[爱卡汽车SUV频道原创]
X6上市时,很多车企都抱着热闹的心态,宝马用实际行动证明了跨境SUV的高明。接着宝马推出了X4车型,定位低于X6,尺寸和售价更加亲民,成为细分市场的领头羊。另一方面,宝马旗下的“M”在粉丝中也是神圣的。mperformance参与调谐,将M套件添加到X4后,这辆车将变成“性能机器”。(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure(美国电视剧),)这次我们测试的车辆是宝马X4 M40i车型,搭载了3.0T发动机,具有相当出色的运动能力,属于该车型的顶级版本。(以下简称X4)
首先,我们的专业测试是根据Ekasuv评估系统进行的。该评价系统的总分数为100分,包括驾驶性能(40分)、乘坐舒适度(30分)、设计制造(20分)、使用成本(10分)四个维度。四大维度涵盖40多个全面、有针对性的测试和考察项目,最终各得分累计决定SUV等级。我相信通过直观的等级划分,Kauu可以更好地理解SUV的水平和优缺点。(《Ekasuv评价系统》最后一页载有详细说明。)。
一、驾驶性能(满分40分)
作为车辆最重要的指标,驾驶性能占总分的40%,由动力和刹车、操控性、四驱系统、越野性能四大类来判断。
驾驶性能(满分40分)评价类别考察项目动力和刹车(满分13分)发动机动力和扭矩变速器变速逻辑及乘坐舒适性;100公里加速时间、100公里刹车距离、轮胎品牌和型号可操作性(满分11分)底盘结构、转动精度和力、油门响应和行驶稳定性4驱动器系统(满分9分)4驱动器形式和结构、电子辅助系统反应速度和效果、分动器和中央差速器类别、差速器锁定形式和数量越野性能
本次测试的X4 M40i车型配备代号为N55B30的3.0T直列6缸涡轮增压发动机,最大功率为265千瓦(360Ps)/5800-6000rpm,峰值扭矩465纳米/1350-5250rpm,发动机。另外,与发动机匹配的是源自ZF的8级手一体变速箱。
车辆配备代号为N55B30的3.0T直列6缸涡轮增压发动机,最大功率为265千瓦(360Ps)/5800-6000rpm,最大扭矩为465纳米/1350-5250rpm。
与发动机匹配的是8速手本身的一体式变速器。
经过我们的实测,宝马X4的100公里加速时间是4.9s。从数据上看,对于一辆中型SUV来说,这样的成绩足够引人注目,甚至超过了一些跑车。在刹车距离方面,车辆100-0公里/h的刹车距离为38.9米,同样出色。
宝马X4 M40i 100km公里加速4.9s跑赢了89.5%的竞争对手
超跑阵营
高性能营地
运动车阵营
民用汽车阵营
悠哉地阵营
加速报告详细信息
加速时,车轮没有发生任何打滑,车辆的加速能力相当强。
arge/15310001da3d0375b7c4?from=article.detail&_iz=31825&index=5" width="640" height="427"/>刹车时车辆点头现象并不明显,多次刹车成绩依旧稳定。
为了提升操控性,X4的轮胎也做了强化,并且前后轮胎尺寸并不相同,前轮尺寸为245/45 R19,后轮尺寸为275/40 R19,供应商则为米其林。这套轮胎完全是运动化调校,拥有出色的抓地力,较低的扁平比有助于提升车辆的操控性。
车辆配备了米其林的运动轮胎,与其性能车的定位以及偏后驱的调校有关,主打运动与操控。
宝马式操控 犀利且直接
2、操控性
X4定位于跨界SUV,并且有了运动部门参与调校,车辆拥有更加犀利的运动能力。单就转向来说,方向盘力度偏沉,并且可变转向比对于操控性还有一定帮助。此外,车辆的底盘相当扎实,悬挂调校足够硬朗,有着很强的支撑性。总的来说,X4 M40i有着可以媲美跑车的操控性。
M40i没有辜负车名中的“M”,表现出足够出色的操控性。
前双球节弹簧减振支柱前桥后五连杆悬挂调校偏运动,有着很不错的支撑性。
方向盘手感很出色,换挡拨片以及可变转向比对于操控性有很大提升。
不同驾驶模式可以满足大多数人的驾驶风格,即便是ECO PRO模式下,车辆的运动能力也毋庸置疑。
虽然是一台SUV,X4却有着可以媲美部分跑车的操控性。总的来说,这是一台开起来相当激进的宝马。
经过测试,X4 M40i的最小转弯半径为5.061m,表现足够出色,可以在相对狭小的空间内完成转弯等动作。
3、四驱系统
测试车辆配备了宝马的xDrive全时四驱系统,多片离合限滑差速器充当中央差速机构,动力经过分动箱向前后桥传递,前/后桥间为开放式差速器。电子程序会实时监测车轮的状态,确保车辆在不同状态下都拥有良好的行驶稳定性,同时可以兼顾一定的非铺装路面通过性。
4、越野能力
