【宝马e90-330i车内】经典的旧车宝马E90 330i，如此稀有。10%以上，谈谈一年来玩什么感觉吧。

这辆宝马从2018年6月开始，到现在已经一年多了，总结了这辆车，同时玩够了。虽然吃了很多亏，但还是想出去。我会找机会重新开始更有趣的车。

先说为什么吃亏吧。

主要是起步时间不好，起步后出现了三大问题，这辆车的保值率急剧下降。这也是为了所有想拥有二手车的朋友们而醒来，必须注意的总体趋势问题。

1.宝马3系更换，各车型意味着旧车的打折促销，新车以高价进入市场，2019年3月宝马3系按约定更换，被最新的G20更换，外观和内饰有了很大提高，换代前2018年底F35辆降价，惊人的七折甚至更低的折扣，一下子降低了宝马现在到了G20，随着大系列，才差了两代，但很多人认为差了三代，这两者的重叠导致了E90价格体系的断崖式下跌。(莎士比亚)(美国)价格指数(Northern Exposure)。

2.汽车行业遭遇寒冬，从2018年下半年开始，汽车行业进入了前所未有的寒冬，2019年上半年汽车销量同比下降了12.4%，但尚未恢复，二手车行业也陷入困境。受大势影响，二手车价格和新车价格同时大幅下跌。

3.国育政策提前了。虽然只有全国部分地区实行了国育政策，但该政策的早期执行影响了全国对二手车的信任，特别是全国四战汽车。虽然很多地区可以入籍，但普遍不建议购买排放标准较低的汽车。因此，国家4的二手车受到了很大影响。(威廉莎士比亚，二手车，二手车，二手车，二手车，二手车，二手车，二手车，二手车。

综合以上因素，我不委屈地吃亏了，责怪自己当时太不注意行情，看到车况好就着急买了，时机把握不好，车价也太高了。(莎士比亚)。

感兴趣的朋友可以去看我以前的文章。

梦想-开始宝马3系列“直肉参”。“0自吸神器”，低矮坚韧的4门版E90 330i

E90 330i综合评价

宝马3系列2005 E90 330i 4门硬顶纯进口

[上牌年月] 2008年1月

【新车向导】58万韩元

【发动机位移】3.0直列6缸自然吸气N52B30发动机

[变速器形式]六档自动

【驱动形式】前后驱动器

[表达里程] 14万公里

[车辆摘要]

注意原所有者维护，4S店维护到2012年为止；车辆原始油漆的比例很高。后保险杠和侧面改变了运动费用。车辆装修状态好，座位有正常使用的痕迹。因为还有很多前刹车片，所以轮胎15年更换暂时不需要更换。到手后，新更换金美维尔油和机油滤清器，发动机渗透油轻微。

[道路试验]

这张车票显示14万公里，根据底盘动态表，车辆消耗品及装修损失情况、里程基本是真实的。

车辆底盘小，不松。加速性能良好，发动机后劲充足，鞋跟很好。变速器升降齿轮正常。

车辆有一个后刹车灯的故障灯，检查结果显示出的空间模块不一致，不影响后用，无需更换。

[结论]

这辆车外观装修良好，成色新，下一辆车主可以直接使用，无需再进行室内清洗。

N52B30是最经典的宝马直育发动机。0-100只需要6.6秒。加速性能完美，发动机声音低，无噪音。

[车辆优势]

外观装修良好，全车主很珍惜。4门版的3系330i当年因为新车价格而极其稀缺，性能和配置暴走。

工厂配置只有330i的后续转向系统、后续车灯系统、迎宾灯等高端配置、E90罕见的第一代iDrive大屏幕显示系统、车载电视系统、后置电动遮阳窗帘。

日常行驶平稳顺畅。任何时候挂在SF上都会变成小疯狂。是装扮成猪吃老虎的神车。(莎士比亚)。

购车费

汽车价格为10.58万韩元

运费为3000韩元

佣金1500韩元

转让费600 300=900

合计：11.12万韩元

维修费

小宝有一次：

油7L mobile 1号607=420

机油过滤器是马勒的一张曼卡，50个

空气过滤器60(这个价格不允许，找不到订单)

空调过滤器90

这些价格都来自某东和某宝。我总是在赶上特价的时候百感交集的时候一起生活。反正这些维修品不坏，而且我的车也很多，一次买几辆车就能满减。

维修费

只有更换轮胎阀门才有人工费，剩下的全部直接更换，没有人工费

机盖液压撑杆100多件

门锁块电机71

点火线圈54

油螺钉45

轮胎阀门喷嘴202=40

总维修费：310多分

其他费用

船税2500

强保险950

加一点油

现在不谈价格，都是眼泪。