【宝马车能开多少公里】一辆宝马到底能开多久？

在国外，一辆汽车行驶二三十年、几十万公里是很常见的事情，这一点在他们发达的旧车文化中也能感受到。50 ~ 60年，跑上百万公里的情况在老式汽车中更容易看到。很多老式汽车协会都有百万公里俱乐部。今天请走近其中10名车主，看看他们的人车故事。

故事1 :1990宝马325i所有者3360美孚石油公司里程：100万英里(约160万公里)

1990年，美孚石油公司购买了新的宝马325i作为合成油试验车，在公路上行驶了4万英里(约6.4万公里)，装在汽车跑步机上进行耐久性测试。这款325i在跑步机上进行了24小时高速行驶，4年内每6000英里(约9600公里)停止检修。在达到100万英里(约160万公里)后，美孚公司拆除了发动机，鉴定磨损，声称这台发动机仍然是新的。

故事2 :1976奔驰240D所有者：Gregorios Sachinidis里程3360460万公里

Gregorios Sachinidis是希腊出租车司机，1981年去德国买了这辆22万公里的二手奔驰240D，开始了自己的出租车生计，到2004年7月为止，他从事了24小时出租车服务。他为了保护现有发动机，又购买了2台备用发动机，交替装载3台发动机，共更改了11次。作为里程最高的奔驰轿车，戴姆勒在梅赛德斯奔驰博物馆展出，向Gregorios Sachinidis返还了新的C200 CDI。

故事：1966沃尔沃P1800S所有者3360IrvGordon里程：300万英里(约480万公里)

IrvGordon是1966年购买这款新沃尔沃P1800S的大学教师。退休后，他开着自己的车开始了世界旅行，1987年达到100万英里(约160万公里)时，沃尔沃授予了他780博通跑车。2002年达到200万英里(约320万公里)时，沃尔沃授予了他新的C70。2013年9月，这一劳永逸的P1800S里程突破了300万英里(约480万公里)，刷新了汽车里程的世界记录，这一切都离不开车主的悉心关怀。IrvGordon说，尽管有细微的噪音和震动，但他并不忽视汽车的任何问题。机油每3000至3500英里，汽化器每90万英里，燃油泵每100万英里，以中等速度长期行驶。

故事4 :1963大众甲壳虫1200所有者3360Albert Klein里程3360160万英里(约260万公里)

1963年，Albert Klein以1898美元买下了这只新甲壳虫，并花了5美元挑选了车外后视镜。34年后，Albert Klein一直开着这辆车下班，进行了长期驾驶旅行。1997年甲壳虫达到160万英里(约260万公里)后，Albert Klein开始驾驶由大众公司捐赠给博物馆的新FOX。

故事5 :1983林肯城市所有者：Chet Belisle里程3360130万英里(约210万公里)

Chet Belisle每年都会举办自己的1983年林肯城，在美国东西海岸之间多次旅行。当时，由于林肯的终身质量保证政策和发动机再造，Chet Belisle平时只需按照说明书保养和更换小部件，近30多年来，这座林肯城市从未在道路上发生过故障。

故事6 :1965福特野马GT 289车主：Bob Lucas里程3360100万英里(约160万公里)

Bob Lucas是退休教师，1965年以3000美元购买这辆新野马GT 289时，他34岁。为了继续使用，每5000英里(约8000公里)由Bob Lucas更换一次机油。使用中的引擎已有3台，但

车唯一的一处改动是化油器，其它部件也没有更换过。Bob Lucas说，他无法找到另一辆车取代这辆野马的位置。

故事七:1989 萨博 900 SPG 车主:Peter Gilbert 里程:100万英里(约160万公里)

Peter Gilbert是一名美国保险推销员，1989年他购买了这辆全新的萨博900，17年后这辆车达到100万英里(约160万公里)的里程时，他将此车捐献给了威斯康星汽车博物馆。这辆萨博900仍旧保持着原装的发动机和涡轮，更换了3次汽缸垫、1个变速箱和88条轮胎，虽然机械性能良好，但车身受到威斯康星冰雪路面的常年侵蚀。Peter Gilbert是第一个将萨博开至100万英里的车主，此后萨博宣称，凡是将萨博开到100万英里的车主都可以免费获得一台新的萨博。

故事八:1983 梅赛德斯-奔驰 240D 车主:Paul Harman 里程:100万英里(约160万公里)

1983年Paul Harman在一家电话公司做行政人员时购买了这辆二手的奔驰240D，当时已经行驶了4万英里(约6.4万公里)，2008年这辆车突破了100万英里(约160万公里)大关。Paul Harman坚持每3000英里(约4800公里)更换一次机油，并在37.6万英里(约60万公里)时翻修了发动机、更换了变速箱。1991年跑到55万英里(约88万公里)时，Paul Harman为全车更换了密封条，并翻新驾驶座，为全车再次喷漆。

故事九:1990 本田 雅阁 车主:Joe LoCicero 里程:100万英里(约160万公里)

1996年Joe LoCicero买来这辆7.4万英里的二手本田雅阁，从此开始了15年的使用历程；Joe LoCicero严格按照说明书进行保养，按时更换机油，并坚持使用原厂零件，在74.1万英里(约119万公里)时对发动机进行了再造，更换了汽油泵，只有车的内饰磨损严重。2011年这辆车的里程达到100万英里时(约160万公里)，本田公司将一辆全新的2012款雅阁作为奖励赠送给他。

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