X4 M40i搭载了全时四驱系统,并且最小离地间隙达到了215mm,理论上拥有不错的通过性。考虑到轮胎较低的扁平比,非铺装路面还是不建议随便尝试,有损坏轮胎的风险。
车辆拥有215mm的最小离地间隙,理论上拥有不错的通过性,但是轮胎扁平比过低,还是不建议尝试非铺装路面。
车辆的进气口高度为64cm,可以通过一般的涉水路面,但是需要小心应付。总的来说,受限于轮胎以及车辆定位,不建议越野。
最后,我们根据X4 M40i在动力与刹车、操控、四驱系统以及越野能力四个方面,给出了其在驾驶性能上的最终成绩。虽然车辆并不太适合越野,但是宝马的xDrive系统确实比较强悍,对于车辆操控性以及行驶稳定性都有很大帮助。
驾驶性能(满分40分) | ||
评价类别 | 满分 | 得分 |
动力与刹车 | 13分 | 12.5分 |
操控 | 11分 | 10分 |
四驱系统 | 9分 | 4.5分 |
越野能力 | 7分 | 2分 |
驾驶性能总分 | 40分 | 29分 |
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舒适性与安全性够用
二、乘坐感受
相信大多数喜爱SUV的人,都是看中它的空间和视野。因此“乘坐感受”也占据了我们测试内容的较大比重:
乘坐感受(满分30分) | |
评价类别 | 考察项目 |
空间(满分10分) | 前、中、后三排乘坐空间;储物空间及实用性;行李厢最大及最小空间和实用性 |
舒适性(满分10分) | 行驶平顺性及减振效果;NVH具体表现;前、中、后三排座椅舒适性及功能;后排空调实用性及效果;音响及车载屏幕表现效果 |
安全性(满分10分) | 被动安全(气囊数量及形式、安全座椅、安全玻璃、安全车身);主动安全(前后雷达及防碰撞预警、主动刹车、并线辅助、车道保持、全景影像);有效视野范围 |
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1、空间表现
宝马X4定位于跨界SUV,其溜背的造型确实牺牲了部分后排头部空间,因此空间表现比不上传统SUV车型。实际上,得益于宝马工程师的良好调校,X4的空间表现比想象中要好很多。此外,溜背的造型对于行李厢空间也有一定影响,不过总的来说,车内储物空间还是足够使用的。
宽裕适中局促
宝马X4 空间舒适度:适中
前排头部空间
960mm后排头部空间
930mm前排腿部空间
890~1110mm后排腿部空间
660~900mm
空间报告详情>>
相比较传统SUV,X4的后排空间确实没什么优势。得益于宝马工程师的良好调校,空间还是很有保障的。
常规状态下,行李厢纵深92cm、宽115cm,受到溜背造型影响,高度为76cm、最矮处仅为39cm,空间表现并不出色。放倒后排座椅后,纵深为176cm,空间有一定延展。
此外,X4有着比较丰富的储物空间,各类物品都能得到放置。
2、安全性
宝马为X4配备了六个安全气囊、一键救援、胎压监测以及缺气保用轮胎等装备,车辆的安全性还是值得肯定的。
缺气保用轮胎几乎是宝马旗下车型的标配,降低发生爆胎的概率。
一键救援按键位于车顶,紧急时刻可以直接呼叫救援。
得益于较高的坐姿,X4在视野上有着不错的表现。经过测试,距离车头3.145m以外的大部分物体都能被驾驶员发现。
3、舒适性
本次测试的宝马X4 M40i车型在舒适性配置上还是比较全面的,无钥匙进入、一键启动、前排座椅加热、harman kardon音响以及电动尾门开启等都有配备,对于乘客有着比较全面的照顾。
harman kardon音响对于舒适性有很大提升。
HUD抬头显示可以显示丰富的信息,相当方便。
作为一台性能车,X4点火后可以明显地感受到3.0T发动机在工作,而车辆行驶起来后,却保持着足够的安静。总的来说,除了怠速状态下噪声稍大外,车内对于噪声的控制比较优秀,正常行驶基本不会对车内舒适性造成影响。
在整个乘坐感受方面,宝马X4虽然采用了溜背造型,但是在空间表现上还是值得肯定的。此外,车辆的舒适性与安全性配置也足够丰富,符合宝马的定位。
乘坐感受(30分) | ||
评价类别 | 满分 | 得分 |
空间 | 10分 | 6分 |
舒适性 | 10分 | 7.5分 |
安全性 | 10分 | 7.5分 |
乘坐感受最终得分 | 30分 | 21分 |
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特立独行的设计
三、设计与制造
设计与制造(满分20分) | |
评价类别 | 考察项目 |
车身制造(满分2分) | 源自何种平台制造;是否采用轻量化车身材料;针对SUV车型进行了哪些优化 |
外观(满分6分) | 漆面喷涂厚度;颜色、轮毂、套件等个性化选择;设计语言与美观程度 |
