【宝马z4哪款是硬顶敞篷】时隔6年，宝马Z4终于更换了，使用丰田的技术了吗？

德系豪华三强BBA中，入门级跑车宝马Z4比较特立独行。奔驰SLC和奥迪TT在价格上可以看作J4的竞争对手，但宝马Z4车型已经5-6年没有更换，目前2013款Z4已经停产。今年夏天，Z4终于迎来了新消息，2018年Z4将在10月的巴黎车展上正式亮相。

初级跑车Z4外观拉风是年轻人追逐的重要原因。Z4的前辈Z3 Roadser首次出现在邦德的电影《黄金眼》中，7年后宝马推出了Z3的替代品Z4，Z4也不负宝马的期望，赢得了很多少年少女的心，消失了几年后，Z4将以怎样的姿态重返市场？

Z4回归的最大特点不是巨大的前桥，而是日本的“混血”，Z4将与丰田经典跑车Supra共享平台。也就是说，在未来两年内，丰田Supra和宝马Z4都将重返市场，两者将以姐妹车型的形式亮相。宝马和丰田的联盟是各自需要的。丰田想借宝马之手改装Supra。宝马需要丰田先进的新能源技术，“德日”混血也顺理成章。

除了与丰田的共享平台外，新一代Z4的第二个关注点应该是装修更新，上一代Z4的装修受到批评，在谍报照片中，宝马对这个问题做出了积极的反应。“丁字裤”的多功能方向盘和宝马最新的家庭化室内设计，比现在的现金3系新推出，和X7室内几乎一样。

宝马将新的室内设计放在Z4上，然后扩大到其他车型，这也足以表明宝马对新Z4的重视。在谍报中可以看到完整的LCD控制板、大型LCD控制、最新的BMW“鸡腿”文件手柄、传统iDrive系统、手机无线充电区域等。更具体的按钮包括电子手刹、驾驶模式选择、开放式开关等。毫无疑问，新一代Z4装修比上一代进步了一个多层次。

这次新的Z4是第三代车型，软塔公开赛又回来了，第二代Z4只有硬塔敞篷车型。谍报伪装面积虽大，但大体上延续了上一代的设计风格。长前悬挂、五辐射式轮毂使新Z4的外观与上一代有很高的相似性，相反，Z4概念车的还原度很低，或多或少对下一代Z4的外观有些失望。(大卫亚设)。

最近爆出的Z4专利照片也证明了Z4的量产车型外观不如概念车激进。宝马经典双肾吸入口也是合适的大小。侧翼板拥有概念型车型的通风口。软塔车型也基本确定。侧面造型看起来也比概念车更紧密，不管怎么说，Z4的外观基本上和预想的一样，宝马在外观上没有太大的瑕疵。

众所周知，前两代的Z4被更多的人归类为“形状商品”。虽然Z4是初级跑车，但以“操作”为优势的宝马一定不甘心这样的评价。宝马将新的Z4定义为“驾驶员的车”，故意瞄准动力和悬架的调整，Z4在法国南部米拉马斯测试中心的调试中兼顾舒适性，同时最大限度地提高了运动性能。

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全新Z4在动力系统上应该会延续之前2.0T发动机，未来宝马甚至会推出一款M系列的Z4。普通版顶配Z4搭载直列六缸发动机，最大输出功率将达到340马力，前悬结构、后悬差速器和刹车系统都重新调整，顶配Z4百公里加速可以跑进5秒以内甚至更快，具体成绩还得等到新Z4的正式亮相。

而在50万-90万这个价位中，保时捷718占据了入门级跑车的大部分市场，全新Z4的到来对718的影响或许是最受人关注的。就目前的消息来看，宝马Z4外观和内饰并不输于保时捷，只不过718酷似911的经典造型让两者不相上下。

而718入门版车型55万的价格加上保时捷的“传统”保守选装15万，如果70万的价格可以买到百公里加速5秒内的Z4，相信宝马能抢占718一定的市场。

依疆哥看来，Z4的目标要跨越BBA三者之争，直指保时捷，因为718在这个市场里占据了绝对优势，而像SLC和TT在销量上并没有突出表现，宝马也直言不讳将大力提升Z4的动力及操控，这也是前两代Z4最大的短板，宝马的做法让我们有理由相信，Z4将重新定义入门级跑车。