【豪爵的配件】推出豪作TR250/300材料目录，以日系零部件为主，好像不便宜。

推出了豪作TR250/300材料目录，以日系零部件为主，好像不便宜！

豪爵TR250/300从第一次登场到道路报警，每次都给我们呈现不同的面貌，关心这辆车的车友们也知道了其中的差异。大卫亚设(David Assell)，Northern Exposure(美国电视剧)。

最近，另一个汽车朋友曝光了那份材料清单。从这个目录来看，这辆车的设定方向仍然是高规格，主要零部件基本以日系为主。

首先，从这辆车的行走机构来看，TR250/300将采用意大利徽章口径轮胎、KYB前后减震器、日本JAYOD铝业商演板、车辆固定器等。这些设置基本上与当前DR300非常匹配。KYB前后减震器也是目前许多高端车型广泛应用的减震品牌。

发动机内部部件，曲轴和平衡轴轴承日本大同，油泵和泵日本mikuni，曲轴日本角。

在家用电器方面，DR250/300将采用日本NGK火花塞、日本定期计和流量传感器。

Efi系统、燃油管日本樱花、EFI控制单元日本三菱、燃油泵三菱电机、空气温度传感器日本电气安装、空气压力传感器日本三菱电机、氧传感器日本道业、侧面支持开关日本欧姆龙、节气门日本三国。

制动系统、德国保税ABS、日本一信制动卡钳和油桶、日本盛世前后制动板、日本一龙制动软管。

对于上述品牌，有些车友可能不太熟悉。但是KYB、NGK、日新、电装、三菱、Mikuni等都是业界比较知名的零部件供应商，很多日系车型也采用相关零部件。

这使得这部豪作的太子车在材料上仍然坚持过去的高规格，根据这种材料规格，这辆车的质量和稳定性将得到进一步的保障。而且，乘坐的质量也会很理想。KYB、徽章构力、博世等都是很多国产车想组装却用不上的零部件，所以他们的优点是可以最大限度地发挥这一单元，需要发挥什么性能，还能正确发挥车辆的性能。

所以现在外观看起来太老，缺乏时尚的豪作太子车仍然有值得期待的地方。但是这种材料对这辆车的成本压力也比较高。

如果不小心，很有可能走DR300的老路。因为，根据毛友们目前的选择方向和态度，一旦这辆太子车按照炮限制定高价，每逢节日都会采取更优惠的战略，很容易让自己成为街头老鼠。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》)不会成为对抗偶像车型的典型代表。

当然，豪杰要考虑这个问题。它在保证材料和质量的同时，在价格上写作的概率很高。那么，从外观上看，这可能是暂时不可取的表现。通过价格的好转，可以瞬间走向。(在我看来，这是一个很好的选择。)(在我看来，这是一个很好的选择。)(在我看来，这是一个很好的选择。)。

毕竟这种例子在圈内比比皆是，如果豪作这次想押宝，材料厚道，质量上乘，不能以乘车以上为卖点，要继续坚持作为标准，强调价格上的平民化。只有这样，才能争夺潜在的用户或部分流失的用户。否则人们就会排队。

你的材料再厚道，没有品牌价值，是发挥不了过多溢价能力的，所以豪爵要抛弃初期的价格逻辑，低调收敛。只有这样，这个TR250/300才能成为爆款。

你好，我是司机。谢谢分享。