内饰(满分6分) | 做工与用料;人体工程学设计;细节设计与处理 |
科技配置(满分6分) | 自动泊车、车联网系统、夜视功能、自适应巡航等 |
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1、车身制造
宝马X4与X3采用相同平台打造,内部代号为F26,同平台的还有3系等车型。虽然一些车型采用相同平台开发,但是针对M40i这样的性能车,宝马做出了相应调整与强化。
2、外观设计
作为一台宝马,双肾型进气格栅、天使眼大灯这些耳熟能详的设计在X4上同样有所体现,而溜背造型对于SUV来说会更加吸引眼球。与此同时,M40i属于性能车型,保险杠造型更加激进,M套件使得车辆更加动感。
保险杠造型更加激进,拥有更好的空气动力学表现,同时还能增强刹车系统的散热效果。
双肾进气格栅+天使眼大灯是宝马最大的特征。全LED大灯拥有更好的照明效果。
溜背的造型令人过目不忘,宝马在这一细分市场取得了巨大的成功。
在漆面厚度测试中,车辆各部位漆面厚度都十分均匀,并且车漆厚度也令人满意,符合宝马的定位与豪华品牌应有的品质。
3、内饰设计
车辆内饰与X3有着较高的相似度,同样采用了宝马的家族化设计语言。中控台布局规整,偏向驾驶员一侧的设计上手没难度。与此同时,车辆仪表盘同样延续了宝马一贯的设计,机械指针更加符合性能车型的身份。此外,方向盘与换挡杆采用了M套件,带来更好的运动感。
X4延续了宝马一贯的设计语言,上手没有难度。
“丁字裤”样式的方向盘是M套件的精髓,造型运动且别致。
机械感十足的仪表盘与性能车搭配更加合适。
设计与制造(满分20分) | ||
评价类别 | 满分 | 得分 |
车身制造 | 2分 | 1.5分 |
外观 | 6分 | 6分 |
内饰 | 6分 | 5分 |
科技配置 | 6分 | 2.5分 |
设计与制造最终得分 | 20分 | 15分 |
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四、使用成本
使用成本(满分10分) | |
评价类别 | 考察项目 |
油耗(满分4分) | 工信部油耗、续航里程 |
保养(满分3分) | 免费保养政策、保养费用、保养周期 |
维修(满分3分) | 质保政策、维修费用、4S店密度(北京) |
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1、油耗
X4 M40i的工信部油耗为8.7L/100km,如果经常激烈驾驶的话,油耗会有很大提升,鱼和熊掌不可兼得。与此同时,车辆同样配备了ECO PRO模式,该模式下车辆会有很不错的节油效果。综合来看,X4的油耗还在可接受范围内。
2、保养
众所周知,宝马在车辆保养上有着比较大的优势,X4同样配备了CBS车况提示功能,根据车辆实际行驶状态提醒车主进行保养。与此同时,在经销商处保养时,可以享受保养套餐,并且保养价格可以在官网查询到,不仅方便而且比较直观。
3、维修
厂家为X4 M40i提供了三年或十万公里质保,虽然是进口车型,但是车辆与X3采用同平台打造,一些常规配件可以通用,还是比较方便的。此外,宝马在北京共分布着15家4S店,数量可观,维修相当方便。
使用成本(满分10分) | ||
评价类别 | 满分 | 得分 |
油耗 | 4分 | 2.5分 |
保养 | 3分 | 1.5分 |
维修 | 3分 | 1.5分 |
使用成本最终得分 | 10分 | 5.5分 |
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最后,我们将4个维度的得分汇总,看看宝马X4 M40i的最终得分和评测等级:
最终得分与评价等级 | ||
维度 | 满分 | 得分 |
驾驶性能 | 40分 | 29分 |
乘坐感受 | 30分 | 21分 |
设计与制造 | 20分 | 15分 |
使用成本 | 10分 | 5.5分 |
最后得分及评测等级 | 100分/10级SUV | 70.5分/8级SUV |
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编辑点评:作为X4的顶配车型,有了运动套件的加成,M40i拥有更加激进的设计。虽然溜背的造型以及较高的售价注定属于小众,但是其空间表现并没有那么不堪,并且凭借着可以媲美跑车的运动能力,X4 M40i的实力足够强大。换句话说,在公路上遇到这么一台车,还是不要轻易挑衅。
往期内容回顾:
爱卡SUV专业测试 与路虎发现四再见亦难
宝马X4配置表
