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行驶距离约为2.5万公里,是配备F18 5201-i N52发动机的新型宝马520Li轿车。顾客反应:这辆车发动不起来。

维修诊断:皮卡车辆验证现象,车辆可以顺利启动,进入齿轮正常运行,仪表也没有警报。

连接ISID检测错误代码:481 B02燃油泵控制调整电流过高。执行测试计划,根据计划提示对车辆进行编程(图2),连接编程计算机ISSS,编程顺畅,调试正常。然而,两天后,客户反应仍然无法启动车辆。接送测试仍然是上述障碍。根据测试计划,仍然需要编程。首先更换燃油泵控制单元(EKPS),重新编程,询问客户出现故障的环境。顾客通常说,使用1 ~ 2个小时后,停车没多久就启动了,就不能坐车了。所以这次编制后,在客户反映的故障环境下模拟了试运行,果然出了故障,无法启动时燃油压力为零,故障锁燃油泵出了故障,更换后多次试运行正常,问题解决了。

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