据戴姆勒官网公布的销量显示,今年前7个月梅赛德斯奔驰共售出1,356,350辆新车,同比增长2.3%,为2.3%,创下历史新高。
上个月,尽管一些因素导致奔驰某些车型的供应受到限制,其全球交付量达167,518辆,创历史7月单月销量第二高。就新车注册量来看,奔驰品牌前七个月在德国本土市场、法国、瑞士、葡萄牙、美国、加拿大、韩国、日本、澳大利亚以及巴西等国均是表现最好的豪华车品牌,继续保持其市场领先地位。
从地区来看,在欧洲,奔驰七月共售出65,568辆新车,较去年同期有所下降,降幅为13.9%。鉴于奔驰新C级轿车上月在欧洲上市,预计其在欧洲的销量将进一步增长。今年1到7月份,奔驰欧洲交付量为542,358辆,同比下滑3.2%。其中德国本土市场自年初以来累计交付量达173,721辆(同比微滑2.7%);此外,奔驰前七个月在法国、西班牙、瑞典、波兰和丹麦等市场的累计交付量均创新高。
在亚太地区,由于需求强劲,奔驰品牌七月份新车交付量为73,484辆,同比上涨4.6%,创历史同期新高。其中,中国市场对这一增长贡献最大,共售出52,616辆新车,同比增长8.3%。今年前七个月,奔驰在亚太地区共交付566,842辆新车到客户手中,创下11.4%的增幅,其中中国市场累计交付量达392,780辆,同比大增15.1%,创历史同期新高。此外,奔驰品牌在韩国、日本、印度、马来西亚和泰国的累计销量均实现同期最高纪录。
在北美自由贸易区,七月份,奔驰品牌共交付24,884辆新车到客户手中,较去年同期大跌19.0%;自年初以来共售出216,133辆新车,同比下降3.6%。其中,美国市场七月份销量为20,034辆(同比大跌22.7%),前七个月销量为178,882辆(同比下降4.8%);在墨西哥市场,由于奔驰品牌实现两位数增幅,其七月以及前七个月销量均创历史同期新高。
从车型来看,上个月,奔驰S级轿车销量同比大增16.5%至4,906辆。德国是该车型最大市场之一,7月销量翻了一番;此外,奔驰S级轿车在日本销量翻了两番。从一月到七月,S级轿车共售出48,000辆,同比激增26.3%;梅赛德斯迈巴赫S级轿车销量也创历史新高。
七月份,C级轿车和Estate销量同比下跌9.9%至29,298辆,尽管新车型还未在亚太地区上市,但已被中国消费者广泛接受,C级轿车和Estate上个月以及前七个月在中国销量均创新纪录。长轴距版C级轿车尤其受到中国消费者的欢迎。
自年初以来,奔驰品牌SUV销量也创历史同期新高,全球累计交付量达484,275辆,同比增长7.7%。而这主要得益于GLC和GLC Coupé,此两款车型上个月以及前七个月销量均实现创纪录。
上个月,奔驰Smart品牌全球销量达11,404辆,较去年同期实现11.1%的大增,Smart forfour 尤其受消费者欢迎。Smart 双门和四门车上月在中国实现7月单月销量新高;在德国,上月Smart 品牌销量增幅高达36.2%,上半年,Smart品牌销量在德国实现了17.5%的增长,在所有德国乘用车品牌中新车注册量最高,而这一定程度上得益于Smart电动车型的强劲需求。在所有品牌中,电动版Smart今年上半年在德国的新车注册量位居第一。
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