【2015款宝马525内饰颜色】梦想中的BBA，为35万起步的宝马525Li值得拥有吗？

早上好，各位。剑车的老司机又和大家见面了。感谢收看最新一期二手车检查有趣的故事。今天老司机将和大家分享昨天检查的“假宝马”。(大卫亚设)。

事情的经过是这样的。还在睡觉的小编，突然被闹钟的声音吵醒了。看手机已经早上7点了。和顾客约定的时间是9点，主编急忙擦了擦脸，赶到了验车现场，出发了。根据顾客发送的位置，我事先在手机上检查了旅行路线。

今天的验车地点在郑州世贸汽车城，现在郑州有地铁，很方便。可以很好地计算时间，但怕路上耽搁，最好早点出发。毕竟客户比客户等我更好。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，季节名言)一下地铁，就尽快联系顾客，约定与顾客在地铁站见面。大约15分钟后，我加入了客户，跑到测试地点出发了。

顾客和所有购买其他这个等级的人一样，可以选择的范围很小。只有BBA的三辆车，刚到检查地点，就在大展厅里看着大BBA，在弟弟销售的带领下，来到了今天的主人公身边。(莎士比亚，《哈姆雷特》，离别名言)。

型号：2014宝马525豪华设计套装

表达里程：29759公里

首次登记日期：2015年10月

新车导游：54万韩元

卖方报价：36.5万韩元

展厅里的车总是鲜艳亮丽，外行看起来和新车几乎一样。我理解汽车经销商为卖车而支付，但也讨厌个别汽车商为了掩盖实际车辆情况而故意改装车辆的行为。

宝马车型外观独特，长鼻，识别度非常出色，整体设计感不激进，但比例完美，车身长，腰线有立体感，经典的Hopmester角和鱼翅天线像优雅多彩的少女一样令人垂涎。现在先检查一下车辆外观。

前保险杠的油漆工作仍然做得很好。橡皮筋上有点油漆痕迹。不管工作得多精确，有遗漏的时候，只要我们细心观察，就能发现。

这个后保险杠的油漆工作没有做好。与前峰相比，油漆工作看起来很粗糙。很明显，前后峰不是喷在同一个地方的油漆。根据油漆的手艺，全险应该是4s店做的油漆。后保险杠很可能是路边修理厂制作的油漆。接下来，我们将使用设备测试其他部分的油漆厚度。

右前门和右后门的油漆厚度明显较低。一般来说，这种数字低的话，基本上复盖范围会被替换。两个车门很有可能互换，现在再看看车门的连接螺丝。(威廉莎士比亚、橱窗、车门、车门、车门、车门)

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两个车门的连接处螺丝很明显有拧动的痕迹。像这种花的螺丝，我们可以看到中间的丝扣已经拧花了。所以可以推断，右前门和右后门是后更换的。这时公司后台把此车的出险记录发了过来，记录显示右前门和右后门是后换的。根据出险报告描述是上任车主在栏杆上滑了一下所以才换的车门，从出险的责任人来看上任车主应该没有撒谎。因为责任人就是原车主本人而且没有其他责任方。下面咱们再看看别的地方的漆面数值。

其他漆面数值均在正常范围之内。没有发现钣金和喷漆的痕迹。

前保险杠看起来有些惨不忍睹，不过大家不要担心，只是个保险杠而已，随时都可以更换，机盖和右后门存在很明显的小掉漆和划痕。卖家说原车主是个女的开车特别不小心。所以才会有这么多的刮擦痕迹。下面再看看发动机内部。

发动机机舱清洗的很干净，应该是卖家之前做过清洗工作。卖家一般都会使这种障眼法，让车卖个好价格。525搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力218匹，最大扭矩310牛·米。从当今同级别车型数据来说并不是特别亮眼，不过实际驾驶起来还是会让人惊喜的。

机盖螺丝未发现拧动的痕迹，而且之前测得机盖漆面数值正常。暂时可以排除了这车发生前部撞击大事故的可能。

该车的大灯日期与车的出产日期符合，说明大大灯未发生更换，该车的前部也排除了发生大事故的可能。下面咱们继续检测发动机舱内部。

减震螺丝未发现拆卸的痕迹。减震包上的打胶痕迹也与原车相符。下面我们在检测一下油液。

电瓶电量充足，不需要更换。

防冻液的冰点也符合标准值，也不需要更换。刹车油的含水量也在正常范围之内。

发动机上的各个零配件也没有发现拆卸更换的痕迹。一般出过大事故的车，发动机机爪会有拧动痕迹。而有些发动机上的零配件也会发生拆卸和更换。像这个车鸡爪未发现拆卸的痕迹。和前面检查发动机盖的结论相符。

再看看内饰，宝马一贯作风，豪华感还要再上一个级别吧，不过一切都很顺手，很舒服，做工用料都不错，人机工程学就是让你在不知不觉中让你爱上它。让你觉一切那么自然，不突兀。

