11月23日，Honda发布了经过改进的2022’CBR 1000 RR-R系列超级跑车。
新车由三个版本组成，与CBR1000RR-R标准型(黑色叉筒)、CBR1000RR-R SP(金色叉筒)和1992’CBR 900 RR第一代Fireblade火刀’相似
Honda于1992年首次推出CBR900RR3354。虽然不是工厂第一台1,000 cc级CBR，早在1993年就推出了CBR1000F，但毕竟只是运动旅行费用的F，不是纯跑车的R。对Honda来说，新的CBR1000F可以说是“填补空白”产品。在20世纪90年代，Honda在大型跑车领域只生产了有限的生产和非常昂贵的VFR800F(RC30)和后来的RVF750R(RC45)、VFR。CBR900RR的诞生除了强大的马力输出、相对“合理”的价格外，还重新定义了时代背景下的大型汽车。大宗车型不一定是“笨拙”的车型或“庞然大物”。
从CBR900RR到CBR929R、CBR954R、CB r1000r、CBR1000RR-r，新的2022’CBR 1000 RR-R sp 30周年限量版将于1992-2021年推出
下图是2022’CB R 1000 R-R SP 30周年纪念限量版。
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基于标准版的 2022' CBR1000RR-R，2022' CBR1000RR-R SP 三十周年纪念限量版沿用了原有的水冷四冲程直列四气缸发动机，最大动力输出仍为 160 kw（约 217.5 匹）。发动机内部经过了修改、以改善中等转速之下的表现。六档的变速齿轮箱，传动比经过修改，以实现更好的加速度。
车体方面，沿用了 2021 款的铝合金制双翼樑式的车架，SP 版配备了来自 Ohlins 奥林斯的 S-EC（Smart Electronic Control，智能电子控制）电控悬挂系统，Brembo 的制动系统，金色的前后轮框（标准款采用黑色的轮框）。而三十周年纪念限量版，采用了一个与 1992' CBR900RR 经典图案有着相近风格的外观贴花，消声器上带有激光蚀刻的三十周年纪念字样，钥匙以及车身多处、也有着对应的纪念标识。
Honda 称，自 1992 年首次亮相以来，标志性的 Fireblade “ 火刀 ” 如今已经发展成为令人难以置信的、1,000 cc 级别的运动车型。它也是一台竞赛机器的基础车，活跃于世界各地的赛场中。而 2022 年是 Fireblade “ 火刀 ” 重要的周年纪念日，因为它标志着过去三十年里的历史 —— 时间，已经证明 Fireblade “ 火刀 ” 是一台具开创性的运动机器。
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