大家好,这篇文章今天和大家一起分享。“我开着宝马1系换成了别克君威。到底谁更高级?车主说的是实话。”

为了进一步了解这辆车,我们采访了前几天购买别克君威的驾驶宝马1系的王老师。他叹了口气:比较后,我认为差别很明显。宝马1和别克君威有什么区别?在下面听他的详细分析。

首先,我要谈谈宝马1系列

外观:漂亮。别说看颜值的社会,越漂亮越好。第一系的颜值确实很高。特别是侧面是我最喜欢的一点。4门方向盘也设计成方向盘灯,以人性赢得了很多赞誉。主要是前后保险杠和侧裙的设计,双5辐18英寸轮毂突出了运动性。

装修:宝马的装修是这样的,不是特别漂亮,但不丑,令人高兴,但其实说到装修,我觉得昂克赛拉的装修比宝马好。新产品和旧的没有太大差别。最大的区别是更换了电子齿轮,而旧的机器齿轮太低了。总体来说还不错,尤其是M的方向盘还不错。汽车没有其他异常的声音,但冷车启动发动机的声音确实很大。

空间:家里有车。老人或人多的话可以开别的车。空间不太在意。只是前排的小空间不好用。损伤者不大。头顶上没有眼镜的地方,前面储存空间的设计很不科学。洞口太向前,实用性不高。F20的开口很大。座位可以很容易地把东西做成和B柱一样高的高度。家人旅行没有问题,灯箱空间仍然很大。

舒适度:丁字裤方向盘特别舒服。减震器很结实。轮胎店老板说气压太高(新车3.5胎压)正常调整为2.8胎压。凹凸不平的过滤真的很糟糕,让人很不舒服。整个车辆的舒适性也不错。

动力:加速体验也好,动力也好。它可能不如那些豪华车,但足以在城里使用。发动机的动力还是很好的,速度上升还不错。让我们看看0-100。我特地为你拍摄了运动模式S级地板油。虽然粗俗,但不得不使用经济模式更好。

控制:宝马控制,不必多说。方向盘轻,一只手的方向比较容易控制。虽然没有使用宝马经典双球弹簧减震器前轴,但因为汽车很轻。老实说,当你开始的时候,这取决于你如何控制加速器。

外观:我个人喜欢外观。它是运动型的,非常适合年轻人。外观时尚,面值更高,线条清晰,眼睛更耀眼。也许这就是你购买第一辆汽车的原因。外观和外观。特别是白天的驾驶灯,开灯后效果特别好。不用说,外观、大气、凉爽,但香草更普遍。

装修:美国汽车的装修无话可说。在众多品牌中,我最喜欢美国汽车的内饰。支持手机和车辆之间的直接链接,手机在行驶中几秒钟内变成大屏幕。配置令人满意,设计更人性化,但材质更普通。后面排气口还有两个USB端口,当电话长时间停电时,后排的人不会烦恼。

空间:空间很大,足够完整。后排也很宽。爸爸在178高度有很多备用头发和腿,所以很舒服。车里的储物箱很大,家人也很满意。空间绝对没问题,行李箱空间也很好。

舒适:适当的舒适。刹车至少制动时感觉有点软。美国汽车的主要优点是具有坚固的底盘,驾驶也很好,比其他日本汽车好得多。高速110以上时,有嘈杂的轮胎噪音和一般的隔音效果。座椅加热效果在冬天很实用。

动力:不需要激烈的驾驶,但仍然很轻。我不会像他们一样买2.0T。真的没必要。如果你愿意给油,总会有加速的感觉。速度的提高开始充满力量,高速超车变得更加轻松愉快。

控制:我个人认为别克君威的控制力还是很好的。转身改变方向很敏捷。底盘结实,可以稳定在120码左右。高速行驶时,车辆很稳定。

结论:从各个角度来看,宝马1系都很出色,但别克君威绝对不落后。宝马1系:我喜欢宝马轿车外观的主要原因是这辆轿车没有从汽车中拿出来。不能说极限有多高,很方便。别克君威:舒适度其实还可以,但是进入或离开地下室的洗衣板道路时,抓住臀部和方向盘的手有点麻木。刚才说的力量。一般来说,初始速度很慢。那谁开了宝马1系,以21万的价格换成了别克君威?车主说实话,你觉得呢?

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