基本参数: | 2017款宝马X4xDrive20i M运动型 | 2016款宝马X4M40i | 2014款宝马X4xDrive28i M运动型 | 2014款宝马X4xDrive28i 领先型 |
---|---|---|---|---|
厂商指导价 | 53.00万 | 77.40万 | 62.20万 | 58.60万 |
品牌 | 宝马(进口) | 宝马(进口) | 宝马(进口) | 宝马(进口) |
级别 | SUV | SUV | SUV | SUV |
发动机 | 2.0T 135kW | 3.0T 265kW | 2.0T 180kW | 2.0T 180kW |
动力类型 | 汽油机 | 汽油机 | 汽油机 | 汽油机 |
变速箱 | 8挡AT | 8挡AT | 8挡AT | 8挡AT |
长×宽×高(mm) | 4683×1890×1636 | 4683×1901×1636 | 4683×1890×1636 | 4683×1890×1636 |
车身结构 | 5门 5座 SUV | 5门 5座 SUV | 5门 5座 SUV | 5门 5座 SUV |
上市年份 | 2016 | 2016 | 2014 | 2014 |
最高车速(km/h) | 212 | 250 | 232 | 232 |
0-100加速时间(s) | 8.1 | 4.9 | 6.4 | 6.4 |
工信部油耗(L/100km) | 7.5 | 8.7 | 7.5 | 7.5 |
保修政策 | 3年或10万公里 | 3年或10万公里 | 3年或10万公里 | 3年或10万公里 |
车身参数: | 2017款宝马X4xDrive20i M运动型 | 2016款宝马X4M40i | 2014款宝马X4xDrive28i M运动型 | 2014款宝马X4xDrive28i 领先型 |
车长(mm) | 4683 | 4683 | 4683 | 4683 |
车宽(mm) | 1890 | 1901 | 1890 | 1890 |
车高(mm) | 1636 | 1636 | 1636 | 1636 |
轴距(mm) | 2810 | 2810 | 2810 | 2810 |
车重(kg) | 1850 | 1945 | 1880 | 1880 |
最小离地间隙(mm) | - | 213 | - | - |
前轮距(mm) | 1616 | 1610 | 1616 | 1616 |
后轮距(mm) | 1632 | 1600 | 1632 | 1632 |
接近角(°) | - | - | - | - |
离去角(°) | - | - | - | - |
车身结构 | SUV | SUV | SUV | SUV |
车门数 | 5 | 5 | 5 | 5 |
座位数 | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容积(L) | 67 | 67 | 67 | 67 |
行李厢容积(L) | 500 | 500 | 500 | 500 |
行李厢最大容积(L) | 1400 | 1400 | 1400 | 1400 |
发动机: | 2017款宝马X4xDrive20i M运动型 | 2016款宝马X4M40i | 2014款宝马X4xDrive28i M运动型 | 2014款宝马X4xDrive28i 领先型 |
发动机型号 | N20B20 | - | N20B20 | N20B20 |
排量(L) | 2.0 | 3.0 | 2.0 | 2.0 |
排量(mL) | 1997 | 2979 | 1997 | 1997 |
进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
气缸排列形式 | 直列(L型) | 直列(L型) | 直列(L型) | 直列(L型) |
汽缸数 | 4 | 6 | 4 | 4 |
每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
压缩比 | 10 | 10.2 | 10 | 10 |
配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
缸径(mm) | 84 | 84 | 84 | 84 |
行程(mm) | 90.1 | 89.6 | 90.1 | 90.1 |
缸盖材质 | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
缸体材质 | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
