配无喇叭,二是整车的优惠幅度很小,三是隔音有待加强。那么,对于新飞度,你们又是怎样的看法呢?欢迎大家在下方留言评论,咱们可以一同探讨下。

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