【太平洋汽车网新车频道】最近奔驰当局发布了新一代奔驰C级低配车装修管理图。

新车基于第二代纵置后驱MRA2平台打造,外观虽然与高配保持一致,但是内饰却有着明显的差别。此外,国产版有望于4月举行的上海车展上正式发布。

低配

高配

据悉,这套低配的内饰较高配版车型有着明显的差异,原本的11.9英寸的竖屏中控被缩小为9.5英寸,并在下方新增了物理空调面板;而一旁的全液晶仪表也缩小为10.25英寸(边框惨不忍睹)。

此外,新车原本的大量金属饰板也被取消,而副驾驶为的瀑布式面板被传统革面取代,金属色的空调出风口也被替换为黑色;而方向盘造型也有不小的调整(可以说与高配气质完全不同)。

全新奔驰C级回顾

外观上,全新梅赛德斯-奔驰C级与大哥S级一样摒弃了现款“拟物”的风格,转而采用了当下主流的扁平化设计方向,而这样的设计使得整体观感更为年轻化。其中前脸上,全新的梯形前进气格栅较现款,造型更为激进,面积进一步增加,横向视觉感受更为明显,内部的镀铬饰条仍保持了C级一贯的单条幅+带有三叉星标元素的满天星设计(立标版为密条幅中网)。

下包围处,全新奔驰C级则根据版本不同提供两套设计,其中运动版采用了贯穿式一体设计,可全面提高前脸视觉宽度。

两侧头灯组则升级为了全新家族不规则样式,尺寸相比现款略有减小,不过倒钩的上翘日间行车灯设计,让其与历代奔驰C级(询底价|查参配)的风格变化颇大;而在灯组内部则采用了全新一代的MULTIBEAM LED多光束照明系统,可通过下方的微镜片可以折射和引导光源从而形成亮度更高、更清晰的点亮效果

来到侧面,全新奔驰C级整个腰线宛如行云流水般,前长后短的车身比例又恰当好处,同时现款上前轮轮拱上方凸起的线条被取消,进一步凸显了优雅的车身设计。

全新奔驰C级的车尾同样遵循了最新家族式设计,并保留了延续每一台奔驰轿车的下压式风格,而这样的设计不仅能降低全车的视觉重心,同时也让C级优雅气场得到了更好的沉淀。两侧的尾灯组似乎与全新S级如出一辙,“倒三角”的造型更为细长而扁平,并与头灯造型相呼应,而内嵌灯组则与E级较为类似,为矩阵式LED布局,点亮后犹如一片璀璨的“星河”。

动力部分,梅赛德斯-奔驰表示:全新C级轿车将会是公司历史上一款全系均电气化的车型,并取消以往的V6/V8引擎(包括AMG)。

全新C级轿车动力布局
车型动力 最大功率峰值扭矩
C180M254 1.5T+48V125kW+15kW250N·m
C200M254 1.5T+48V150kW+15kW300N·m
C300 M254 2.0T+48V 190kW+15kW400N·m

新车首发共提供3款引擎,其中主要为1.5T和2.0T涡轮增压发动机,均匹配EQ Boost 48V轻混技术,因此综合功率增强15kW(20PS),峰值扭矩提升250N·m。同时三种动力总成均匹配9速自动变速箱(9G-TRONIC),并提供4MATIC的四驱车型可选。

此外,奔驰表示,搭载第四代插电式混动技术的全新C级也将于年内亮相,由2.0T+电机组成,其中永磁同步电机最大功率为95kW、最大扭矩为440N·m,电池容量为25.4kWh,纯电续航里程可达约100公里(WLTP标准)。

(图/文/摄:太平洋汽车网 熊睿锋)

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