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【杜卡迪panigale提车】变贵了也变强了,22款杜卡迪超跑Panigale V4/V4 S中国发布25.9万起

杜卡迪中国当局正式宣布将升级V型4缸跑车、Panigale V4/V4 S国内更新为2022。

新款Panigale V4,售价:25.9万元(21款24.8万元);Panigale V4 S ,售价:32.8万元(21款31万元)。两款车配置上主要在前后避震,钛尺,以及轮辋,车把等有所区别。


相较于21款V4,在外观上,新款最明显的区别在于坐垫和油箱造型,以及发动机整流罩的变化,座高850mm,油箱容积17L;在侧护板增加了鳃裂通风口。下方通风口用于冷却杜卡迪快排传感器。



相比21款的V4/V4S,新款V4/V4S的空力套件进行了重新设计,风阻系数更小;官方宣称,可以在270km/h的情况下,产生30kg的下压力。





仪表UI界面进行了全新设计,并拥有多段动力模式可调,LOW模式,马力被限制为150PS。Medium,High,FULL模式动力依次增强。



新款搭载了更高版本的电控系统,DTC 牵引力控制系统,DQS 双向快排系统,DWC 前轮防浮举系统,EBC引擎制动控制系统都采用了升级版本;另外还搭载了DSC滑动控制系统和轮胎校准以及Ride by Wire系统增加扭矩传输的可控性。





新款V4 采用φ43mmShowa BPF全可调倒置前叉,配置Sachs钛尺;Sachs Mono-Shock全可调中置后减震;刹车采用φ330mm双碟盘配Brembo四活塞卡钳;后刹车采用φ245mm单碟,配Brembo双活塞卡钳,搭配ABS系统。轮胎采用前120/70-17,后200/60-17的组合方式;V4S在减震规格上更高,采用欧林斯NPX25/30电子减震,配备欧林斯event-based 钛尺;后避震采用欧林斯TTX36电子后减震。



新款V4在动力系统上也有所改进,下放了SBK变速箱,并且对油泵和油路进行了改进,以减少动力损失;V4所搭载的1103cc Desmosedici Stradale发动机,拥有最大功率159.5kw@13000rpm,最大扭矩122Nm@9500rpm的动力储备。整备质量195.5kg。



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