上一句25年驾龄老司机为什么主动安全性能是汽车选择的首要标准,今天我继续讲宝马X5的实际油耗比想象的要低。(大卫亚设)。

我的宝马X5在2016年11月的升降时间表中显示为6公里,在0公里以内。在最初1500公里的磨合期内,最高时速控制在每小时90-100公里。在1500公里处,即使我没有用手表测量0-100公里的加速时间,在等灯的时候停在旁边的车是什么车,即使要和我跑车,日变灯也是我第一次从路口过马路。我想应该是7秒左右。和说明书差不多,而且相差一秒,两秒

速度在100公里/小时内,发动机声音轻、刮风、轮胎噪音小,几乎感觉不到。总的来说宝马X5的隔音效果还是很好的。3000公里以内,车从未满载,车内最多坐4个人,行李箱里没有装东西,我非常注重新车的底盘打磨。当里程达到4800公里时,为了保险,我在4S店做了第一次保养。以后都是每1万公里检修一次。

另外,任何汽车都要有定期检查汽车状态的习惯。尤其是经常高速行驶的车。发动机库定期打开,检查水箱是否失去水,各种面值是否受到损失(刹车油、助力泵、玻璃水、电池等),每天开车前绕车一圈,一是检查轮胎是否有不利,二是车身是否有划痕,三是车牌是否有车膜。事实上,车很人性化。你对它很好。那肯定会让你安心的。

我的宝马X5主要是平时上下班用的,基本上是堵车时间,休息日有时也会去远郊县。实际油耗比想象中节省得多。高速行驶时,综合油耗为8.5升/100公里左右。夏天和冬天开空调上下班堵车,油耗为11-13升/100公里。这种油耗是综合油耗。毕竟车的自重在那里,所以油耗已经相当好了。我早晚坐车基本不需要列车,但在水温完全升高之前,不能将速度控制在50-60公里/小时以内,紧急加速。我加油的地方很固定。只要加95号汽油,选择好的加油站,确保油品的稳定,也是爱车的必要条件。(大卫亚设)。

宝马X5的外观确实比奔驰GLE运动要好。我认为几年来X5的外观不会过时。属于越看越结实的种类。而且我觉得这个尾灯比2019年改装的宝马X5更漂亮。宝马X5的内饰简约大方,没有奔驰奢华。仪表台典型的德国风格,显示原始信件和稳重,我喜欢这种风格。宝马X5内部空间的慷慨不用说,地球人都知道。车内外我没有进行任何改造。我认为外观上没有必要再增加什么。比如有人把眉毛钉在银边金边上,拉车门钉在银边金边上,车顶还不能再支撑一个行李箱。我真的觉得没必要,很丑。车辆装备该有的都有。

我对汽车的质量主要重视“车身、底盘、发动机”。这是安全保证。宝马在这方面做得很出色。事实上,一些华而不实的构成反而束缚了自己的手脚。比如倒车雷达,过去没有倒车雷达,倒车是技术。我从没见过倒车雷达。反而觉得有麻烦。如果倒车雷达有一天坏了,你不会倒车的。(威廉莎士比亚,《Northern Exposure》(美国电视剧),《倒车名言》)又比如说,飞行投影每小时,没必要,每小时投影挡风玻璃左下角,也可以看作是眼睛的余光,眼睛的余光就像看左下角,俯视仪表盘一样,这是一举一动。(大卫亚设,Northern Exposure,)我感觉到这些设备变多了,人们却很愚蠢。开车反而是“面子”。

宝马X5的轮胎是防爆胎的。轮胎爆胎的情况下也能行驶80公里左右,所以不需要在附近的修理厂补充轮胎,所以不需要再准备备胎。行李箱的空间也增加了。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧),轮胎名言)我开了25年的车,有补充轮胎的情况,通常能坚持到补充附近的轮胎为止,真的没有自己换轮胎,所以改变这件事的概率很低。(大卫亚设)。

另外,宝马X5遥控钥匙还有一个小功能非常人性化。两个钥匙可以分别记住不同座位和反射镜的位置。我和妻子分别开车的时候,只要按下车钥匙,门就会打开,座椅和反光镜会自动移动到各自设定的驾驶位置,因此不需要手动选择驾驶员1或驾驶员2。

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