汽车的加速是否灵活,其实与节气门的清洁有着密切的关系。节气门的油污太多,发动机加速不顺畅,油耗会增加,所以车主们正在进一步讨论是否不应该拆掉它。

当然,如果每次都跑去4S店进行清洗必然会然增加用车成本(小心被宰),而我们亲自动手是否能够解决呢?答案是肯定的。今天就给大家带来一位论坛网友@loder1899清洗节气门的全过程,希望能够给各位带来一些亲自动手的启发。

车型:奥迪A6L 2012款 TFSI 标准型

清洗成本:8元左右

工具及材料:常用套筒等、化清一瓶、破布一块或卫生纸若干、报纸若干、最好有个吸力棒

效果:节气门如新

节气门在这里,一字改锥松铁箍,把进气管移到一边。

特写一下,所有插头都不用拔掉(只有两个插头),之后也不用匹配。

固定节气门的只有四条长螺丝,T30梅花搞定,下面两颗稍微有点别扭,得找下感觉。

摘下节气门,不拔感应插头,空间很充裕,可以随便折腾,看下,35000km+的节气门,确实比较脏了,以后计划2万或一年清洗一次了,这是背面。

这是正面,看不出什么,微脏。

这是进气歧管和节气门的连接处,蓝色橡胶圈也要擦一下,但不要用化清,腐蚀。

开洗吧,没什么特别的,化清使劲呲吧,卫生纸或破布擦,记得底下垫点报纸什么的,免得化清流的到处都是,带好橡胶手套,还是有一定的腐蚀的。

这个节气门翻板用手翻不动,需按一下启动键给电,车里找人油门踩到底,这样翻板全部打开,可以清洗翻板边缘和闭合部位。

洗完后的效果,如新,记得检查一下是否有破布头或者卫生纸夹在里面。

记得擦一下橡胶圈,之后千万别忘了装回去啊。

来两张清洗工具。

装车完毕,完美启动。

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