感觉是10000公里的车。 在接触性能车S3上体验了那个加速度后,我被哥哥们坑了。坐在后座后非常小心,放慢了速度,带头撞上了天花板。把目光转向了比空间大、实用性高的S4。 奔驰E300L、AMG C43、奥迪A6 55TFSI、宝马5系列、M340i最终综合性价比动力与家庭和自己的喜好进行了比较。我对面子没有需求,对动力的需求很大,所以选择了S4。 不仅可以出门买菜接孩子放学,还可以上山弯曲赛道疾驰,狠心种草。 知道车制看差评,看文章,各种平台,搜索关于他的信息,各种看,反复看,在梦里开车。像一条啧啧的老狗,像着了魔似的。 到目前为止,使用汽车一年了,现在长期油耗14.3偶尔暴力15个左右。大部分时间在城里举行。 汽车期间,手保、高空落物、刮擦抛光、隐形车服附着、全炮垫、第二代胎压添加、后柱、翼板凹陷修复、翼板再附着车服、轮毂各种啃牙、前照灯清洗无法自动回收、定制军标、军友集合、棉 车还是小汽车,所以计划明年换车,先上一级,慢慢来。 在路上停车吗?遇到稍微懂车的人的时候,基本上第一个问题都是你的车进口的吧?是S4吧?嗯?外观安静,但对懂车的人来说识别度很高。大部分人不认识,所以不需要解释,废话。半天以为你在假装13,吹牛。俗话说得好,大隐隐A4。低调是王道。 动力总体感觉很好。踩着就跟着,用动态模式把我打晕都是常事。 通过这一点,可以认识很多喜欢性能车的车友,一起谈论门票,一起下赛道,感受汽车的魅力。 赛道体验很好。ESP都很好地关闭弯曲线,几乎可以轻易弯曲。方向盘指向性非常准确,车身减振没有不必要的动作。应该像刹车和轮胎工厂的普通一样,更换经常跑的赛道。硬件和软件升级空间非常大!值得一玩。 最后,谢谢南丰老师。谢谢你知道茶泽这个平台,把天南海北的茶友们聚在一起。(大卫亚设,Northern Exposure)继续走2021!

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