【团购x5宝马报价多少】超过50万人的X5不再是梦。去商店参观国内宝马X5实际报价。

如果最了解中国人，那就不是德国人了。作为德国三驾马车的BBA，这几年在国内取得了很好的销售成绩。不仅得益于他们优秀的产品，重要的一点是，他们这些年改变了方法，迎合了我们的人民。(威廉莎士比亚、温斯顿、Jonston)以宝马为例，不仅为国内人培养了国产后的3系和5系。而且，今年还延长了X5度。国产宝马X5超过3.1米的超长轴湾在同类竞争产品中几乎没有对手。现在这辆新车的量产版车型已经到了4S店，不知道实车到底怎么样，实际报价到底怎么样，可以和我们一起去看看。

外观毫无违和感

首先看一下外观。国产X5和以前的进口版车型在外观上几乎很难分辨差别。虽然前脸仍然是大号的双馨格栅，但前周边两侧换了不同颜色的铬装饰，整体奢华感提高了。同时，在大灯配置中，除了最低的配车种外，还搭配了激光大灯。但是在车身上，国产X5全系采用M运动套装，从外观的视觉效果上看，运动感或奢华感、低配和高配车型之间的差别并不大。(大卫亚设)。

在车身尺寸上，国产X5比进口车型增加了130毫米，但在车身比例上仍然没有任何违和感。从数据可以看出，这130毫米被设计师“简单粗暴”直接添加到轮轴托架上，国产X5的车身长度超过5米，车轴距离也达到3米以上。这意味着车内空间更充裕。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视)，车内空间名言)但是尾部的华川宝马标志仍然显示了它的身份。

在大空间变身为万能选手

至于中央控制装修的细节，基本上与以前的进口版一致。但是在一些细节上，国产版也做了一些调整。多功能方向盘的按钮位置采用金属质感的按钮，在中控台下增设无线充电板，中控台上也添加了很多X5标识，经常提醒乘员“这是实力的象征”。

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当然，作为一款宝马X5长轴版车型，大家最关心的还是它的车内乘坐表现。前排座椅采用了大网格纹的设计，在视觉上带来了一些新意，在乘坐感受上，柔软性和包裹性都表现不错。后排空间相比进口车型则采用了更加柔软的填充物，并增长了坐垫长度，座椅靠背也有了角度调节功能。另外，由于后排地板较为平整，轴距也有明显的增加，腿部的空间表现非常夸张，哪怕是跪在后排写作业也是没有问题的。轴距的变化真正将宝马X5变成了一台开着运动坐着舒服的全能选手了。

关于国产X5的购买建议

动力方面，国产的X5搭载分别搭载了2.0T和3.0T发动机，同时还搭载了48V轻混系统。传动系统依旧是匹配8速手自一体变速箱。其中，搭载3.0T发动机的国产宝马X5 xDrive 40Li可在6秒完成0-100km/h加速。虽然之前不少朋友认为加长后的车型在驾驶质感上的表现会不如短轴版车型，但是我想说的是，在以往所有的加长宝马3系、5系以及奔驰的E级和GLC这些车型中，长轴版车型的销量都是更高的，你可以完全相信德国的工程师对于底盘调教的技术，市场一定会给你答案。所以如果你特别热衷于驾驶，那么我还是会建议你去考虑进口版车型。

在购买建议上，目前国产X5共推出4款车型，售价从60.5-77.5万，其中两款为2.0T车型，两款为3.0T车型。由于在外观和内饰的配置上，高低配车型的差距并不大。所以如果你只是想买一台大尺寸、大空间的SUV用于商务接待，对动力也没有什么特别的要求。那么哪怕是最低配的xDrive30Li M运动套装车型也是够用的的，依然能帮你把“面子”打满。那么如果你并不满足于此，更在意动力全路况的表现和舒适性的话，则推荐你直接上顶配的xDrive40Li 尊享型M运动套装。虽然相比xDrive40Li M运动套装要多花上7万元，但是却多出了全速自适应巡航和可变软硬和高低的气动悬挂。要知道气动悬挂在之前的进口版车型上都是没有搭配的，如今花更少的钱，就能享受到这一配置，可见国产X5还是要比进口版车型更香。

50多万拿下X5就不再是梦

最后，回到大家最关心的售价上，我们从店内了解到，目前由于受前段时间产能的影响，现车供应不足，所以在提车周期上还是很难保证。预订的话可能需要1-3个月左右的提车周期，而且需要加购1-2万元的配置或者保养套餐。不过相信随着目前整体形势的好转，接下来的产能也将得到保证。而以我们长期以来对于宝马销售策略的了解，预计过不了多久，国产的X5也会放出一定的优惠，到时候50多万拿下X5也不是梦。

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