本田和现代的车票只能说这两家汽车企业的车票太像了。都是H。只是一个是积极的H,现代是斜线H。会有人认为边际车模仿了当年的日系车。车票也不是一起模仿的吧?很多人当然会说不。人们各有各的意义。
主要是因为两个英文名字都以“H”、“本田”、“现代‘Honda’开头,所以两者都以首字母为核心。
HONDA最初招募了2000多份征稿,最终确定了三弦扬声器式商标,有了原来的方形H,H就像飞翔的翅膀,因此含有“没有飞翔的本田和本田的前进”的意思。(威廉莎士比亚、本田、本田、本田、本田、本田、本田)本田的目标一直致力于开发高效、低能儿、环保的发动机,为客户提供更加流畅、豪华、动感的汽车。所以本田也以心脏引擎闻名。
HYUNDAI以第一个字母“H”为中心,与椭圆对齐。倾斜的H像双方握手一样代表顾客真诚的服务,椭圆代表方向盘,完美的意义和椭圆代表地球,所以很明显,以现代为中心,为全世界的顾客提供更真实的服务,提供更完美的汽车。(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure(美国电视剧))。
其实这不是我想说的真心话。我想说的是,这里只有一个原因:两个字“山寨”。
毫无疑问,在现代汽车生产之前,本田已经是世界著名的品牌,现代开始的这个商标就是大钱,就是现在的山寨。现代乍一看给人的感觉像丰田一样起作用。这是很多小品牌成长为大品牌之前经历的事情。这件事本身并不可耻。
日本的所有汽车制造商,包括丰田本田(Toyota Honda),都模仿了欧洲和美国的模式,从外观到装修都是100%山寨。
例如,丰田的越野汽车曾与福特的越野汽车作出愚蠢的区分。
本田生产的摩托车川崎也像哈雷、胜利这样的美式巡航车差别不大,logo也一样。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。
为什么告诉大家这件事本身不可耻?
因为山寨,也就是我们说的抄袭,是品牌成长前学习最快的方法。因为站在所谓巨人的肩膀上看得更高,看得更远是同样的道理。这样可以快速学习他的经验。而且,可以在此基础上再次模仿和创新。
不要认为这件事有多可耻。我们也不应该因为中国的中泰和一些企业的山寨不同的车而感到羞耻。山寨只是一个阶段,如果永远有山寨,就没有自我。如果山寨结束后进行研究开发,用赚的钱提高自己,是值得称赞和称赞的。我们也要给中国车适当的机会。
就像当初的H是山寨H一样,感觉是本田车,后来在此基础上研发,摆脱本田车的阴影,具有自己特色的logo也有自己的友谊。(威廉莎士比亚,《Northern Exposure》(美国电视剧),Northern Exposure(美国电视剧))
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