最大马力(Ps) | 184 | 360 | 245 | 245 |
最大功率(kW/rpm) | 135/5000-6250 | 265/5800-6000 | 180/5000-6500 | 180/5000-6500 |
最大扭矩(Nm/rpm) | 270/1250-4500 | 465/1350–5250 | 350/1250-4800 | 350/1250-4800 |
燃料 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号 | 97号(京95号) | 97号(京95号) | 97号(京95号) | 97号(京95号) |
供油方式 | 直喷 | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
环保标准 | 欧IV | 国V | 欧IV | 欧IV |
发动机自动启/停 | ● | ● | ● | ● |
变速箱: | 2017款宝马X4xDrive20i M运动型 | 2016款宝马X4M40i | 2014款宝马X4xDrive28i M运动型 | 2014款宝马X4xDrive28i 领先型 |
挡位个数 | 8 | 8 | 8 | 8 |
变速箱类型 | AT | AT | AT | AT |
变速箱名称 | 手自一体变速箱 | 手自一体变速箱 | 手自一体变速箱 | 手自一体变速箱 |
底盘转向: | 2017款宝马X4xDrive20i M运动型 | 2016款宝马X4M40i | 2014款宝马X4xDrive28i M运动型 | 2014款宝马X4xDrive28i 领先型 |
驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
四驱形式 | 全时四驱 | 全时四驱 | 全时四驱 | 全时四驱 |
中央差速器结构 | 多片式离合器 | 多片式离合器 | 多片式离合器 | 多片式离合器 |
车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
前悬挂类型 | 双球节弹簧减振支柱前桥 | 双球节弹簧滑柱车桥 | 双球节弹簧减振支柱前桥 | 双球节弹簧减振支柱前桥 |
后悬挂类型 | 五连杆后悬挂 | 轻质结构5连杆车桥 | 五连杆后悬挂 | 五连杆后悬挂 |
前桥限滑差速器/差速锁 | - | - | - | - |
中央差速器锁止功能 | - | - | - | - |
后桥限滑差速器/差速锁 | - | - | - | - |
车轮制动: | 2017款宝马X4xDrive20i M运动型 | 2016款宝马X4M40i | 2014款宝马X4xDrive28i M运动型 | 2014款宝马X4xDrive28i 领先型 |
前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
前轮胎规格 | 245/50 R18 | 245/45 R19 | 245/50 R18 | 245/50 R18 |
后轮胎规格 | 245/50 R18 | 275/40 R19 | 245/50 R18 | 245/50 R18 |
备胎 | 无 | 无 | 无 | 无 |
安全配置: | 2017款宝马X4xDrive20i M运动型 | 2016款宝马X4M40i | 2014款宝马X4xDrive28i M运动型 | 2014款宝马X4xDrive28i 领先型 |
驾驶座安全气囊 | ● | ● | ● | ● |
副驾驶安全气囊 | ● | ● | ● | ● |
前排头部气囊(气帘) | ● | ● | ● | ● |
后排头部气囊(气帘) | ● | ● | ● | ● |
前排侧气囊 | ● | ● | ● | ● |
后排侧气囊 | - | - | - | - |
膝部气囊 | - | - | - | - |
行人安全气囊 | - | - | - | - |
儿童座椅接口 | ● | ● | ● | ● |
胎压监测装置 | ● | ● | ● | ● |
零胎压继续行驶 | ● | ● | ● | ● |
安全带未系提示 | ● | ● | ● | ● |
防盗报警器 | ● | ● | ● | ● |
发动机防盗锁止 | ● | ● | ● | ● |
车内中控锁 | ● | ● | ● | ● |
遥控钥匙 | ● | ● | ● | ● |
疲劳驾驶提示 | - | - | - | - |
夜视系统 | - | - | - | - |
