奔驰刹车卡钳的颜色大致分为灰色、红色和金色三种。灰色有普通制动卡钳和AMG制动卡钳,红色是AMG卡钳的固有颜色,而金色是更强大的高性能陶瓷复合制动卡钳的固有颜色。


即使到了梅赛德斯AMG GT63s车型,也是没有标配高性能陶瓷复合制动系统的,只有GT63s先行特别版车型有配备。普通GT63s车型如果想拥有该配置只能通过原厂选装花费约为11w进行原厂定制,或者通过后期进行原厂升级该配置,但费用约为原厂定制的两倍。


AMG高性能陶瓷复合制动系统相比普通刹车或AMG刹车重量更轻,更加的耐高温耐磨,拥有更好的抗热衰减性。一般的刹车如果在长时间制动的情况下,会导致刹车碟与刹车片温度过高,导致两者之间没有摩擦力,就是我们所说的热衰减性;这就是为什么货车经常需要停车给刹车系统淋水降温的原因。如果有下赛道经验的车主,在赛道跑几圈后,刹车效果明显会比刚发车时差很多,这就是一般刹车的弱点。


但AMG高性能陶瓷复合制动系统拥有更好的抗热衰减性,碳陶瓷纤维具有高效的热传导性能,能快速散热降低其工作温度,平时公路使用也能发挥其良好的制动性能。使用碳陶瓷纤维刹车明显的优势之一其抗热衰退性能,它能承受2000摄氏度以上的高温,不会出现热衰退现象。碳陶瓷纤维重量较轻,不到钢材料的一半,通过减轻弹簧下重量,旋转重量减轻,能获得更好地加速与减速特性。


最初的碳陶瓷刹车系统并不是运用在汽车上的,而是运用在航空领域。美国著名的战斗机F16是世界上第一款使用碳陶瓷刹车的产品,而在这之后,碳陶瓷刹车在航空领域被广泛应用。2001年,保时捷首次将碳陶瓷刹车系统带到了量产车领域,2005年之后,保时捷系列开始标配碳陶瓷刹车系统。


这种刹车盘并非是我们常见的铸铁或是合金材质,而是在1700度高温下碳纤维与碳化硅合成的增强型复合陶瓷。碳陶瓷刹车盘不仅是在耐受高温方面极为出色,同时在重量方面也比传统刹车盘有质的飞跃,在同等尺寸的情况下,碳陶瓷刹车盘要比传统刹车盘轻一半以上。


【总结】AMG高性能陶瓷复合制动系统

优点:重量轻、极佳的散热效果、抗热衰减性极强、制动力极强

缺点:贵

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