座椅磨损和车辆的里程相比比较吻合，看起来确实很新。后排空间没得说，翘个二郎腿都没问题。

每当到这个检测仪表台内部这个环节的时候。小编都会很麻利的把仪表台饰板给拆下来，因为这样更容易看清仪表台内部是否有过修复痕迹，以及水淹或者火烧迹象，而且很多gps也是安装在仪表台内部的，不过通过我反复检查没有发现GPS的存在，而且保险丝内未发现生锈和水泡的痕迹。

座椅下面的电机和滑轨也未发现泥沙和水泡的痕迹。咱们继续检测

点烟器内部也不易发现生锈迹象，通过这些检查目前可以排除水泡可能。

小编插上钥匙，仪表自检正常，未有发现任何故障码。趁车辆着车状态，把全车的所有功能测试一遍，没有发现不正常现象。从车里出来后和卖家沟通需要进行路试，卖家倒是比较痛快的就答应。

（我们规定路试时不允许拍照，所以上张图片请大家脑补一下吧）为什么路试过程中不允许拍照呢？就是为了路试时用心感受下车辆行驶的质感。

路试过程比较顺利，虽然是加长版，但是车辆开起来也很灵活。操控性并没有太大的下降。525的操控绝对不是宝马3系的操控，毕竟3系号称操控之王！有得有失吧，追求大空间必然要放弃部分的操控，但是毕竟是宝马操控也并不会差，如果你没有开过3系是完全可以接受的。起步时，发动机加速有力，有推背感。换挡无顿挫和跳挡现象。底盘扎实，行驶和过卡无异响。ABS正常工作，特意测试了下紧急制动，并没有出现车轮抱死的情况。不足之处就是行驶过程中胎噪声有点大。路试完毕，我们很快来到了附近的上架点进行上架检测。下面进行上架检测底盘

时间紧任务重，话不多说，赶紧上架。还得拆底护板呢。麻利地钻到车底拆卸护板后便开始检测了。

整体看着盘未发现剐蹭的现象。就是前保险杠存在剐蹭。在外观检测中，我已经把前杠剐蹭的问题记录了。宝马的护板很结实小编费了九牛二虎之力。才把护板给拆了下来。

又遇到一台不漏油的宝马。不过这台可不是假宝马哟。毕竟这台宝马的公里数比较少不到3万KM。一般宝马在5万到10万KM之间才会出现轻微渗油现象。十万KM之后的话有些就会开始发生漏油现象。所以这也是广大用户比较痛恨的，就这么点小问题，作为世界豪华品牌的宝马难道解决不了？

水箱的日期与原厂日期相符。未发生更换的痕迹，说明该车前部没有发生重大事故。下面咱们在检测别的地方。

这个螺丝已经生锈了，不过这个螺丝应该是自然生锈，因为并没有拧动痕迹，而且底盘很容易溅到水，有些螺丝生锈是很正常的。螺丝生锈和螺丝本身的材质也有关系。继续接着检测了其他位置。未发现异常现象。最后咱们在检测一下obd。

居然没有发现故障码，在我的预料之外，一般宝马比较容易出现FRM脚步空间模块故障码，之前小编在其他文章也介绍过这个故障码，今天就不再重复了。

检查完后向客户说明此车的真实一个整体情况：此车综合检测，无重大事故存在。机盖有划痕。前后保险杠喷漆,前杠有明显剐蹭，局部有小掉漆，右前和右后车门更换，里程符合磨损情况，排除调表可能，其余检测目前正常，整体车况良好。

通过检查的车辆情况，我对车辆做了一个估价。

此车综合估值在35万左右，卖家报价36.5万也是比较符合市场行情的，一般卖家都会留出一部分砍价空间，如果此车能在35万内拿下的话，还是不错的。下面是网上同款车型的一个市场报价，大家可以参考一下。

客户是个生意人，这几年生意越做越大，为了商业应酬需要有一台像样的车来接送客户，从小就喜欢BBA的德系三剑客。大家都知道一般生意如果不是特别大的老板，主流的选择就那么几款，奔驰E级，宝马5系，奥迪A6。其他也就不主流了什么皇冠了，捷豹XF等等。其实可选的范围并不大，所以客户只在BBA中做了选择，考虑到车辆主要是自己开，所以就选定了宝马5系，上周末在西安看了一台同款的525，但是通过我们检查后发现车况有问题，B柱受损，虽然最后卖家同意在谈好的价格基础上再降价1万，但是客户还是放弃购买了，毕竟买车不仅仅是为了面子，没有什么比安全更重要了。

所以这才过一周客户又找到今天这台车、通过检查后整体车况都符合客户的预期，最终顺利入手。在这里小编想说的就是，买二手车有时候真的是缘分，但是大家千万不要贪图便宜去购买，因为往往便宜没好货，其中的水深之处，小编就不在复述了，对于二手车行业的乱象大家都懂的。

好了，今天的检测作业就到这了。如果您也想对心仪的车辆进行检测，请搜索微信公众号“检车家”,我们一定为您提供最专业的检测服务，谢谢！关注公众号“检车家”更多精彩二手车内容抢先看！

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