操控配置: | 2017款宝马X4xDrive20i M运动型 | 2016款宝马X4M40i | 2014款宝马X4xDrive28i M运动型 | 2014款宝马X4xDrive28i 领先型 |
ABS防抱死 | ● | ● | ● | ● |
制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● | ● | ● |
牵引力控制(ASR/TCS等) | ● | ● | ● | ● |
车身稳定控制(ESP/DSC等) | ● | ● | ● | ● |
上坡辅助 | ● | ● | ● | ● |
陡坡缓降 | ● | ● | ● | ● |
自动驻车 | ● | ● | ● | ● |
并线辅助 | ○ | ○ | ○ | ○ |
车道偏离预警系统 | - | - | - | - |
可变悬挂 | ○ | 电子液压式悬架 | ○ | - |
可变转向比 | ● | ● | ● | ● |
主动刹车/主动安全系统 | - | - | - | - |
外部配置: | 2017款宝马X4xDrive20i M运动型 | 2016款宝马X4M40i | 2014款宝马X4xDrive28i M运动型 | 2014款宝马X4xDrive28i 领先型 |
电动天窗 | ● | ● | ● | ● |
全景天窗 | - | - | - | - |
运动版包围 | ● | ● | ● | - |
铝合金轮圈 | ● | ● | ● | ● |
电动侧滑门 | - | - | - | - |
电动吸合门 | - | - | - | - |
行李架 | ● | ● | ● | ● |
主动格栅 | - | - | - | - |
电动后备厢 | ● | ● | ● | ● |
内部配置: | 2017款宝马X4xDrive20i M运动型 | 2016款宝马X4M40i | 2014款宝马X4xDrive28i M运动型 | 2014款宝马X4xDrive28i 领先型 |
真皮方向盘 | ● | ● | ● | ● |
方向盘上下调节 | ● | ● | ● | ● |
方向盘前后调节 | ● | ● | ● | ● |
多功能方向盘 | ● | ● | ● | ● |
方向盘电动调节 | - | - | - | - |
方向盘记忆 | - | - | - | - |
方向盘加热 | ○ | ○ | ○ | ○ |
换挡拨片 | - | ● | - | - |
前泊车雷达 | ● | ● | ● | ● |
后泊车雷达 | ● | ● | ● | ● |
倒车视频影像 | ● | ● | ● | ● |
全景摄像头 | ○ | ○ | ○ | - |
自动泊车入位 | ○ | ○ | ○ | ○ |
定速巡航 | ● | ● | ● | ● |
自适应巡航 | - | - | - | - |
无钥匙进入系统 | ○ | ● | ○ | ○ |
无钥匙启动系统 | ● | ● | ● | ● |
行车电脑显示屏 | ● | ● | ● | ● |
HUD抬头数字显示 | ○ | ● | ○ | - |
座椅配置: | 2017款宝马X4xDrive20i M运动型 | 2016款宝马X4M40i | 2014款宝马X4xDrive28i M运动型 | 2014款宝马X4xDrive28i 领先型 |
真皮/仿皮座椅 | ● | ● | ● | ● |
运动风格座椅 | ● | ● | ● | - |
座椅高低调节 | ● | ● | ● | ● |
驾驶座电动调节 | ● | ● | ● | ● |
副驾驶座电动调节 | ● | ● | ● | ● |
后排座椅电动调节 | - | - | - | - |
腰部支撑调节 | ● | ● | ● | ○ |
肩部支撑调节 | - | - | - | - |
腿部支撑调节 | - | - | - | - |
驾驶座椅记忆 | ● | ● | ● | ● |
副驾驶座椅记忆 | - | - | - | - |
前排座椅加热 | ● | ● | ● | ○ |
后排座椅加热 | ○ | ○ | ○ | - |
前排座椅通风 | - | - | - | - |
后排座椅通风 | - | - | - | - |
前排座椅按摩 | - | - | - | - |
后排座椅按摩 | - | - | - | - |
第二排背部角度调节 | - | - | - | - |
第二排座椅移动 | - | - | - | - |
后排座椅整体放倒 | - | - | - | - |
后排座椅按比例放倒 | ● | ● | ● | ● |
第三排座椅 | - | - | - | - |
前座中央扶手 | ● | ● | ● | ● |
后座中央扶手 | ● | ● | ● | ● |
后排杯架 | ● | ● | ● | ● |
多媒体配置: | 2017款宝马X4xDrive20i M运动型 | 2016款宝马X4M40i | 2014款宝马X4xDrive28i M运动型 | 2014款宝马X4xDrive28i 领先型 |
GPS导航系统 | ● | ● | ● | ● |
蓝牙/车载电话 | ● | ● | ● | ● |
中控台彩色大屏 | ● | ● | ● | ● |
后排液晶屏 | - | - | - | - |
语音控制系统 | ● | ● | ● | ● |
定位互动服务 | ● | ● | ● | ● |
车载电视 | ○ | ○ | ○ | ○ |
音响品牌 | - | HarmanKardon | - | - |
外接音源接口(AUX/USB等) | ● | ● | ● | ● |
CD支持MP3 | ● | ● | ● | ● |
单碟CD | - | - | - | ● |
虚拟多碟CD | - | - | - | - |
多碟CD | - | - | - | - |
单碟DVD | ● | ● | ● | - |
多碟DVD | - | - | - | - |
2-3喇叭扬声器系统 | - | - | - | - |
4-5喇叭扬声器系统 | - | - | - | - |
6-7喇叭扬声器系统 | - | - | - | - |
8喇叭以上扬声器系统 | ● | ● | ● | ● |
灯光配置: | 2017款宝马X4xDrive20i M运动型 | 2016款宝马X4M40i | 2014款宝马X4xDrive28i M运动型 | 2014款宝马X4xDrive28i 领先型 |
氙气大灯 | ● | - | ● | ● |
LED大灯 | ○ | ● | ○ | - |
激光大灯 | - | - | - | - |
前雾灯 | ● | ● | ● | ● |
日间行车灯 | ● | ● | ● | ● |
大灯高度可调 | ● | ● | ● | ● |
自动头灯 | ● | ● | ● | ● |
弯道辅助照明灯 | - | - | - | - |
随动转向大灯 | ○ | ● | ○ | ○ |
大灯清洗装置 | ● | ● | ● | ● |
车内氛围灯 | ● | ● | ● | ● |
玻璃/后视镜: | 2017款宝马X4xDrive20i M运动型 | 2016款宝马X4M40i | 2014款宝马X4xDrive28i M运动型 | 2014款宝马X4xDrive28i 领先型 |
前电动车窗 | ● | ● | ● | ● |
后电动车窗 | ● | ● | ● | ● |
车窗防夹手功能 | ● | ● | ● | ● |
防紫外线/隔热玻璃 | ● | ● | ● | ● |
后排隐私玻璃 | - | - | - | - |
电动后视镜 | ● | ● | ● | ● |
后视镜加热 | ● | ● | ● | ● |
后视镜电动折叠 | ● | ● | ● | - |
内后视镜自动防眩目 | ● | ● | ● | ○ |
外后视镜自动防眩目 | ● | ● | ● | ○ |
后视镜记忆 | ● | ● | ● | ● |
后排侧遮阳帘 | - | - | - | - |
后风挡遮阳帘 | - | - | - | - |
遮阳板化妆镜 | ● | ● | ● | ● |
雨量感应雨刷 | ● | ● | ● | ● |
后雨刷 | - | - | - | - |
空调/冰箱: | 2017款宝马X4xDrive20i M运动型 | 2016款宝马X4M40i | 2014款宝马X4xDrive28i M运动型 | 2014款宝马X4xDrive28i 领先型 |
手动空调 | - | - | - | - |
自动空调 | ● | ● | ● | ● |
后排独立空调 | - | - | - | - |
后排出风口 | ● | ● | ● | ● |
温度分区控制 | ● | ● | ● | ● |
空气净化/花粉过滤 | ● | ● | ● | ● |
车载冰箱 | - | - | - | - |
其他: | 2017款宝马X4xDrive20i M运动型 | 2016款宝马X4M40i | 2014款宝马X4xDrive28i M运动型 | 2014款宝马X4xDrive28i 领先型 |
说明 | - | - | - | - |
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